Wenn mans richtig macht. Hält der schon einiges aus. Da muss dann aber vieles gewechselt werden 
Jo für MFK wären 300 das Maximum. Aber ich muss ehrlich sagen, wofür mehr?
Welche Firma macht das?
Leistungssteigerung - Turbo - Kompressor - Aufbohrung - Motor Swap ???
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na ja 20000,- für 60ps mehr Leistung
Da kannst du auch beim Sauger tuning bleiben wenn es nicht mehr als 300ps werden!
Und ganz ehrlich, ein F20 (besonders die ersten) würde ich nie mals aufladen ohne die Innereien zu wechsel, sonst wirst du nicht lange Spaß haben!
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Zitat
Original von d0zz3r
Wenn mans richtig macht. Hält der schon einiges aus. Da muss dann aber vieles gewechselt werdenJo für MFK wären 300 das Maximum. Aber ich muss ehrlich sagen, wofür mehr?
Welche Firma macht das?
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Original von BLACK JAGUAR
na ja 20000,- für 60ps mehr LeistungDa kannst du auch beim Sauger tuning bleiben wenn es nicht mehr als 300ps werden!
Und ganz ehrlich, ein F20 (besonders die ersten) würde ich nie mals aufladen ohne die Innereien zu wechsel, sonst wirst du nicht lange Spaß haben!
Es wären ja dan die 300PS die eingetragen sind nach ober it dann offen zudem hat der kompressor schon mit normalem drück um die 350PS
Jep das weiss ich... darum bin ich fangs in den abklärungen... dieses Jahr würde es sowiso nichts mehr werden
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werde sowas nie nachvollziehen können.
lass den S doch wie er ist und erfreue dich an dem auto.
2l motoren mit aufladung gibt es wie sand am meer.für 20.000€ kaufe ich mir nen TVR auf der insel und mache 95% aller sportwagen platt und habe den S als einzigartiges auto unverbastelt
in der garage stehen.auch nach 20.000€ tuning wirst du noch verblasen.
nur hast du dann keinen tollen s2000 mehr sondern ne bastelbude
wie so viele eine fahren -
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Original von .: Dome :.
werde sowas nie nachvollziehen können.lass den S doch wie er ist und erfreue dich an dem auto.
2l motoren mit aufladung gibt es wie sand am meer.für 20.000€ kaufe ich mir nen TVR auf der insel und mache 95% aller sportwagen platt und habe den S als einzigartiges auto unverbastelt
in der garage stehen.auch nach 20.000€ tuning wirst du noch verblasen.
nur hast du dann keinen tollen s2000 mehr sondern ne bastelbude
wie so viele eine fahrenich mag den vernünftigen Dome
Mario, wiso willst du mehr Leistung?
Lerne zuerst deinen S mal im jetztigen Zustand im Grenzbereich zu fahren -
Habe den CIVIC Type R FN2 mit Kompressor und als Turbo Version gefahren, da fand ich es hammermässig.
Im S vermisse ich diesen Stock OEM " Leistungsmangel " überhaupt nicht. Investiere in Fahrwerk und Abstimmung, leichte Felgen + sehr gute Reifen & Fahrertraining am Limit. In kurvigen Gegenden sollte das reichen
Ich vermisse so die schwäbische Alb und die Dolomiten. -
Zitat
Original von AndyAP1
Habe den CIVIC Type R FN2 mit Kompressor und als Turbo Version gefahren, da fand ich es hammermässig.
Im S vermisse ich diesen Stock OEM " Leistungsmangel " überhaupt nicht. Investiere in Fahrwerk und Abstimmung, leichte Felgen + sehr gute Reifen & Fahrertraining am Limit. In kurvigen Gegenden sollte das reichen Ich vermisse so die schwäbische Alb und die Dolomiten.1.)
2.)
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Original von Drummermario
Es wären ja dan die 300PS die eingetragen sind nach ober it dann offen zudem hat der kompressor schon mit normalem drück um die 350PS
Jep das weiss ich... darum bin ich fangs in den abklärungen... dieses Jahr würde es sowiso nichts mehr werden
Mit den ersten Kompressoren für den S bist so an die knappen 300 Pferde gekommen, heute sind (natürlich nur mit einem kompletten Motorumbau) auch locker 400+ drin
![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude")
Stichwort Rotrex C30-94
aber wie schon erwähnt wurde, lern das Auto erstmal ohne Aufladung richtig kennen...
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Meiner steht gerade beim Honda Reis zum ersten rotrex c38 Kompressorunbau mit richtigem tüv:)
Werde euch auf dem laufendem halten. Denke wird bis august fertig
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Zitat
Original von Luky
Meiner steht gerade beim Honda Reis zum ersten rotrex c38 Kompressorunbau mit richtigem tüv:)Werde euch auf dem laufendem halten. Denke wird bis august fertig
bin schon gespannt -
Zitat
Original von Luky
Meiner steht gerade beim Honda Reis zum ersten rotrex c38 Kompressorunbau mit richtigem tüv:)Werde euch auf dem laufendem halten. Denke wird bis august fertig
Jep bin auch gespannt
schreib dann was du alles gemacht hadt Gruss Mario
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Dieser umbau wird über 60ps mehr geben und unter 10.000 euro kosten denke ich:) komo tec abstimmung und alles mit tüv, also da kann man nichts falsch machen:)
Im folgendem thread werde ich alle auf dem laufenden halten: