Was tun...?

Hallo Sascha,

in Belgien hat der S2000 5.000 € Zulassungssteuer, bei jeder Ummeldung! Mit zunehmendem Fahrzeugalter wird sie zwar geringer, bleibt aber immer ca. 10% vom Fahrzeugwert. Daher könnten die Marktpreise in Belgien niedriger sein. Ich hab's nie 1:1 verglichen, ich habe meinen aus diesem Grunde in Deutschland zugelassen.

Der hier mit 2 Jahren Garantie auf Motor und 1 Jahr auf alle anderen Teile.

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/270857411?asrc=st|as

Übersicht:

http://vehicules.autoscout24.b…0&page=1&event=sort&dtr=s

Mit sonnigem Gruß aus Tunesien,

David

Warum ziehen alle beim s die grenze bei 100tkm? Wenn du den Verkäufer kennst bzw. der S gepflegt ist halten die doch locker noch mal 100 tausend...

Was ist denn mit einem schönen Caterham:

http://tinyurl.com/ofplw45

Oder einer netten Elise...

http://tinyurl.com/pgpy6ab

Wenn´s nur zum Spaß ist, ist Alltagstauglichkeit ja eher zweitrangig, oder?

Alex

Wie wäre ein 370 z Cabrio?

Zitat

Original von etrate
Wie wäre ein 370 z Cabrio?

Vom BMW zum nächsten Dickschiff?

Wenn die Elise nur etwas mehr Dampf hätte, wäre das eine sehr schöne Alternative. S2000 Vergleichstest

Die mit 122PS ist schon gut, gibt es aber auch mit 192PS
Gegen die Elise S1 siehst du in Kurven mit dem S schon alt aus.

Finde den Lotus Evora auch sehr nice

Bin noch am Thread durchlesen... aber hier schon mal erste Rückmeldung zu Seite 1...

Zitat

Original von Moonwalker
Mercedes? OMG, no way!

Urteile nicht, bevor Du nicht probegefahren bist. Ein guter Freund hat sich gerade einen 6-Zylinder 306 PS C-Klasse Coupe gebraucht geholt, C350 Coupe heißt der glaube ich. Besagter Freund ist Auto-Nerd und braucht HEckantrieb und bissl Spaß am Gummi. Ich bin mit ihm mitgefahren. Längsdynamisch nen hauch schneller als der S. Und querdynamisch ist nicht das, was man sich alt hergedient unter einem Mercedes so vorstellt.

Darum... Urteile erst nach einer Probefahrt.

Generell machste aber vom E93 zu sonem Hobel sicher auch keinen sinnvollen Schritt vorwärts. Ich musste nur mal auf "Mercedes? OMG, no way!" einklinken.

Nimm nen nagelneuen Civic Type R parallel zum S. Alltagstauglich und Rennziege in einem. Listenpreis nur 34.000 EUR. Man muss nur auf die extrovertierte Optik klarkommen. Wenns beim ersten Blick nicht gelingt... einfach jeden Tag nochmal angucken und dran denken, dass man da wahrscheinlich keinen Marketingscheiß einkauft, sondern Hondas ernste Absichten. Ja, kein Heckantrieb. Aber son gut gemachter FWD mit so viel Druck kann auch Spaß bringen.

also bis auf den S lassen sich alle nicht wirklich leichtfüßig bewegen. Das sind alles so Hausfrauen und Cafés schön Wetter Autos ohne wirkliche Seele. Am besten nimmste den 1 er mit passendem Leder zur Handtasche 👜 deiner Frau. Gruß aus Sardinien

Leichter als der e93 sind seeehr viele
Der 135i wiegt als cabrio immer noch über 1,6 Tonnen. Aber an sich trotzdem aufgrund seiner (zwangsbeatmeten) Motoren interessant. Treten beide wie ein Pferd. N54=legendärer, mehr Leistungsreserven N55=marginal verbesserte Version, hat auch Leistungsreserven.

TTS: fahren oder gefahren werden?
Z4: ja, mainstream und hässlich
Porsche allgemein: mainstream, Wartung... 996 als letzter luftgekühlter ist bzgl. Mainstrean-faktor nochmal eine ausnahme. Der hat Stil.

Eigentlich schreibst du die negativen Punkte alle bereits selber. Der S hat in deiner Liste keine contra-punkte.

Hast du dich unterbewusst vielleicht schon entschieden?

Edit: je nachdem wie offen du bist, würde ich noch das John Cooper works cabrio und den speedster prüfen. Mini ist zwar mainstream und Opel ist halt Opel aber sollen beide sehr spassig sein und mit dem mini hättest du einen leichten 4-sitzer.

Der 996 ist der erste Wassergekühlte

Zitat

Original von Tiedchen
Der 996 ist der erste Wassergekühlte

Stimmt, mein Fehler

Man(n) kann sich alles schön reden hol dir wieder einen S und gut

hol dir einen RHD S2K. Dann sparst du dir auch noch ein bist Geld. Und kannst das andere Geld für Parts ausgeben

Zitat

Original von AndyAP1
Man(n) kann sich alles schön reden hol dir wieder einen S und gut

richtig

Sascha nehme dir Zeit und suche dir wieder einen Schönen S 2000
Glaube auch nicht das du mit einem RHD s 2000 glücklich wirst .
Für 20000 € solltest du ein vernünftiges Facelift bekommen .
Du könntest das teil vielleicht bevor du kaufst von einem Händler deines vertrauen prüfen lassen .Speziell den F 20 C der dir ja immer sorgen wegen der Haltbarkeit gemacht hat .
und lass bitte die Finger von Motor mässig getunten F20 C .aber das muss ich dir ja nicht sagen

Zitat

Glaube auch nicht das du mit einem RHD s 2000 glücklich wirst .

Ich würde es nicht, denke ich. Überholmöglichkeiten erblicken vom "Beifahrersitz" aus ist lausig. Ist mir ein Rätsel, wie andere mit nem RHD da klarkommen. Überholen ist doch ständig angesagt beim S. Mir wärs nix. Und wie man sehen kann, sind die RHD im Preis auch am steigen. Nachfrage tut ihren Teil.