Hallo Twinky,
diesen S2000 kenne ich nicht - mir kommt der Preis nur ein wenig verdächtig niedrig vor (bei dem Kilometerstand). Die Bilder passen zur Beschreibung, von daher also ist der erste Eindruck ok.
Wenn der Wagen unfallfrei ist, würde ich an Deiner Stelle mit einem erfahrenen S2000 Fahrer eine Probefahrt machen.
Gruß,
Nick
Hallo Twinky (oder Trinky? 
),
sooo niedrig ist der Preis garnicht, habe letztes Jahr einen mit gleicher Laufleistung (allerdings Hagelschaden und schlechtem Verdeck) für 11.000 gekauft, allerdings 2001.
Schau ihn dir auf jeden Fall an wenn er ins Budget passt. Allerdings wie auch Nick schreibt nicht alleine, nimmt jemand mit der den S kennt und weiß worauf er achten muß.
ZitatOriginal von TwinkyAuf was achtet ihr als erfahrener s Fahrer beim bj2000 drauf?
Kennst du den thread?
Zusätzlich:
Generell achte ich neben den optischen Sachen auf
- Geräusche (Motor, Ventile, Kette, Kupplung, Kat, Auspuff...)
- Inspektionen
- Ölfilter (wenn der Kleine drin ist hat der Vorbesitzer wenig Ahnung gehabt) und Ölstand
- Verdeck (Knickstellen an der B-Säule brechen recht oft auf), Zustand Heckscheibe
- Bremsen (Ersatzteile sind alles andere als billig)
- Reifenbild (wie abgefahren)
Und mach auf jeden Fall eine Probefahrt
- wie greift die Kupplung?
- läuft der Wagen geradeaus und steht das Lenkrad gerade dabei?
- Geräusche
- Verdeckmechanik (testen!)
- Knirschen im Innenraum / Heckablage
- Gehen die Bedienelemente der Hifi-Anlage
Ansonsten: Zugreifen bevor's jemand anderes tut. 
Der Große ist blau und so breit wie lang. Typ 15400-PCX-004
Hier ein Bild, der rechte ist der richtige:
Über einen Ölfilter einen Wagen bewerten. Ja sicher....
Haben wir schon den 1.April?
Vergiss das mit dem Ölfilter, da hat der Micha völligen Mumpitz erzählt! Vollkommen egal, welcher Filter da drin ist.
Ich hatte in meinem S bislang immer NUR den 15400-PCX-004 und keinen anderen. Das hat aber nichts zu bedeuten. Ist einfach nur so 'ne Marotte. 
ZitatOriginal von Twinky
Ölfilter würde jetzt nicht so gravierend sein ?
Deswegen würde ich ein sonst gutes Fahrzeug nicht stehenlassen. Und die Kiste sieht doch gepflegt und vor allem original aus. Scheckheftgepflegt dazu... mit überschaubarer Laufleistung. Zu teuer finde ich den auch nicht.
Der kleine Filter wird (auch) von Honda-Werkstätten eingebaut. Das ist jetzt nicht optimal, aber wichtiger finde ich einen regelmäßigen Ölwechsel und daß immer genug Öl im Motor ist. Das Anzugsmoment weiß ich grad nicht.
Die Farbkombi finde ich kickt richtig.
Ich kenne den Verkäufer übrigens nicht. Iich denke der wird nicht lange im Netz stehen.
Alex 
Der Ventildeckel war bestimmt schon einmal runter zum Einstellen des Ventilspiels (vorgsehen bei 45.000 KM). Vielleicht ist der Deckel dabei irgendwo angeeckt.
Alex
ZitatOriginal von Twinky
Also kommt das nicht vom verheizten fahren.
Ich werde mal nach schauen ob das alles gemacht worden ist.
Was kostet es die Ventile einzustellen??
Der rote Lack auf dem Deckel ist eingebrannt, da geht nichts durch Heizen ab.
Ventilspiel einstellen waren WIMRE um die 100,- € zzgl. einer neuen Ventildeckeldichtung.
Alex
Alles klar danke noch mal 
Hat einer einen soundfile einfach vom Motor wie es sich eigentlich richtig anhören soll und nicht anders ???
wenn ich morgen etwas merkwürdiges hören sollte melde ich mich noch mal.
Viel Spaß beim Anschauen und höre auf dein Bauchgefühl. Wenn der Zustand passt und die Wartungen auch würde ich Nägel mit Köpfen machen. Sonst weiter suchen.
Originale S in gutem Zustand sind in der Preisklasse leider sehr sehr selten. Nicht, daß sich jemand anderes freut und Dir die Kiste vor der Nase wegschnappt.
Alex
Wenn es der sein sollte bleibt der aber auch nicht orginale kommen paar kleine mods wie catback oem Heckspoiler Felgen und Fahrwerk das reicht dann Wohl 
bin mal gespannt auf Morgen.
Ich hoffe das der echt top ist und nicht klackert und klappert.
Ich bedanke mich nochmals :)👍👍👍
