ZitatChris und Bernd: was meint ihr denn in wie weit sich euer Fahrstil / Bremsstil von dem von anderen unterscheidet? Im Gegenzug könnte man Rückschlüsse ziehen was man tun muß dass die Scheiben eben nicht hopps gehen.
Kann ich Dir nicht sagen Micha, ich Brems halt letzte Rille und dann wird immer der Hauptanker geschmissen. Und dann muss alles passen 😊 . Muss halt so kurz wie möglich dafür aber sehr hart. Versuche auch nicht ins ABS zu fahren, da man dann an Strecke verliert.
Um eine Bremscheibe rissig zu bekommen, muß man kein Rennfahrer sein 
schön 
Mir geht es auch nicht unbedingt auf absolute Highend Performance, sondern das Auge ist mit. Ich hasse meine Rostklumpen - sind sicher die ersten Scheiben in 7 Jahren. Der S ist mehr als ein Auto für mich, ich schraube gerne und möchte jedes Jahr etwas verbessern oder verschlimmbessern. 
hab mal eine Anfrage gestellt...Girodisc
ZitatOriginal von AndyAP1
Bernd, mir geht es ...... um die scheinbar bessere Belüftung - Endlüftung der Scheibe im Vergleich zu OEM Stock.
ZitatOriginal von AndyAP1
Mir geht es auch nicht unbedingt auf absolute Highend Performance, sondern das Auge ist mit.
Wassnnu?
Auge isst mit, sorry
na wenn ich beides haben kann umso besser 
die Alutöpfe von project mu SCR PRO Rotoren sind eingerissen - hatte ein Bild bei ebay gefunden
habe mir den Fred nochmal in Ruhe durchgelesen - daher wenn es klappt Girodisc
ZitatOriginal von UK 45
gibt es im Forum eigentlich eine Liste, welche Bremsbeläge für den S2000 gebaut werden ?
Gibt es den Hawk HT 14 für die Vorderachse ?
Denn HT 10 gibt es für VA und HA. Wenn der HT 14 noch mehr Biss im kalten und warmen Zustand hat, darfst du nur noch mit dem kleinen Zeh bremsen
Der HT10 hat schon einen brachialen kalt Biss, da brauchtest du nur den mit dem großen Zeh Bremsen
ZitatOriginal von jimmy a
Denn HT 10 gibt es für VA und HA. Wenn der HT 14 noch mehr Biss im kalten und warmen Zustand hat, darfst du nur noch mit dem kleinen Zeh bremsen
Der HT10 hat schon einen brachialen kalt Biss, da brauchtest du nur den mit dem großen Zeh Bremsen
Danke Jimmy
Ich hab auch nichts zu den HT 14 finden können. Über die Maße läßt er sich wahrscheinlich finden. Egal
Wer verkauft außer dem Ralf Schmitz die Hawk HT-!0 ?
@ Uwe
Ich kaufe hier beim Freddy
http://www.special-brakes.de/impressum.php
HP ist nicht toll, besser einfach bei ihm anrufen, oder E-Mail schreiben.
Am besten erzählst du ihm, was du damit vorhast, er hat immer ein paar Alternativen parat.
Hi,
bin jetzt nach dem lesen hier hin- und her gerissen ... ATE, OEM, andere....
Pagid, Yellow hmm alle ohne Zulassung ...
Habe mal ein paar Bilder von meinen Scheiben gemacht .. Bremswirkung nach dem Ring ziemlich übel... originale Scheiben und neu Beläge, inkl. neuer Flüssigkeit ...
Gruß
Ray
sieht aus als wenn die Beläge verglast sind, ein paar Ablagerungen hat die Scheibe schon aufgenommen...
Hatte gestern noch ein informatives Gespräch mit Sandtler. Sollte es mit dem Umstieg auf Festsattel nicht klappen, werden es die GT-A
gleiche Giesserei arbeitet auch für Brembo - http://www.centertecnofreno.it
Garantie gibt es auch hier nicht
http://www.benegizer.de/Probe/…_gt_rs_bremsscheiben.html
[Blockierte Grafik: http://www.sandtler24.de/uploads/Bilder_aus_Shopseiten/Bremsscheiben/typ_GT_A.jpg]
Ach die Rubbelscheiben von Sandtler
Na dann viel Glück.
bin ja noch an den Festsätteln drann - dazu kombiniere ich besser schwimmende Scheiben, also noch nix entschieden
Andreas,
Nothing wrong with questions! Below are some answers for you.
1. This I do not know, I’m not very familiar with the Spoon calipers, mostly because they are very rare to come by here in the states. If that caliper will work with the factory rotor than they will work with our rotor.
2. Yes the rotors we’re selling now are the latest iteration which we have had zero problems with after some very hard testing the last couple months.
3. I would recommend our S/S pads. It’s a newer pad compound that we have developed specifically for guys like you. Its an aggressive street compound that can handle track days but unlike race pads they won’t tear up the rotors and won’t squeak or dust nearly as much. They do produce some dust because of their aggressive nature but not nearly as much as race pads and the dust isn’t corrosive to wheels etc. I run these on my personal daily driver and love them!
4. My apologies but I don’t quite understand this question..
5. Shipping via DHL express is $130 and takes 2-3 business days.
6. That’s what I like to hear!
Let me know if you have any other questions or would like to get these ordered along with some pads, thanks!
Mike Owen
Girodisc Racing Brakes
1971 Midway Lane, Suite G
Bellingham, WA 98226 US
Office: 360.306.3263
Fax: 360.306.3264
@Ray!! Hast Post!
ZitatOriginal von bpaspi
Ach die Rubbelscheiben von Sandtler
Na dann viel Glück.
Hatte ich auch schon. Definitiv keine 560€ Wert!
Was haltet ihr von der Kombie fur den S
Cosworth StreetMaster Bremsbeläge ca. 130€ mit ABE
Tarox F2000 Sportbremsscheiben ca.390€ mit ABE
Ich meine die F2000 fahren einige hier. DIE wären auch für mich ne Möglichkeit, wobei egal was du nimmst zaubern können die in der Preisklasse bis 600€ für die Achse alle nicht.
Wichtig ist dass die Scheibe und der Bremsbelag harmonieren und sich verstehen. Also dass man ne vernünftige Bremsverzögerung hat. Es gibt Kombis die passen einfach nicht.
Und wichtig ist dass vor allem der Belag die Hitze gut ab kann und abtransportiert.
Hallo,
ich habe mir jetzt auch einen kompletten Satz Science of Speed bestellt und bei dem netten Kontakt von Yoda die Beläge.
VA: Pagid R29
HA: EBC Yellow Stuff
Ich soll fragen ob noch jemand Interesse hat .. quasi einen Groupbuy starten wenn gewollt. Dann kann ein besserer Preis gemacht werden.
Gruß
Ray
Als ich hab aktuell. Kann die Kombi nur empfehlen. Quietscht manchmal ein bisschen. Aber mich stört das nicht.
Welchen Preis gibt's denn aktuell?
Hi,
die SoS Bremsschreiben komplett VA & HA inkl. Versand 426,-
Die Beläge:
Pagids 225,-
Yellows 85,-
Versand € 7,-
Gruß
Ray