304 wheel HP mit supercharger (365 total)

    Hi Mike,

    wow, das hört sich gigantisch an. Aber wie kommst Du auf 365 PS? Hast Du 61 PS Schleppleistung?

    Bei meinem letzten Dynoday hatte ich ca. 20 PS Schleppleistung. Wie kommt so ein grosser Unterschied zustande?

    hi Chummy,

    20 PS Schleppleistung sind ein Scherz.
    Kannst vergessen liegt erheblich höher.
    Bsp: Der Wirkungsgrad von einem Getriebe liegt so zwischen 84 und 90 % -- macht allein so um die 30-35 PS.
    Dann noch das Diff, der Rollwiderstand der Reifen.......
    was die Prüfstände so messen (oder die Prüfer) ist mir manchmal schleierhaft.

    Grüße

    Walter

    Grüße

    Walter

    [inposttable title=walter_s schrieb am Fri, 28 February 2003 13:24]hi Chummy,

    20 PS Schleppleistung sind ein Scherz.
    Kannst vergessen liegt erheblich höher.
    Bsp: Der Wirkungsgrad von einem Getriebe liegt so zwischen 84 und 90 % -- macht allein so um die 30-35 PS.
    Dann noch das Diff, der Rollwiderstand der Reifen.......
    was die Prüfstände so messen (oder die Prüfer) ist mir manchmal schleierhaft.
    ]

    ...danke, für die Aufklärung. Beim Luxemburger Dynoday wollte ich es einfach glauben. Doch wie ich wieder erkennen muss, ist die Welt böse. Very Happy

    Ja ich denk der Meister beim Lux Dynoday hat etwas Schweisrigkeiten mit Zahlen gehabt...ich denk, dass es wohl eher das doppelte war an Schleppleistung...dann kommt das hin.
    Einheiten auf dem Milimeterpapier falsch multipliziert! Rolling Eyes

    Yves



    quasi alle S2000 Ersatzteile auf Lager (gebraucht mit wenig km)

    Hallo Leute

    es gehen so ungefaehr 45-50 PS verloren.
    Wenn ihr euch die anderen Dyno von den S2000 auf der Liste anseht. Auf diesem Dyno zeigt der "stock" S2000 186 PS auf dem Hinterrad. 240PS - 186PS = 54 Pferde gehen verloren Sad

    Hallo Sky,

    Dein S2K ist in der Runde nun wahrlich der Überflieger, aber die anderen (Sauger) sind auch nicht schlecht bestückt. Da die Mod's ja rechts zu lesen sind ist die Tabelle ja mal sehr interessant was Mod's an Ansaug Kopf usw. bringen. Hast du vielleicht auch ein Bild wo man die rechte Spalte besser lesen kann ?
    Viel Spaß mit Deinem Geschoss.

    Grüße

    Walter

    Grüße

    Walter

    Hi,

    der gezeigte "S" ist doch ein amerikanisches Model oder Sky ???

    Siehe Löscher in der Stoßstange und sie Blinkergläser ?

    Hast Du den Importiert ?

    Grüße

    Ray

    walter_s schrieb am Sat, 01 March 2003 00:16

    Hallo Sky,

    Dein S2K ist in der Runde nun wahrlich der Überflieger, aber die anderen (Sauger) sind auch nicht schlecht bestückt. Da die Mod's ja rechts zu lesen sind ist die Tabelle ja mal sehr interessant was Mod's an Ansaug Kopf usw. bringen. Hast du vielleicht auch ein Bild wo man die rechte Spalte besser lesen kann ?
    Viel Spaß mit Deinem Geschoss.

    Grüße

    Walter



    Walter,


    Hie der orginal link mit vielen Bildern von unserem Dyno Day in Haward:

    http://www.s2ki.com/forums/showthread.php?s=&threadid=10 5493&pagenumber=2

    Mike

    Hier sind alle ergebnisse ,it den modifikationen :


    Asura - 197.4 - 134.7 - 02 S2000 - Spugen exhaust, Comptech CAI
    RedS2Girl - 200.1 - 137.3 - 01 S2000 - AEM intake, not properly tuned V-AFC
    JDMwhore - 204.3 - 139.1 - 01 S2000 - Comptech flywheel, AEM intake, Mugen Exhaust
    Secret AP1 - 199.0 - 133.8 - 03 S2000 - Spoon air duct and filter
    abzug - 191.6 - 131.1 - 02 S2000 - Mugen header, Mugen exhaust
    abzug - 205.5 - 142.8 - 02 S2000 - Mugen header, Mugen exhaust + ghetto intake *CHECK PICS*
    sky-chicken - 304.2 - 187.2 - 02 S2000 - Vortech Supercharger, Proflow T-body, Supersprint exhaust
    MeCCaJM - 182.2 - 131.0 - 03 S2000 - AEM intake, 5Zigen exhaust
    hyperpm - 193.2 - 133.8 - 02 S2000 - AEM intake
    S2KHardtop - 198.4 - 138.1 - 01 S2000 - 4-IG intake
    juejaimon - 247.5 - 192.5 - 91 NSX - MagnaFlow exhaust
    Speeeding - 193.6 - 129.4 - 00 S2000 - Spoon airduct, filter, exhaust
    MadDane - 205.6 - 139.5 - 02 S2000 - PRM instake, Spugen exhaust
    dRaGoNbOi - 192.8 - 134.7 - 02 S2000 - AEM intake, Spoon exhaust
    BigRedDog - 200.8 - 137.6 - 01 S2000 - AEM intake, Invidia exhaust
    S2Thizzle - 202.0 - 138.7 - 00 S2000 - AEM intake, Spoon exhaust, Spoon rims
    blureds2k - 187.8 - 129.9 - 00 S2000 - RM racing CAI, HKS exhaust
    Sidney Lee - 257.2 - 195.5 - 92 NSX - Comptech exhaust
    Glen Cortez - 246 - 241 - 98 GS4000 - RMM intake, exhaust, 3.76 Supra LSD, 19" PI torque converter
    Chris Wooding - 237 - N/A - 98 GS400 - Tanabe exhaust
    Chris Loeper - 229 - 230 - 99 GS400 - 20" wheels

    Hi Mick

    Da kann man ja wohl nur neidisch übern Teich gucken und Shocked

    Schönes tune-up, würde ich gerne einmal in LIVE sehen.