Den S reaktivieren

peda0815 · 7. März 2013

Hallo zusammen,

nachdem mein "Baby" fast 2 Jahre abgemeldet in der Garage steht werde ich den S zum 1. April wieder zulassen.

Habe am kommenden Samstag auch schon einen Termin zur Inspektion vereinbart, sind allerdings bis zur Werkstatt ca. 60km.

Ich habe die Möglichkeit entweder ein rotes Kennzeichen zu verwenden oder alternativ einen Anhänger zu benutzen. Mit dem roten Kennzeichen wäre sicherlich wesentlich einfacher, jedoch bin ich mir unsicher ob es so gut ist den S mit den 2 Jahre alten Flüssigkeiten zu bewegen.

Also selbst fahren oder Anhänger?

Maggo#13 · 7. März 2013

2 Jahre halte ich für unkritisch. Halt die Drehzahlen flach und lass es ruhig angehen. Aber das wirst Du eh tun wenn Du eine solche Frage stellst.

S auf den Anhänger packen ist eine nette Erfahrung wenn man das noch nie gemacht hat. Aber für 60 km würde ich den Aufwand nicht betreiben.

TODA · 7. März 2013

Mach die Zündspulen ab und starte dann erst solange bis Öldruck da ist und dann die Zündspulen wieder drann und Starten ,da sich über so lange zeit das Öl in den zylinderlaufflächen abgesetzt hat

walter_s · 7. März 2013

Aber wenn ich mich recht erinnere sollte man doch wenn man nicht zuendet auch nicht einspritzen, weil der Sprit im Zylinder mehr Schaden anrichtet wie der Aufbau des Oeldrucks nutzt. Wuerde heissen die zustaendige Sicherung raus..
Fahren wuerde ich die 60km auf jeden Fall auf Achse, Oel und Wasser auf max und die ersten 3km nicht im VTEC
Bin gespannt was sich alles kaputtgestanden hat

Dirk1997 · 7. März 2013

Das hatten wir doch schon mal:
Öldruck aufbauen ohne Spritpumpe

Hayate · 7. März 2013

und ich dachte, den v-tec sollte man erst kommen lassen, wenn der Motor warm ist..
Also wenn dafür 3 km bei den aktuellen Temperaturen reichen?

Maggo#13 · 7. März 2013

hayate, machst du das mit absicht?

Hayate · 7. März 2013

ne, ich bin einfach ne übervorsichtige Pussy, kann nix dafür, sorry...

Maggo#13 · 7. März 2013

es ist doch offensichtlich, dass die 3 km nicht ernst gemeint sind

Hayate · 7. März 2013

Ich geh Schlafen...

Skip2mylou · 7. März 2013

Zitat

Original von Hayate

Ich geh Schlafen...

Das ist die richtige Einstellung, evt paar Stunden mehr als sonst?

walter_s · 8. März 2013

Zitat

Original von Hayate

Ich geh Schlafen...

Lass Dir Zeit......

Jamaikaner · 8. März 2013

Hi,

für alle die, die nicht dauernd die Sicherung ziehen wollen, gibt es solche die sich von Hand ausschalten und zurücksetzen lassen (sihe Bild). Zufällig stellen wir die her

Gibt es auch im Zubehörhandel.

Werde eine Handvoll für's S2000 Treffen im Juni organisieren.

Gruß,
David

peda0815 · 9. März 2013

Schön das dieser Fred mal nicht aus dem Ruder gelaufen ist und vielen Dank für die sinnvollen Tips.

Die Sache mit dem Hänger kann ich mir dann Gott sei Dank sparen und nein, ich werde nicht bis in den VTEC drehen. Weder nach 3 km noch nach 30

Ties · 9. März 2013

Ich möchte keinen neuen Threat auchmachen, aber ich habe keine genaue Erklärung zu dem Sicherungsthema gefunden.
Kann jemand diese Prozedur mal als Dummy How To erklären?

Sorry ist mein 1. Winterschlaf beim S.

Insbesonder das Thema Anlasser via Startknopf drehen verwirrt mich etwas? :

peda0815 · 9. März 2013

Ties, ist doch ganz einfach.

Du ziehst besagte Sicherung. Dadurch ist die Spritpumpe lahm gelegt und kann beim Starten keinen Spirt in die Zylinder pumpen. Wenn du jetzt also die Zündung anmachst und den Startknopf dann 3x für ca. 10 Sekunden gedrückt hälst kann der Motor nicht starten weil er leinen Sprit bekommt. Gleichzeitig wird aber trotz allem im Ölkreislauf Öldruck aufgebaut. Hierdurch kommen sämtliche notwendigen Teile in den Genuss einer frischen Ölschmierung

Dananch einfach die Sicherung wieder rein, Spritpumpe fördert, Motor startet.

S-enna_2000 · 9. März 2013

Genau hier

In dem thread wird auch besprochen, ob es überhaupt sinnvoll ist. Letztlich isses eine Glaubensfrage.

Gruß
Markus

peda0815 · 9. März 2013

ob es sinnvoll ist ist wohl eine Glaubensfrage. Schaden wirds aber auf jeden fall auch nicht.

Ties · 9. März 2013

Oha super,
vielen Dank,
na da werde ich mich mal dran halten....
Schaden wirds sicher nicht

Vega-Tec · 10. März 2013

Zitat

Original von S-enna_2000
Genau hier

In dem thread wird auch besprochen, ob es überhaupt sinnvoll ist. Letztlich isses eine Glaubensfrage.

Gruß
Markus

Ich bin ganz deiner Meinung.
Klar möchte unser eins sein Schätzchen schonen und ist vorsichtig im Umgang damit, aber ich glaube kaum, dass wenn man es nicht tut (also Sicherung ziehen etc), es einen Schaden hervorruft, ob früher oder später.

Ich für meinen Teil bringe den S zum Beginn jeder Saison zum Vertragshändler und lasse ihn checken (Inspektion), bevor ich überhaupt irgendwelche größeren Touren fahre. So kann ich sicher stellen das alles im Lot ist und mein Gewissen ist auch beruhigt
Sollte ich mich damit irren, bitte ich um Belehrung

Wenn ich den S jedeoch das aller Erste mal wieder nach 6 Monaten Starte, lasse ich ihn einfach geschmeidig 10 min vor sich hin laufen, erst dann begebe ich mich mit sanfter Fahrt in Richtung Hänlder

Viele Grüße

Phil

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