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Hör auf rein in Temperaturdifferenzen zu denken. Wenn Kühlwasser bei OEM bleibt, man aber die Effizienz des Wärmetauschers pimped, bekommt man mehr Wärme pro Zeiteinheit (!!!) aus dem Öl raus. Über die Zeit ist dann die Öltemp bei viel Last auf dem Motor geringer, weil mehr Energie transportiert wird als mit OEM Ölkühler. Und eine Öltemp unter 90° will ja eh niemand. Also kein Grund deswegen KW-Temp zu senken.
Nur, wenn du mit dem OEM Ölkühler niedrigere Öltemp willst, musst du ihn mit kühlerem Wasser füttern.