Heute nacht ist mir der Motor explodiert ...

Bla.

... nach knapp 5 km stieg dichter, weisser Qual aus der Motorhaube und ein unangenehmer Gestank machte sich breit, an jeder Ampel besorgte Mitmenschen, die sich aus dem Fenster lehnen, "He Ihr Auto qualmt / raucht / brennt", irgendwann dann auf der Universitätsstraße angehalten, Motorhaube aufgemacht, irgendwo beim Abgaskrümmer kommt der Qual her, süffisant grinsende, hippie-esque anmutende Zwanzigjährige radeln vorbei, Griff zum Handy: das sei nur das ausgelaufene Öl, das jetzt verdampfe, kein Grund zur Sorge, aber wenn ich wolle, könnte ich gerne nochmal reinkommen.

Also wieder 5 km zurück durch die Kölner Rush Hour, der Wagen wird in der Werkstatt gerollt, dort begutachtet, dann ein paarmal um den Block gefahren, schließlich die Nachricht, dass es wahrscheinlich das ölversiffte Hitzeschild sei, das bei den Probefahrten noch nicht eingebaut gewesen sei, weshalb es vorher noch nicht auffiel, aber man wolle nochmal genauer nachgucken - leider habe man nur noch einen Civic, aber morgen mittag sei der S endgültig fertig.

Also mit einem halbtoten Civic der vorletzten Generation nach hause genuckelt.

Wie immer waren alle Beteiligten ausgesprochen freundlich, so dass ich im Moment eher amüsiert bin.

Ich bin gespannt auf morgen ...

Ciao
Pelle

... ich habe immer noch Kopfschmerzen von dem Gestank, fieses Zeug ...

Hi Pit,

es war wohl andersrum: der Azubi hat das Blech eingebaut und dem Meister gesagt, dass das auf den nächsten Kilometern noch qualmen und stinken würde, am besten, er würde nochmal ein paar Kilometer fahren mit dem Wagen, bis die Reste verdampft wären.

Naja, das wurde dann für den etwas durchsichtigen Versuch, sich eine Spritztour zu erschleichen, gehalten und verweigert.

Ciao
Pelle

Hi Udo,

ich bin mir nicht sicher, inwieweit das alles Schuld des Händlers ist. Fakt scheint zumindest einmal zu sein, dass es fast 2 Wochen gedauert hat, bis seitens Honda Deutschland die Freigabe für die Reperatur da war, und dann nochmal über eine Woche, bis alle Ersatzteile geliefert waren.

Fakt ist auch, dass die Werkstatt komplett bis über beide Ohren ausgelastet zu sein scheint, weshalb die außerpanmäßige Reperatur knapp 2 Wochen dauerte, und dass es in und um Köln keine Honda-Händler mehr gibt (der nächste ist AFAIK in Bonn), seit Honda das Netz ausgedünnt hat.

Und wie gesagt, vom Service her bin ich recht zufrieden: alle sehr freundlich und hilfsbereit, und die Sache mit dem Einfahren und den Additiven (Ölwechsel erst nach 10.000 km) wurden mir auch so gesagt wie hier in den Fohren diskutiert. Und der Wagen war so auf Hochglanz geputzt bei der Übergabe, innen und außen, ich habe mich richtig geschämt, in welchem Zustand ich ihn abgegeben habe ...

Ich finde es ehrlich gesagt reichlich obskur, dass ein Hersteller wie Volvo, der ja auschließlich im gehobenenen Preisniveau Autos verkauft, im Köln-Bonner Raum 6-7 Händler aufweisen kann, und ein Volumenhersteller wie Honda gerade mal 2 oder 3. Wieviele Niederlassungen der diversen Volkswagen-Marken es in Köln gibt müssen wir garnicht erst vertiefen, aber ich glaube, Audi alleine hat 2.

Cheers
Pelle (immer noch ohne S)

Hi Peter, thx. Ich hoffe, bei Dir geht alles gut? Lass uns morgen nochmal telefonieren ...

Can you feel it, see it, hear it today?
If you can't, then it doesn't matter anyway
You will never understand it cuz it happens too fast
And it feels so good, it's like walking on glass
It's so cool, it's so hip, it's alright
It's so groovy, it's outta sight
You can touch it, smell it, taste it so sweet
But it makes no difference cuz it knocks you off your feet

(Faith No More, Epic)

Bis heute mittag haben sie es dann doch nicht geschafft, aber seit 18:00 habe ich ihn wieder zurück. Der Motor qualmt immer noch ein kleines bisschen, die Luft aus der Heizung stinkt zum Himmel, zum Glück war es zwar verhangen, aber warm, und so bin ich dann mit offenem Dach zumindest bis in die Tiefgarage gefahren.

Abschließend sei nochmal gesagt, dass ich, wäre ich nicht vor einem Jahr nach Köln gezogen, wirklich böse gef*ckt gewesen wäre, hätte ich 5 Wochen (na gut, 4 Wochen, 5 Tage, 23 Stunden) auf mein Auto verzichten müssen; die Hauptschuld hierfür sehe ich eher bei Honda Deutschland, die

a) lange mit der Garantiezusage gebraucht haben
b) die ganzen Einzelteile, Motor etc. über den Lauf mehrerer Wochen geliefert haben
c) zumindest in meiner Gegend das Händlernetz soweit ausgedünnt haben, dass die verbleibenden Vertragswerkstätten keine Reserven für die kurzfristige Abwicklung von Garantieleistungen mehr haben

Nicht, dass ich erwarten würde, dass jede Werkstatt soviel Personal in Reserve hält, das ein großangelegter Fall wie meiner von heute auf morgen erledigt werden kann, aber irgendwo muss es doch einen Mittelweg geben?

So kein Desaster mehr kommt, sollte der Fall für mich fast abgeschlossen sein. Die Vorderreifen sind ungleich abgefahren, da muss ich noch die Achse vermessen und neue Reifen aufziehen lassen, dann sollte es das gewesen sein ...

Nochmal Dank an alle, die hier mitgelesen und -geschrieben haben, obwohl ich den Thread teilweise als Blog mißbraucht habe (wie zum Beispiel jetzt gerade wieder) - mögen andere oder zukünftig Betroffene Hoffnung darin finden, dass am Ende alles Gut ausging ...

Pelle

Ok, wenn ich Bonn mitrechne, müsste ich rein Kilometer-mäßig auch Leverkusen oder Brühl mitrechnen, aber das habe ich bei Volvo auch nicht gemacht. Ich komme halt aus Bonn ...

Davon abgesehen: Brühl? Ohne jemandem zu nahe treten zu wollen, aber gibt es irgendeine ordentliche Möglichkeit, dahin zu kommen, ohne 20 Minuten durch die Pampa und Hürth zu nuckeln?

Ciao
Pelle

yo, ist auch meine erfahrung ... gibt also anscheinend doch mehr alternativen, wenn man sich genauer umguckt.

Finales Update?

Mittwoch liegen geblieben, weil Motor nicht mehr startete - Stecker vom Anlasser war abgerutscht.

Bei der Gelegenheit festgestellt, dass der Hitzeschild nicht mehr im Auto ist (darum qualmt es auch nicht mehr) ... der sei gerissen gewesen, darum hätte man auf Garantie einen neuen bestellt, der wird eingebaut, wenn ich zur 1000er-Kontrolle reinkomme.

Dabei ebenfalls bemerkt, dass der Abschleppheine, der mich damals eingesammelt hat, den Schlepphaken ruiniert hat, den bekommt man nicht ins Auto rein. Könnte im Moment also nicht abgeschleppt werden. Muss ich mich bei der 1000er drum kümmern.

Außerdem habe ich den PIN fürs Autoradio nicht mehr, mal gucken, wie ich da wieder dran komme.

750 km habe ich runter.

I've seen the best of men go past
I don't wann be the last
Gimme something fast.

P.