der R-Vergleich 
Interessant wie der Mugen mithält und der EP3 den meisten Fahrspaß generiert.
Ich fahre meinen kleinen EP auch immer gerne aber im Gegensatz zum EE8 Crx ist der Civic ne träge Schubkarre in der Kurve.
Apropo Mugen: Hat schon jemand den neuen Mugen Civic gesehen ?
https://www.carscoops.com/2018…eils-rc20gt-civic-type-r/
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Der neue Mugen sieht fürchterlich aus...
Gut, dass ich nicht der einzige bin 
Diese Rad-Reifen Kombination fixt mich tierisch an.
Warum nicht ab Werk so ? Oder zumindestens als Option zum ankreuzen.
Die OEM Räder kastrieren die bullige Optik dermaßen. 
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Klar rennt der dann keine 270 km/h mehr da sich Honda schon was gedacht hat mit den tief versenkten Rädern, aber die Optik leidet sooooo sehr dadurch.
Der Wagen wäre für die breite Masse viel verträglicher und der Rennsportlook den die Karosserie bekommen hat, wirkt wesentlich abgerundeter.
Davon ab, würde es mich interessieren wie die wulstigen 265er 18" auf einer holperigen Landstraße performen.
Zehn oder meinetwegen 20 Km/h Topspeedreduzierung würde ich in Kauf nehmen wenn sich die Optik 100% verbessert und man das Gripniveau im Landstraßentempo erhöht.
Bin ja bissl gespannt. Ja, is' Marketing. Aber unterhaltsam. 
Lasst mich berichten von: Honda at its best!
Wenn es sich zuträgt, dass die Popup Motorhaubenfunktion auslöst, dann umfasst die "Rücksetzung" bzw. dafür notwendige Reparatur das Erneuern folgender Komponenten:
Was denkt ihr, was das kostet?
Man kann mal deutlich >6000 EUR einplanen, schon allein eines der zwei benötigten Pyro-Elemente kostet über 1000 EUR.
Hintergrund:
Reh umge'tackle't. Wildunfall polizeilich dokumentiert. Teilkasko zahlt. Am Auto quasi NICHTS. "Quasi", weil Kennzeichen bissl dellig und Kennzeichenhalter gebrochen, und n kleiner Kratzer im Carbon-Style Splitter. Lapalien. Ja... WENN sich das Reh für die Elektronik nicht wie ein Fußgänger angefühlt hätte, und diese Popup Haube ausgelöst hätte.
Die Lackierung der neuen Haube war auch viel teurer als veranschlagt... denn bis der Lackierer die Farbe auf vorher angefertigten Muster-Lackkarten so hinbekommen hatte, dass es zum Auto passt, verging einiges an Arbeitszeit.
Kommt aber noch besser:
Wenn einem das nun derzeit vor ca. 2 Wochen mal passierte, dann steht das Auto wochenlang still und darf nicht fahren, bis Honda irgendwann mal die notwendigen Ersatzteile liefern wird. "Im Mai" war die erste Schätzung. Inzwischen mit bissl Glück auf "Ende März" vermutet.
Derzeit warten wir alle nur noch auf diese beiden Pyro-Elemente, die das Losfahren verhindern. Honda zahlt sehr kulant solange einen Ersatzwagen. Ob sie dies tun, war auch erst nicht klar. Mein Kontakt bei Honda Deutschland war sehr nett und bedauerte die Situation auch. Sie tun ihr Möglichstes.
Let's see...
Oh shit! Gehe mal davon aus, daß mein "normaler" Civic diesen Quatsch auch hat?
Sollte wohl über meine SB in der VK und TK und auch über Rabattretter nachdenken - So´n Vieh hinterlässt ja nicht immer Fellspuren am Auto.
Die Haube ist hinterher Schrott, weil es dann auch die Scharniere rausreißt?
Oh shit! Gehe mal davon aus, daß mein "normaler" Civic diesen Quatsch auch hat?
Nein, das hat nur der Type R, weil da der Zylinderkopf so dicht unterm Blech sitzt.
Die Haube ist hinterher Schrott, weil es dann auch die Scharniere rausreißt?
Nein. Die Scharniere haben eine Sollbiegestelle. Leider geht die Haube kaputt, weil sie beim Type R aus Alu ist und noch die strukturelle Schwächung der Lufthutze hat. Die Haube war durch den starken Impuls leider leicht krumm. Hätte der normale Civic dieses System, und der hat ja eine Haube aus Stahl und ohne Lufthutze, so würde diese Haube das bestimmt aushalten, denke ich.
Nimm die Haube mit und haengt die ins Wohnzimmer 
Ich schlage es Nele mal vor.
oder als Vordach vor der Haustür...
Die Haube würde ich als Deko retten!
Warum müssen denn folgende Dinge ersetzt werden? 
Was geht da kaputt?
Oder muss da nur "resetet" werden?
Warum müssen denn folgende Dinge ersetzt werden?
- alle drei Anprallsensoren im Stoßfänger
- das Airbagsteuergerät
Was geht da kaputt?
Oder muss da nur "resetet" werden?
Vorgabe vom Versteller, Ich habe auch dumm geguckt, was dieser Wahnsinn soll. Beim Steuergerät, weil da angeblich unlöschbar drin vermerkt ist, dass da was gezündet hat. Ähnlich ist's beim Motorsteuergerät... Überdrehzahl wird vermerkt und bleibt da auf immer und ewig gespeichert. Und wenn das Flag gesetzt ist und Du willst n Motorschaden auf Garantie neu haben... wird es lustig.
Die Sensoren... keine Ahnung. Hersteller sagt: muss neu. Begründen tun die sich ja alle nicht so recht.
Ich suche gerade das Kopf-gegen-die-Wand-schlag-Smiley...
Das kann doch nicht wahr sein.
Ist halt kein Steuergerät sondern ein Einmalsteuergerät...
Hai
übel Lars
neues Auto und dann So was
hoffe du hast einen super Lackierer der den Lackton hin bekommt
Ich suche gerade das Kopf-gegen-die-Wand-schlag-Smiley...
Das kann doch nicht wahr sein.
Industrie 4.0 
naja ich bin auch nur noch am Komponenten und teile tauschen
ist so
spannend ist teilweise nur noch die Fehlersuche
