Nerviges Ruckeln bei vollgas , hilfe !

ich habe ein ähnliches ruckeln, wenn ich halbgas fahre.
Aber erst seit einer neuen DK und Ein/Ausbau der ASB.
Dazu bekomme ich den TPS nicht optimal eingestellt und schiebe es auf den TPS...

Hast Du mal die Werte vom TPS gecheckt?

Ich kenne die Voltzahlen nicht auswendig, aber diese OBD Geräte geben ja ein % Wert raus

geschlossen ~6 %
offen über 90%

Klingt in der Tat nach TPS. Bei Vollgas sollte das Steuergerät in den Open-Loop gehen und seine fest eingestellten Mappings verwenden. Bei falschen TPS-Werten kann das dann zu so einem ruckeln führen. Besonders dann wenn die TPS-Werte springen, weil der Sensor defekt ist.

Hey Leute ,

Hab ein ähnliches Problem. Ruckeln wenn der Motor warm ist, auch bei Vollast. Im Fehlerspeicher ist nichts. Fährt sich dann wie auf 3 Pötten. Leerlauf scheint ok , aber bei kurzem Gasstoss regelt er so schlecht das er fast ausgeht.
Seltsam ist der Wert vom TPS o:
Werd den mal morgen rausnehmen ..

[Blockierte Grafik: http://abload.de/thumb/imagehwbip.jpg]

Hab vorhin die Drosselklappe ausgebaut , Sensoren rausgenommen und komplett gereinigt , ausgeblasen usw. Sensoren gereinigt etc.

Batterie abgeklemmt 20 min gewartet und wieder ran.
Etwas im Leerlauf laufen gelassen und mit Tester Werte überprüft.
Der Drosselklappenpos. Sensor zeigt jetzt - 4,12 an anstatt - 4,92.

Jedoch tritt folgendes Problem nun dauerhaft auf :
Motor ruckelt beim Gashebeln , nicht immer aber bei sanften Gasgeben fast immer . Als wenn er sich verschluckt oder eben kein Gas annimmt.

Ist der Drosselklappenpos. Sensor daran schuld ? Ist der nun völlig im Argen nachdem ich die DK gereinigt habe ?

Mfg

Hab den TPS nochmal eingestellt , wieder auf den vorherigen Wert ( - 4,92 ) , aber ohne Erfolg.
Hab dann , weil du ja meintest MAP Sensor könnte durchaus defekt sein, den Sensor ausgebaut , Bremsenreiniger reingesprüht in die Öffnung von der Drosselklappe und bisschen gewartet.
Alles wieder zusammengebaut , Batterie angeklemmt und im Stand laufen lassen.
-> Probefahrt alles super !
Seltsam , da ich doch die DK komplett gereinigt habe. .

Hast du eigentlich dein Problem noch ?
Mir ist eben eingefallen das wir ein ähnliches Problem bei einem Passat Baujahr 98/98 ? hatten. War eine 2 liter Maschine möchte ich meinen.
Da hatten wir die Benzinpumpe gewechselt weil er auch schlechter angesprungen ist , aber ohne Erfolg. Dann probierten wir die Druckdose an der Einspritzleiste, weil die Fördermenge bei Volllast zu gering war ( aber bei dir ist ja unter Volllast alles ok /: )
Am Ende war es jedoch ein Entlüftungsventil .. Muss da nochmal nachfragen ..

Na zum Glück .. Trotzdem sehr komisch. Vielleicht sollte man über Nacht die DK mal in Bremsenreiniger oder ähnliches einlegen. Beim Leerlaufregelventil vom bspw. E30/E36 BMW funktioniert es oftmals auch

Bei mir lag sowas an der Drosselklappe, die sich nach so vielen Jahren auch mal festsetzt und nicht mehr richtig öffnet. Der Herr in der Werkstatt sagte "muss man aber vorsichtig ran, weil sonst mehr defekt ist, als einem lieb ist". Mittlerweile beginnen wieder so leichte Ruckel-Aktionen

Zitat

Original von rookee

Bei mir hat es sich auch erst nach mehrmaligen säubern des Kanals erledigt...

Welchen Kanal meinst Du?

Zitat

Original von rookee
Da wo der MAP Sensor sitzt ist ja eine sehr kleine öffnung/bohrung , diese meinte ich.

Gut da probier ich das mal.
Aber meiner ruckelt nach start nicht, erst nach ca 3-5 minuten und auch nur unterhalb 3000 u/min.
Wars bei Dir aehnlich?

Zitat

Original von rookee
Ja ähnlich wie du es beschreibst habe es dann über 3500 u/min auch nicht mehr gehabt. Versuch es mal ; ist immerhin ersteinmal die günstigste Methode

Super, danke!