Die vergangenen

Hier mal ein kleiner Einblick in einiger meiner vergangenen Autos:
Erstmal mein Gesellenstück, ein Golf1 Pirelli Gti in meinem dritten Jahr als Lehrling kompl. neu aufgebaut

Danach folgte nach diversen "Nuckelpinnen"ein Crx ed9 mit 131 Ps ohne Umweltnormen, leider verliehen und im leicht defektem Zustand zurück bekommen :

Also erstmal zurück zum nächsten Pirelli Gti , diesmal kompl. Leergeräumt und nem gemachten Motor mit extremster Nockenwelle, 45er Webervergasern , größeren Ventilen inkl Kopfbearbeitung, leichteren Pleuel und Schwungrad etc. .
Die Gesichter einiger Sportwagenfahrer in der Eifel waren zu schön wenn sie vom Golf in Grund und Boden gefahren wurden :

Nun kamen zwei normale Civics und ne lange Motorradzeit und ach ja ein Honda CRX EG2 :

Und ein Prelude 2,2l vtech mit Allradlenkung und außer der gewöhnungsbedürftigen Farbe ein sehr schönes Auto !!

Und nun zum Abschluss mein derzeitiger Honda HR-V Allrad in der Sonderedition Excentric Paris Dakar - Ja der wurde wirklich von Honda so ausgeliefert . Macht im Winter Spaß und hat sich auch schon das ein oder andere mal ins Gelände verirrt, hier im Zugeinsatz :

Und meinen neuen S2000 kennt ihr ja schon, und das wars erstmal

Das die 4ws Allradlenkung beim bb3 Serie war ist mir jetzt neu, die war ja selbst beim bb1 Sonderausstattung und ziemlich selten.
Der Ba4 hatte auch noch ne Mechanische Allradlenkung, beim bb Prelude war diese elektronisch über ein Steuergerät geschalten , welchen z.b. beim normalen Spurwechsel alle Räder in die gleiche Richtung stellte, das man sozusagen gerade rübergefahren ist, beim Einpacken und Kurven in langsamer Geschwindigkeit entgegengesetzt stellte für einen kleinen Lenkradius und bei Kurve in hohen Geschwindigkeiten kurz von der einen Seite zur anderen wechselte um eine Art "slide" Linie zu erzeugen. War schon cool man hatte ein sehr langes Coupé welches sich fuhr wie ein kleiner Polo. Das System hat sich aber sehr schlecht verkauft weshalb es eingestellt wurde und außer im Prelude glaube ich nirgendwo verbaut wurde. Ich hatte auch mal gelesen das in Amerika noch zusätzlich ein System mitbestellt werden konnte welches zusätzlich in Kurve einzelne Räder abbremste und somit sich das Fahrzeug absolut neutral und nicht mehr wie ein Fronttriebler fahren lies, aber auch das hat sich nie durchgesetzt, Schade eigentlich .

Ich glaube da verwechselt du etwas, der bb3 ist der 2liter mit 133Ps, der bb2 ist der 2,3 Liter mit 160ps und der bb1 ist der 2,2l vtech mit in Deutschland 185Ps (Japan 200Ps), Der bb1 ist hier sozusagen die Königsklasse