Original von AndyAP1
hehe, danke für die Info - kommst du mit schalten nach!?
was macht der Grip + Schluffen
Da muss man schon etwas schneller schalten, auf jeden Fall.
Grip ab 2. Gang ist kein Problem.
Hab aber nur kurz 1x probiert 2. / 3. / 4. pull da ich dem neuen Zahnpaar Zeit geben möchte sich einzuschleifen.
Im 1. reicht jetzt ein Gasstoß bei niedrigen Drehzahlen um das Heck ausbrechen zu lassen auf nasser Fahrbahn.
Original von AndyAP1
Mensch Männer ich hab euch einfach lieb...das ist und bleibt ein HammerforumSind denn tatsächlich schon Diffs verreckt mit der OEM Buchse?
Bernd & sculdheizo Vorname?
Sehr wahrscheinlich meins. 
Gibts eigentlich neuigkeiten ? hat alles geklappt ?
Gibt's Unterschiede bei den Diffs bei Modellen mit und ohne VSA ?
laut Honda Parts Liste alles gleich
was hat es mit dieser Yellow Box auf sich und brauch man die?
Durch die andre Übersetzung ändert sich die tachoanzeige. Um es zu korrigieren brauchst du die yellow box ...
