Beiträge von .: Dome :.

  • Dashboard flackert bei Leerlaufdrehzahl

    ja korrekt.

    Grund für den LIMA Tausch war aber ein anderer.

    Ich hatte am Spannungsmonitor gesehen, dass die LIMA nicht immer mit dem richtigen Spannungslevel geladen hat.

    Das war wohl die Ursache, weshalb die Batterie nicht immer richtig geladen wurde und weshalb der S teilweise schon nach 2 Wochen Standzeit nicht mehr angesprungen ist.


    Leider kenne ich somit die Ursache für das Flackern nicht.

    Aber bitte lasse es uns wissen, wenn du es gefunden hast.

  • Dashboard flackert bei Leerlaufdrehzahl

    Hi Roku,


    2 Jahre später flackert es bei LL-Dz weiterhin ohne sonstige Beeinträchtigungen. Stört mich auch nicht weiter. An der Lima liegt es sehr sicher nicht. Zumindest wird die Batterie geladen. Auch die Batterie ist noch immer die richtige und ausreichend im Saft.

    Was es auch ist, es ist mir egal, solange ansonsten alles gut funktioniert.


    Auch ist es wirklich nur der IC, während der Rest nicht flackert.

  • Was habt ihr euch gerade schönes gekauft ?

    Glückwunsch, auch wenn es für mich nur (m)einen S2000 gibt, der mit Liebe und Ersatzteilen versorgt wird.

    Ich fände es nicht richtig, einen zweiten daneben zu stellen. Aber trotzdem Glückwunsch :nod:.

    Dafür habe ich lieber 2 andere Autos neben dem S, die keine direkte Konkurrenz darstellen :nod:

  • Cusco Oil Catch Tank

    Es wäre dann ein Problem mit dem Einfrieren, wenn viel Wasser im tiefsten Punkt stehen würde und es dort gefriert. Dann wäre Gefahr, dass die Entlüftung nicht mehr richtig funktioniert. Ist bei mir normal auch kein Problem beim S.


    Oem Verlegung ist daher easy, weil wasser immer runter laufen könnte. Kein Stau.


    Aber ja, insgesamt quasi null Chance für Probleme, wenn er nicht bei Minus Graden draußen steht

  • Cusco Oil Catch Tank

    Hallo Gemeinde,


    Nach Jahren ohne Catch Tank für den PCV Kreislauf überlege ich mir nun doch, mal einen zu verbauen.


    Angesichts der geringen Auswahl in Deutschland würde ich zum Radium tendieren.


    https://www.turbozentrum.de/Oe…xcBnBvUr3RbhoC4VEQAvD_BwE


    Nicht gerade günstig, aber billig soll es für den S auch nicht sein.


    1) habt ihr negative Erfahrung mit Kondensat in den Schläuchen gemacht?

    Wenn man unter der Ansaugbrücke durchgeht, hat man einen tiefen Punkt, wo sich möglicherweise Wasser sammeln kann, wenn es auskühlt.


    2) einerseits ist die Position toll unauffällig, aber man kommt vermutlich auch schlecht ran, um die Kanne zum Entleeren abzuschrauben?


    3) habt ihr sonstige Tips und Infos zum Thema Catch Tank oder speziell zum Radium?



    Danke euch :thumbsup:

  • Dome's Monzared S2000

    Auch diesen Sommer sind wir wieder einige Pässe im Urlaub gefahren.

    32 Stück in knapp 2 Wochen :-)


    1. Oberjoch

    2. gaicht

    3. hahntennjoch

    4. reschen

    5. stelvio

    6. hofmadjoch

    7. forcella di Brez

    8. mendel

    9. Niger

    10. karer

    11. Fedaia

    12. giau

    13. cimabanche

    14. mauria

    15. Nevea

    16. Maltahochalm

    17. Nockalm

    18. Katschbergerhöhe

    19. Turracherhöhe

    20. Wurzenpass

    21. Vrsic

    22. Predil

    23. Villacher alpenstrasse

    23. Kreuzbergsattel

    24. Gailbergsattel

    25. Kreuzbergsattel

    26. Furkel

    27. Valparola

    28. Falzarego

    29. Campolongo

    30. Pordoi

    31. Sella

    32. Karer

    2 Bilder davon.

    Einmal am Fedaia und das andere am Giau mit der Marmolada im Hintergrund.

    Das herbstliche Bild ist von letztem WE.


    Viele Grüße :]

  • S2k-Kalender 2025

    +1 SQ33

    +1 berzcheft

    +1 RenardTheFox

    +1 9000-rpm

    +1 Holgi4478

    +1 SaBoO

    +1 highfidelity

    +1 Kevin O.

    +1 hikaito

    +1 tomcar

    +2 .: Dome :.


    Bis wann möchtest du die Bilder?

    Freue mich wie jedes Jahr darauf, danke dir Django :thumbsup:

  • Sammel-Thread: Motor-Öl-Wissen

    Hi Berz,


    Thema Getriebeöl.

    Wenn das Castrol kalt besser ist, weil dünner, nehme ich an, ist es dann bei hohen Temperaturen dennoch noch so gut wie ein dickeres wie das MTF3?


    Ich fahre seit 13 Jahren bzw. 80 tsd km das MTF3 von Honda und habe immer das hakelige im Kalten, aber super gefühl, wenn es mal richtig warm wird.

    Wechselintervall mal jährlich und mal zweijährlich...

    Danke

  • Welcher Jahrgang bzw. 'Baureihe' ist euer Favorit beim S und warum?

    Hi,


    Erstmal zum Thema lack.

    Die Spezialfarben Imola Orange, lime Green und monza rot gab es soweit ich weiß in Europa nur im MY 2003.


    Ich persönlich finde an meinem 2003 einfach alles schöner als an den 2004+.

    Lediglich die chrome scheinwerfer finde ich einen müüüü weniger schön als die alten schwarzen, die aber im Keller parat liegen für den Fall...Dennoch deutlich schicker und vor allem schlichter als die neuen mit zu viel Inhalt im Gehäuse irgendwie. Wirkt aufgeregt. Hinten dasselbe


    Ansonsten Front, Heck, lichter und vor allem innenraum beim PreFl für mich viel schöner.

    Jedes Detail.

    Der prefl passt für mich am stimmigsten zum eigentlichen Konzept des S2000. Ein sehr schicker zeitloser Roadster mit aggressiver Front, eleganter Silhouette und moderatem Heck gepaart mit einem schlichten, aber hochwertigen Interior.


    Zum Glück sind die Geschmäcker unterschiedlich, aber gefühlt sind mehr 04+ im forum und auf den Straßen unterwegs.


    Viele Grüße

    Dome