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mindestens ja. Zumindest bei Amayama bekommt man einige Teile deutlich günstiger direkt aus Japan zzg. Zoll/Steuer.

Ja, und der ist hier auch im Forum angemeldet. Bei mir explodieren seit dem Max Verstappen Video auf dem Youtube Kanal von Formel1.de die WhatsApp Messages. Trackdays sind seit meiner Hochzeit selten geworden, aktuell sind es eher Tourifahrten . Aber hoffe, nächstes Jahr vielleicht mal wieder einen zu machen.

Ich kenne ihn nicht persönlich, bin aber vor 15 Jahren Sim-Rennen gegen ihn gefahren. Leider war er immer schneller als ich. Er soll angeblich in einer der S2000 WA-Gruppen mit drin sein.

Kennt jemand den Redakteur von Motorsport-Total.com Heiko Stritzke? Offenbar fährt er S2000 auf Trackdays. https://www.motorsport-total.com/ueber-uns/autor/heiko-stritzke Er schreibt übrigens gute Berichte und macht interessante Videos, z.B. hier über den Verstappens Ring-Auftritt. https://www.youtube.com/watch?v=sYzo47cILo0 Vielleicht ist er hier sogar im Forum?

Es scheint ja nur auf einer Radseite Kraft anzukommen und beim Bremsen mit dem Motor auch nur eine Seite zu bremsen, wenn ich das richtig verstanden habe. Hast Du mal auf Schotter geprüft, ob auf beiden Rädern Kraft ankommt? Also mal mit durchdrehenden Rädern anfahren. Es sollten aufgrund der Sperre zwei Striche zu sehen sein. Vielleicht denke ich zu einfach, aber nach dem Diff in Richtung Rad kommt ja die Antriebswelle. Was ist denn, wenn die nicht mehr wirklich Kraft überträgt?

Hab jetzt nicht den ganzen Artikel nochmal gelesen: Hast du schon Getriebe/Motorlager geprüft?

Ich habe in den letzten 2 Jahren alle 4 Sättel neu bekommen. Das war eine freie Werkstatt. Die haben original Sättel „refurbished“ bekommen, 200,- € zzgl. MwSt. das Stück. Original Honda neu zahlst Du etwa das vierfache.

Also müssten es oem sein, die sind sicher doppelt so teuer oder?

Aftermarket gibt es welche für 80-120€ pro Sattel, aber die von ABS kann ich nicht empfehlen, Chargenfehler bei der Handbremsfunktion vorhanden. Hatte mich dieses Jahr den TÜV gekostet :(

Am besten schaust du mal hier: https://www.s2000.wiki/ und hier: https://www.s2000.club/

Hallo an alle :) Da ich wahrscheinlich nach 14 Jahren Abstinenz wieder nen honda s2000 kaufen werde, hätte ich folgende Fragen betreffend ner größeren Wartung. Der Wagen braucht ne sehr große Inspektion und sehr viel Liebe, da die letzten Wartungen ausgelassen wurden und er kaum bewegt wurde. So läuft der Motor ruhig, das Vtec Geräusch ist aber irgendwie leiser als bei meinem alten, eventuell muss da was gereinigt werden. ( er zieht schön durch, man hört den vtec Bereich aber kaum ) der…

Noch einmal der Hinweis auf die Spur Einstellung. Das kann nicht jeder! Ich habe die Erfahrung gemacht, dass mein damaliger S für mich empfunden, sehr gefährlich war zu fahren, weil er schlagartig und unberechenbar hinten den Grip verloren hatte. Ich habe ihn beim Hondahändler vermessen lassen, keine Besserung. Dann zu jemanden der mit empfohlen wurde. Dann ging es zur Euromeet 2009 wo es doch schon sehr zügig voran ging. Dort habe ich das erste mal erfahren, was der Wagen kann, wenn die Reifen…

Was würden 2 eigentlich 2 neue Bremssättel hinten kosten? Nachbau gibts die nicht oder? Dankw

Werde die Difflager bei Gelegenheit mal ausbauen und prüfen. Habe die allerdings beim Diff-Tausch schon intensiv in Augenscheingenommen und auch mit dem Montiereisen gehebelt. Die waren eigentlich schon unauffällig und fühlten sich beide gleich an. Aber auf mein Gefühl kann ich mich bei dem S scheinbar nicht mehr verlassen... ?( - Hat jemand erfahrungen mit dem Umbaukit von den Energy Suspension Lagern fürs Diff? Schonmal jemand gemacht?

Hatte ich vor einigen Wochen ebenfalls nach etwas Standzeit an der hinteren Bremse beim S2000. Rissige Gummimanschette hat ganz leichte Korrosion oder Pitting am Bremskolben begünstigt. Dies liess dann die Bremse etwas klemmen bzw. sie hat nicht mehr ganz sauber gelöst. Bei mir wurden dann beide Sättel mit neuen Kolben und Rep-Satz revidiert. Im Frühjahr hatte ich dasselbe beim Civic EP3, scheint also schon eine Tendenz bei Honda zu sein. Ich werde auf jeden Fall bei Standzeit die Handbremse…

So hab mir heute den besagten S2000 angeschaut, leider doch mehr zu tun als gedacht :-/ gut nen altes Auto braucht immer pflege, allerdings haben bei den hinten die Bremssättel irgendwie blockiert, somit haben die Bremsen leicht gestunken und die Felgen hinten waren mehr heiß. Ist das so ne Krankheit? Irgendwie haben das einige S2000, muss da der konplette Bremssattel neu? Oder die Handbremse inkl. seil neu? Damit ich nur die Kosten einschätzen kann. Wie wird die Handbremse gesteuerten?…

Ich persönlich würde es - je nach Alter / Laufleistung - wechseln und auch mit Fluid Füllung/OEM arbeiten. Gibt aber einige Aftermarket Produkte: - Hasport - Innovative Mounts - Hardrace - Megan racing Usw.