Honda CIVIC Type R / MY2017

Das Video hatten wir irgendwo schon mal diskutiert, meine ich.

Der S schlägt sich gut. Und der S hat 100kg weniger, 50/50 und viel besseren Schwerpunkt. Der Type R liegt ruhiger, was nicht verwunderlich ist, so'n aktives Fahrwerk ist geiler Scheiß. Muss man sich vor Augen halten... im Millisekundenbereich optimierte Dämpfungsstufen. Sicherlich nur die Hälfte des Thrills, den man bei der Pace im S2000 hat.

Dennoch lässt das Video halt noch viel offen. Wer auf Rennstrecken war, weiß, wie sehr der Fahrer und sein Können/Wollen die Zeit beeinflussen. Ein objektiver Vergleich sieht anders aus.

Blöde und völlig verallgemeinerte hypothetische "Rechnung":
Sport Auto mit'm S2000 FL auf Nordschleife, die von ihrem Charakter einer kurvigen Landstraße entspricht, volle Runde 8:34. Wenn man bei der Marketing-Zeit 7:43 des FK8 auf NS nochmal großzügig addiert, sagen wir mal 8:04, weil wegen Schmou mit Reifen und so..., dann sind's noch 30 Sekunden Vorteil CTR ggü S2000 auf ca. 20km Tracklänge. Ein Track, der 4km lang ist und vereinfacht gedacht gleiche Charakteristik hat, wie die NS, hätte da noch 6 Sekunden Vorteil. 6 Sekunden bei Durchschnittsspeed 120 km/h sind 33 m/s. Also 33 * 6 = 200 m. Die sieht man da nicht, das sieht eher vergleichbar aus. Diese völlig verallgemeinerte Rechnung hat ebenso viele Unbekannte, wie das Video an sich, mit den unbekannten Skills der beiden Fahrer, sowie die Modifikationen am S.

Meine Quintessenzen:
1. Völlig verschiedene Autos, völlig verschiedene Fahrerlebnisse, Vergleich generell fragwürdig.
2. Cool, dass der S da so dicht... jeder hätte deutlich anderes Ergebnis erwartet.

Anderer Vergleich:

Siehe die Worte des S2000-Fahrers aus dem Video in den Kommentaren.

Ich bin für mich persönlich gespannt, wie ich die beiden Fahrzeuge so ins Verhältnis setzen werde, wenn ich den CTR erstmal auswendig kenne.

Wow! Honda Deutschland hat es endlich geschafft, den neue Type R in die Modellübersicht der Honda.de-Webseite zu integrieren.

http://www.honda.de/cars/new/civic-type-r/overview.html

Und eine Broschüre gibt's nun auch...
http://www.honda.de/content/da…17_Broschuere_2017-07.pdf

Kurios... die listen auf der Webseite drei Varianten:

• Type R S (zum gleichen Preis wie den normalen Type R)
• Type R
• Type R GT

Und der Type R S ist abgespeckt ggü dem Type R.
Da ist z.B. nicht enthalten:

• das Infotainment nebst Lautsprecher
• Die Klimaanlage
• Scheibenwischer hinten
• LED-Scheinwerfer
• Scheinwerfer Waschanlage
• Makeup-Spiegel-Beleuchtung
• Elektrisch einstellbare Außenspiegel
• Außenspiegelheizung
• Rückfahrkamera

Ob die das machen, um den Wagen aus der Rekordfahrt, ohne Infotainment etc. auch wirklich im Angebot zu haben?
Ich meine, wer sollte diese ganzen Sachen weglassen, wenn er dadurch gar kein Geld ggü dem normalen Type R spart?!?

Und wo kann man die Cup 2 gleich mitbestellen?!?

Gibt übrigens auch wieder Carbon-Zubehör, so dass man das "Fake Carbon", was viel kritisiert wurde, zumindestens im Innenraum durch echtes austauschen kann, wenn es einem das Geld denn wert ist.

Kommt da kein Wasser hin?
Der im Accord (steilere Heckscheibe) ist ständig an.

Okay.

Naja. Unterm Strich frag ich mich wieder nur, was mit mir eigentlich nicht stimmt. Ich habe wohl ein sehr unterentwickeltes Häßlichkeitsempfinden. Ist mir nämlich überhaupt nicht häßlich, dass da nen Scheibenwischer sitzt. Is'n Auto. Autos haben Scheibenwischer. Weiß auch nicht, warum ich mit so vielen Dingen so wenig Problem hab. Komme gar nicht auf die Idee, den da in Frage zu stellen.

... dass an Deinem n Wischer fehlt?

Aaaaaalter...
http://jalopnik.com/jackass-no…ook&utm_medium=socialflow

same here.