Ich habe da andere Erfahrungen gemacht mit Honda Motoren
kann sein das bei den 2006 er nicht sorgsam eingestellt wurde ab Werk
auch hier im Forum ist mir nichts bekannt das wir einen Fall hatten wo das Ventilspiel jenseits von gut und böse war,wenn Ventilspiel nach Intervall geprüft wurde
Ah stimmt, sorry falsch verstanden!
Bzgl. Ventilspiel gibts da auf S2ki einen haufen schrecklicher Geschichten zu lesen. Der hochgelobte "Billmann"-Mechaniker aus dem s2ki forum empfiehlt deshalb schon recht früh das Ventilspiel zu überprüfen und nicht erst gem dem Wartungsheft. Angeblich weil oft schon ab Werk das Ventilspiel zu eng ist. Naja.. mal schauen
Die 2.2l Motoren sind ab Werk laut s2ki etwas zu eng eingestellt ist. Dass das bei unseren Motoren 2l auch so ist, habe ich noch nicht gehört.
Sorry für so viel off topic aber: Kann man eigtl. anhand von Geräusch, Abgase oder sonstigem erkennen ob die Ventil zu eng eingestellt sind?
Ich hatte den Motor bereits diesen Winter offen und mir kam es bei der "schnellen" Überprüfung mit der Lehre so vor als wären einige Ventile tatsächlich ziemlich eng.
Ich habs grad eben einstellt mein Ventilspiel. Bei mir war es etwas zu groß.
Habs auf 0.23 ein / 0.25 auslass eingestellt. Hoffentlich passt das jetz und ist nicht zu eng 
. Hatte nur diese Lehren zu verfügung.
Laut WHB einlass 0.21..0.25, auslass 0.25..0.29.
wenn sie zu eng sind kein Spiel mehr haben verlierst du schleichend Leistung weil die Ventile nicht mehr schließen und deine Ventilsitze verbrennen .daran erkennst du es aber dann ist es meistens schon zu spät .
ein sehr großes Spiel hört man .
wenn deine Fühlerlehre schleifend durchgeht ist es i,o
Honda gibt auch nicht einen festen wert an sondern von bis wenn du da drin bist ist alles ok
Einlaß 0,21 mm - 0,25 mm
Auslaß 0,25 mm - 0,29 mm
Zu Idol bzw. Herrn Lück habe ich schon ausreichend geschrieben. Von mir gibt es keine Empfehlung.
Mit Honda Reis hatte ich auch Kontakt, er gibt auch einiges ausser Haus, war daher der Grund gegen Herrn Reis. Er hatte damals aber noch einen OEM Short Block auf Lager.
Zu kleines Ventilspiel macht sich meist schnell bemerkbar weil der Motor bzw. die Ventile Defekt sind. Ich werde es bei mir zu beginn Mittig stellen und mehrmals kontrollieren und später mache ich mir wohl mal die Arbeit das Spiel Heiß zu vermessen.
Dann berichte bitte hier nochmal, ob's geklappt hat. Mein Händler meinte, dass das nicht mehr geht.
Dich geht noch. Meiner Meinung nach gibt es bessere Alternativen.
Dich geht noch. Meiner Meinung nach gibt es bessere Alternativen.
Welche Alternative ist denn dein Favorit?
Stahlbuchsen. Da kann ich mir den Block bauen wie ich lustig bin.
Ist aber meine Meinung.
Für jemand der 100% bei OEM bleiben will ist es aber durchaus eine Alternative sich einen Block auf Lager zu legen.
Das ist jetzt ein kompletter Block mit Kurbelwelle, Pleuel, Kolben, Ölpumpe und Ölwanne?
Also Kopf drauf, Aggregate dran, los gehts?
Okay, ich kenne das nicht als "Short Block", sondern als "Rumpfmotor".
Ich hab da auch nicht wirklich Ahnung.
Genau so kam auch mein neuer Block in 2012.
Konsequentes Vorgehen, sich gleich schon so ein teures Ersatzteil ins Lager zu legen! 
Mal angenommen dein motor hält noch 100-150tkm was ja keine seltenheit ist. Im jahr sagen wir mal man fährt viel (eher weniger) und ist bei 10tkm im jahr. Das würde bedeuten das man 10-15jahre fährt und der motor so lange herum liegt.
Meine frage hat man dieses auto wirklich noch in dieser zeit? In so einer zeitspanne rostet eher die karosse an den bekannten stellen. Oder irgendwann will man halt doch mal was anderes...
man hat also tausende € so rumstehen und braucht das teil nicht und eventuell hat man sogar irgendwelche lagerschäden an dem teil.
Meiner meinung nach absolut überflüssige ausgabe wenn dein motor Nichts hat!
Naja, die Angst, WENN was ist, nichts mehr zu bekommen.
Diese Tatsache, dass es von Honda keine KOMPLETT FERTIGEN MOTOREN mehr gibt, trägt halt ihre Früchte. Das hört sich dann oft nach "es gibt gar keine Motoren mehr" an.
Wäre dann ja beim getriebe, diff etc nichts anders... das würde nie aufhören.
