Der von dir gezeigte Bereich ist ein Resonazgehäuse das nur die Ansauggeräusche etwas leißer machen soll.
In dem Bereich findet keine Luftbewegung statt.
Ich habe meine gleich ganz abgetrennt ( http://www.s2k.de/forum/attach…tid=544152042&thumbnail=1 ),
man kann ihn aber auch mit einem kleine stück Kunststoff und etwas Klebeband verschliessen.
Und schau mal hier: "Trennwand" im OEM Luftfiltergehäuse
Ich hatte den Resonator jetzt aus Geräuschgründen 7 Jahre zugeklebt. Gestern hab ich den Pfropfen, angeregt durch das SAE Paper, erstmals wieder entfernt. Ich finde, jetzt ist mehr Drehmoment zwischen 3500 und 5500 vorhanden... genau der Bereich, in dem der Resonator auch leiser macht.
Nach heutigem Kenntnissstand find ich das schlüssig.
O.k. das Teil dient also der Geräuschdämpfung. Aber warum wird es so heiß? Heißer als alle anderen Ansaugteile? Hätte gern eine physikalische Erklärung dafür! 
ZitatOriginal von Dark Star
O.k. das Teil dient also der Geräuschdämpfung. Aber warum wird es so heiß? Heißer als alle anderen Ansaugteile? Hätte gern eine physikalische Erklärung dafür!
Mmh! Direkt daneben läuft der heiße Kühlwasserschlach...
Alex
...und es strömt keine kühlere Ansaugluft durch.
Das wird´s wohl sein! Auf das Naheliegendste (im wahrsten Sinne des Wortes: Der Kühlerschlauch liegt direkt daneben) kommt man nicht... 
Danke Jungs! 