Honda SSM Concept

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    "Die wirklich wertvollen Momente im Leben lassen sich daran messen,

    wie oft die Seele berührt wird."
    Soichiro Honda * 17.11.1906 † 05.08.1991

  • gruslig.... manche concepts sollten nie öffentlich werden

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  • Was für ne geile Pornomusik :lol:

    So weit weg ist es nicht, also man merkt schon paar äußere Grundzüge, aber die Sitzbereiche sind mal total daneben.

    Bin mega froh, dass das finale Design doch so zeitlos gelungen ist.

    The value of life can be measured by how many times your soul has been deeply stirred -

    Soichiro Honda

  • Hai

    ich hätte gekauft ,geplant war auch ein 5 Zylinder mit über 300 ps, Getriebe wie man sieht sequentiell
    und von außen hat man ja nicht wirklich viel geändert die Linien sind nahe am Serien Modell

    halt kein Hauptstrom Modell :P:D


    HONDA

    Gruß Alexander G
    04.06.2002 - 28.01.2006 Silverstone Schwarz Rot
    28.01.2006 - 04.09.2019 Moonrock Bi Color Schwarz Rot

    Leave Me Alone,
    I Know What
    I´M Doing ! ;)
    K.Raikkonen

  • Krass, wie es das Gesicht des Wagens verändert wenn die Frontscheinwerfer in der Serie dann nach oben wandern...

    Aber das Design des Tachos war mit seinen digitalen Anzeigen der Zeit so weit voraus wie Jules Verne der NASA.
    TOP Honda!

    :thumbup:

  • Sequentielles Getriebe, der Tacho, die Aussenspiegel... schade dass dieses Bereiche noch so stark überarbeitet wurden.

    Ich bin kein Fan von sequentiellen Getrieben, deswegen bin ich froh, dass sie das gestrichen haben. Aber die Temperatur- und Druckanzeigen hätten nicht dem Rotstift zum Opfer fallen sollen.

    Navy Blue Pearl, Baujahr 2005, Billman250 GenX Kettenspanner, Spoon Ölwanne, Öltemperaturanzeige, Ölfiltersicherung, Koyo-Wasserkühler, Stahlflex, Subframe und Steering Collars, SKEED Brace, Ultra Racing Rear Lower Brace, Ultra Racing Domstrebe, Ingalls Motordämpfer, Öhlins Road & Track 10k/10k mit Sakebomb Low-Profile Mounting Forks, J's Racing RCAs vorne und hinten, Bridgestone Potenza Sport (17 Zoll OEM), Stoffverdeck, Rick's Headrest Wind Blockers, Recaro PP, Alpine CDE-183BT, Eton Pro 170.2

  • Ich bin auch froh, dass sie uns letztlich diese geniale Handschaltung geschenkt haben. Mag zwar langsamer sein als seq, aber macht viel mehr Spaß als einfach nur am Hebel zu ziehen oder hinterm Lenkrad aufs Knöpchen zu drücken.

  • Ein 5 Zylinder wär natürlich der Hammer.

    Navy Blue Pearl, Baujahr 2005, Billman250 GenX Kettenspanner, Spoon Ölwanne, Öltemperaturanzeige, Ölfiltersicherung, Koyo-Wasserkühler, Stahlflex, Subframe und Steering Collars, SKEED Brace, Ultra Racing Rear Lower Brace, Ultra Racing Domstrebe, Ingalls Motordämpfer, Öhlins Road & Track 10k/10k mit Sakebomb Low-Profile Mounting Forks, J's Racing RCAs vorne und hinten, Bridgestone Potenza Sport (17 Zoll OEM), Stoffverdeck, Rick's Headrest Wind Blockers, Recaro PP, Alpine CDE-183BT, Eton Pro 170.2