Mein Kompressor ist eingetroffen!!!

Auffällig: Es wurde im sechsten Gang gemessen... In Zürich ist es immer der 5. Interessant währen mal zwei Messungen hinter einander eine im 5. und eine im 6. und dann die Diagramme vergleichen!

Die Leistung an der Achse ist beeindruckend ... gratuliere Dir.

Um zur 'Vergleichbarkeit' mal was zu sagen:
Wenn man davon ausgeht, das die eigentliche Leistungsmessung am Rad allgemein bei Prüfständen rel. genau ist, dann ist meineserachtens die 'Hauptptfehlerquelle' für eine ungenaue Motorleistungsangabe die Schleppleistung. Dieser Prüfstand von Ottinger ist der offiziel 'emfohlene' vom TÜV-Hessen und der zeigt eine Schleppleistung von 30.1kW bei Thomas seinem an. In Zürich letztes Jahr hatte meiner eine Schleppleistung von 30.5kW. Damit sollten die Ergebnisse einigermaßn vergleichbar sein. Sprich das sind über 100PS und ca 70Nm (ca 40%)mehr als beim stärksten Sauger in Zürich (229,9PS).

Ein schönes Ergebnis!!!

Oliver

Respekt, mein Lieber, Herr Gesangsverein

Nun hat er es wohl geschafft den Unterschied zwischen PS und KW wieder auszugleichen

thomas hut ab

Glückwunsch Thomas, auch nochmal von mir!

Bin wirklich sehr gespannt deine S mal live zu sehen.
Freu mich schon auf einen Besuch bei dir,
lern ich euch 3 endlich mal kennen . Du, Anja und deine S

@Thomas


congrats'

mir fehlen die Worte

Mann Thomas,das ist ja der Wahnsinn.

Ich wünsch dir auf jeden Fall dass alles Haltbar und Zuverlässig bleibt.

Hoffentlich sehen wir uns mal wieder....

Gruß
Tom

So, nach einem kleinen Vergleichstest kann ich nur sagen:
Der Sound ist abartig!!! Ich kann nicht verstehen warum die Leute ständig am erzählen waren, dass Zentrifugalkompressoren so ein besch.... Sound abgeben würden... ...ich hab keine 'blechernen Schleifgeräusche' o.ä. gehört. Das Ansprechverhalten ist genauso geblieben, nur wenn er mal anfängt Ladedruck aufzubauen geht echt die Sau ab!!!
Während der ganzen Fahrt ist die Öltemperatur nicht über die normalen Werte gegangen, ich glaube auch nicht, dass sich das bei wärmerer Umgebungsluft ändern wird.
Meiner Meinung nach absolut gelungen!!!
Einen grossen Dank nochmal an Thomas und Anja für das schöne Wochenende!

Demnächst sind wieder die Japan Tuning Days am Ring, ihr könnt gern für ein Wochenende vorbeikommen!
Ist glaub ich irgendwann um Ostern rum...

P.S.: Nach 170km Fahrt hab ich sie ausgemacht, direkt wieder an, und siehe da: Es funktioniert immer noch nicht!
Naja, muss ja sowieso noch wegen der Restarbeit an der HKS zum Händler...

Bislang läuft ja alles mehr als gut!

Hast Du schon nen TÜV-Termin ins Auge gefasst ?

Scheint mir die größte Hürde bei dem Spass zu sein

tach zusammen

hab nen kollegen der das eintragen lassen kann den kompressor
der ist nen s fan wenn intresse mail ihn mal an
er kann dir mehr infos geben
falls du noch keinen hast

info@turbostylez.de

hmm

also ich bin zwar normal nur turbogeil.... aber naja beim S kann man mal ne ausnahme machen.

bestimmt der hammer das ding...

zum tüv: hab mich dann mal registriert. vielleicht kann ich ja mehreren helfen. also nen kompressor umbau im s2000 mit maximal 336 ps (hast du ja genau) bekomm ich getüvt. preis weiss ich noch nicht, frag ich aber bei interesse gerne an.

denke mal der sven hat dir schon meine email gegeben, ansonsten info@turbostylez.de

@ thomas!

Congrats!

Wie lange warste denn unter "Vollast" auf der BAB unterwegs?

Ich mein nur, weil die Temperatur so schön schnell zurück gegangen ist....

Wo war noch mal die kritische Temperaturgrenze? 140 Grad oder so??

MfG Mark!

wann gibts erste infos wie es steuertechnisch auf den geldbeutel schlägt?