Drezahlbegrenzung

    lol.. die motorunterschiede dürften dir doch eigentlich egal sein. denke mal die unterschiede von 00 und 02 wirste net merken.. für mich ist der S eh ne ps gurke *fg*

    ausserdem höre ich wieder das böse wort was ein s besitzer nicht sagen sollte "kann ich mir nicht leisten". hoffe mal dein neuer s wird dir nicht öfters dir diesen satz erwzingen.

    marcus_g schrieb am Fri, 27 August 2004 23:52

    Crimo schrieb am Wed, 25 August 2004 12:00

    Soweit ich weiß gibt es keinen Serien-Wagen, der eine höhere Kolbengeschwindigkeit hat, als ein S2K.
    ...


    Doch! Der M3 (der mit 343 PS)!



    Falsch!

    Hab´s grad ausgerechnet:

    M3:
    bei Nenndrehzahl (7900 U/min) 23,96 m/s
    bei Höchstdrehzahl (8000 U/min) 24,27 m/s

    S2000:
    bei Nenndrehzahl (8300 U/min) 23,24 m/s
    bei Höchstdrehzahl (9000 U/min) 25,20 m/s

    Damit wäre der S2000 bei mir Sieger!

    Für die, die zum nachgrübeln zu faul sind Wink :

    (Hub in Metern x2) x (U/min : 60) = X m/s

    Beispiel S2000:
    (0,084 m x2) x (9000 U/min : 60) = 25,2 m/s

    Ich möchte halt keinen 2002er, keine Ahnung warum, die sind bei uns 8'000-10'000.- teurer als die 2000er Modelle, und mir ist der Jahrgang eigentlich total egal, aber ich werde mir sicher einen 2'000er oder so holen.

    PS : Nette Rechnung Laughing zugunsten des S

    Doch, der Unterschied im Preis ist schon recht gross.
    Und hier im Forum haben mich ja alle überzeugt, kein motorisches Tuning zu machen.
    Ich würde nur ein bisschen Optik-Tuning machen. Da ist es okay, wenn ich einen günstigeren 2000er oder so JG mit wenig Kilometern kaufe.
    Aber mal schauen was der Frühling bringt

    Nur zum Beweis wegen dem Preis, nehmen wir z.B. Autoscout.ch :

    Honda S2000 ; Inverkehrssetzung 10/1999 ; 56t km ; 28'900 SFr.-

    Die nächsten Modelle, Jahrgang 2002 kosten ab 37'000 SFr.-

    Ist meiner Meinung nach ein grosser Unterschied, und die haben nur 10'000km weniger.

    john_p schrieb am Sat, 28 August 2004 05:17

    marcus_g schrieb am Fri, 27 August 2004 23:52

    Crimo schrieb am Wed, 25 August 2004 12:00

    Soweit ich weiß gibt es keinen Serien-Wagen, der eine höhere Kolbengeschwindigkeit hat, als ein S2K.
    ...


    Doch! Der M3 (der mit 343 PS)!



    Falsch!

    Hab´s grad ausgerechnet:

    M3:
    bei Nenndrehzahl (7900 U/min) 23,96 m/s
    bei Höchstdrehzahl (8000 U/min) 24,27 m/s

    S2000:
    bei Nenndrehzahl (8300 U/min) 23,24 m/s
    bei Höchstdrehzahl (9000 U/min) 25,20 m/s

    Damit wäre der S2000 bei mir Sieger!

    Für die, die zum nachgrübeln zu faul sind Wink :

    (Hub in Metern x2) x (U/min : 60) = X m/s

    Beispiel S2000:
    (0,084 m x2) x (9000 U/min : 60) = 25,2 m/s



    Dann hat dieser Autofreak, mit dem ich mich unterhalten hatte, vielleicht die Kolbengeschwindigkeit bei Nenndrehzahl gemeint?!

    Ist ja auch egal, der S ist eh schöner und besser! Very Happy