also wenn ich einen neuen honda kaufen würde, dann würde ich eher zum accord tendieren, der ist auch sehr gut ausgestattet, fängt bei 20k an und ist nicht "made in belgien & UK" 
verbraucht halt leider einen liter mehr als der civic - aber dafür hat er nen radio 
da hast du recht, ich bin in 3 wochen fertig, dann hol ich meinen auch aus dem längst überzogenen winterschlaf ... selbstdisziplin muss leider sein 
ZitatOriginal von .: Dome :.
irgendwas mache ich falsch!
ich sitze den ganzen tag daheim und lerne,
während andere mit dem S rumballern
geht mir auch gleich - thermodynamik bei TOP-Wetter 
hi! viel spaß hier!
dein S2000 ist wunderschön, 04+ in gelb ist und war immer mein favourite! 
aber warum op tisch - sieht ganz makelloß aus 
ich meine damit, sie sind noch schön, keine aufgesprungene Beschichtung oder sowas - obwohl sie schon ein paar jahre alt sind
das KW dass ich z.b. auch hatte, hatte rostprobleme bei den federn...
hier die H&R's
[Blockierte Grafik: http://www.bilderload.com/bild/212981/dsc01450v2RVXY1.jpg]
die H&R Federn sind wirklich die besten - meiner Meinung nach halt auch...
hab mal Recherchen gemacht, welche Federraten der "TypeS & CR" aus Japan/USA hat - und die einzigen Federn, die in etwa gleich hart waren - wie die vom CR/TypeS waren die H&R - und die Jungs von honda die den TypeS gemacht haben, werden schon wissen warum - denn der TypeS ist mit 255ern auf der HA und den harten Federn und den "alten" bzw. wieder den harten Stabis nämlich um die 2 Sekunden schneller am Honda Test-Track!
weiters sind die H&R - die z.B. jetzt in meinem S2000 sind - noch so schön wie am ersten Tag und er liegt für OEM-Dämpfer wirklich sehr sehr sehr gut!
ZitatOriginal von walter_s
Das ist langweilig .....
Kannst gleich Serie fahren, die 2004er gehoeren eh zu den schoensten Felgen....
ja eh - aber lieber "langweilig" & schnell ... als "cool" & dafür langsam & rostig vom anstehn der räder" ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
es sei denn, man nimmt richtig geld in die hand und lässt es auch schön bördeln UND lackieren - dann muss man sich halt vom originallack leider auch trennen - falls man den noch hat
ZitatOriginal von Los Eblos
Perfekt ist wohl das, was Honda da vorsah.
215/45-17W auf 7.0 X 17 JJ ET 55 (vorn)
245/40-17W auf 8.5 X 17 JJ ET 65 (hinten)
man nehme dass - und packe 0,5 JJ mehr drauf und loss gehts - ohne streifen, ohne schleifen, ohne sorgen
find auch schade, dass alle von 9.000 1/min gesprochen haben und beim 0- video http://www.youtube.com/watch?v=2FnnpDofqUc&feature=relmfuvon
ist schon bei 7.500 1/min schluss... vl. würde er ja 8.000 1/min drehn aber 9k sicher nicht 
für die wilden verfolgungsjagden gibt es eh noch den prius
hm... wenn man seinen origianllack erhalten möchte, einfach 9J ET63 hinten nd 7,5J et 48 vorne... dann kannst du 235 + 265 auch fahren ohne dass du anstehst...
naja, ich glaub nicht dass die lotus schwerer werden wegen der toyota-motoren, sondern eher solider in der haltbarkeit...
find ihn auch ganz gut gelungen, ich glaube wenn man das vorgängermodell vom exige mit dem dicken v6 bestückt (der auch schon 930kg hatte) dann kommt man auch gleich mal in richtung 1100, da motor & getriebe, motorhalter, träger vorne, bremsen - somit auch räder etc. einfach sich aufsummieren ... und natrüclich noch 20kg elektronik die mir auch nicht 100%ig zusagen aber sie haben sich eh zurückgehalten, die premiummarken die ich nicht nennen möchte fahren glaub ich schon mit 17 computern und 300kg elektronik herum 
und zum ferrari und keine vans baun - seht euch den FF an die besch***ene familienschleuder alla panamera-verschnitt 
weiters muss man auch vor der eigenen tür kehren, honda baut ja auch nur mehr irgendwas, zwar noch immer ganz solide autos aber von sportichkeit sind wir weit weg - mal sehn ob der neue NSX überhaupt ein würdiger nachvolger wird zum beispiel...
freut mich dass es euch auch geflällt
ZitatOriginal von gpower88
Ich sabber grade... alles perfekt bis auf die rote Umrandung bei den Felgen
Hi gpwoer! ja, dass mit dem roten Rand war eine laaange Hin- und Herüberlegung - aber im Endeffekt spiegelt sich das Rot der Rücklichter ein bisschen in der Seitenführung wieder und als ich es dann live vor mir hatte hats mir gut gefallen
[Blockierte Grafik: http://www.bilderload.com/bild/200195/dsc01454KZ04H.jpg]
ZitatOriginal von nick
Das sieht wirklich sehr gut aus! Nur die schwarzen Waschdüsen fallen zu sehr auf...
Schonmal überlegt, die auch in Wagenfarbe zu lackieren?
Gruß,
Nick
Hi Nick - ja, die Überlegung gibt es schon lange - der Plan ist, ich warte bis mir eine zweite Stoßstange einläuft mit OEM-Lippe, wenn ich die dann lackieren lasse kommen die Düsen ganz weg - bei uns in .at ists nicht ganz so genau wie bei euch, kann aber es kann auch vorkommen, falls es vorkommt, brauch ich nur die Stoßstange wechseln gegen die mit den Waschdüsen und fahr zur Überprüfung
so Leute...
hab Heute mal n bisschen Zeit gehabt und mir ne neue Kleinigkeit montiert...
[Blockierte Grafik: http://www.bilderload.com/bild/199975/dsc0141437MP0.jpg]
in Vermindung mit dem "Aufbau" hab ich gleich nen Putztag eingelegt und die Felgen gereinigt, poliert und eingewachst... 
[Blockierte Grafik: http://www.bilderload.com/bild/199979/dsc01419AD4TJ.jpg]
sieht dann nach langer Zeit mal so aus:
[Blockierte Grafik: http://www.bilderload.com/bild/199982/dsc014200P63U.jpg]
dann noch n bisschen die Radhäuser abgestaubt...
[Blockierte Grafik: http://www.bilderload.com/bild/199981/dsc01450M6RDY.jpg]
dann Rad rauf...
[Blockierte Grafik: http://www.bilderload.com/bild/199983/dsc01448OJ4BZ.jpg]
... und so dann am Auto (hab die Lugnuts auch gleich eingewachst - wenn ich schon dabei bin)
[Blockierte Grafik: http://www.bilderload.com/bild/199978/dsc014299I8N6.jpg]
und am Ende siehts dann so aus:
[Blockierte Grafik: http://www.bilderload.com/bild/199985/dsc01452ESMFJ.jpg]
[Blockierte Grafik: http://www.bilderload.com/bild/199984/dsc01451CN0OY.jpg]
.... finde das Ergebniss eig. ganz gut - hab mal 2 Felgen geschafft in 3 Stunden
find ich auch, der HSV war schon etwas "böser" ... allein vom motor her
aber den NSX 2 find ich auch sehr geil, bin gespannt ob er ein "würdiger" nachvolger wird
das was mir beim dem oben gezeigte nicht gefällt ist die farbe - viel zu brav das silber...
besser
[Blockierte Grafik: http://pricinginsider.carsdirect.com/wp-content/uploads/2012/04/red-acura-nsx-concept.jpg]
neu und alt - ein rendering
[Blockierte Grafik: http://img.photobucket.com/albums/v497/Ranryul/N2X/TwinSnakes0045.jpg]
in weiß:
[Blockierte Grafik: http://img.photobucket.com/albums/v497/Ranryul/N2X/TwinSnakes0110.jpg]
sexy gelb
[Blockierte Grafik: http://img.photobucket.com/albums/v497/Ranryul/N2X/N2XHDRI0105.jpg]
wieder mal gut gefahren - wie mans vom bernd halt gewohnt ist!
die Corvette ist sobald es geradeaus geht sowiso fast unschlagbar - und seit der C06-Baureihe kommt sie auch nicht so schlecht um die Ecken.
Ich hatte im Herbst sogar dass Vergnügen auf eine C6 Z06 zu stoßen, aber auf ner schön kurvigen Land-/Bergstraße, da ist er mich überhaupt nicht loßgeworden
Allerdings bei den geraderen Stücken war er immer weg!
Ich finde die Corvette auch sehr schön - das einzige was mich etwas stört ist halt, wenn du wo stehn bleibst erwartet jeder, dass gleich jemand mit Pferdeschwanz und Cowboystiefeln aus dem Auto steigt. 
Hey Nick - danke, dadurch kann man warscheinlich rückschließen auf die Festigkeit, die ist ja bei nem Sportwagen auch nicht unwichtig
gefallen mir wirklich gut! sind ganz gute Felgen geworden - was haben die eig. Traglast?
Gruß,
Michael
