Hab kürzlich festgestellt das mein S auf der rechten Seite definitiv tiefer ist als lings, und das vorne UND hinten !
Der Höhenunterschied ist ca. 1 cm. (hab mit Fingern zwischen Reifen und Radkasten gemessen)
Reifendruck ist rundum gleich.
Was meint ihr, woran kann es liegen ??? 
Gruß,
Marko
PS. Bilder kann ich auch machen, wenn nötig.
ist die feder im federteller verrutscht? hatte das mal bei meinem alten auto.aber da muss es schon ganz doof gelaufen sein, dass das beide federn erwischt.
wohnst du am berg? ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
Park ihn doch mal so das er am selben Ort anders herum steht, Hängt er dann immer noch zu selben Seite?
sowas ähnliches hatte ich auch schon, das sind aber karrosserie spielräume und im rahmen der werkstoleranz!
fahrwerk ist richtig eingestellt! 
nicht hingucken! 
gruß marius
Aber 1cm unterschied?!?! Hallo das ist doch kein OPEL 
naja, es sind ja nicht die spaltmaße. sondern die kotflügel höhe... leg doch ne wasserwaage auf die motorhaube!? 
gruß marius
ach ja, wieviel wiegt deine freundin?? sitzt die beim test immer drin??
*schnellweg*
Gruß Marius
ZitatOriginal von Yoda@s2k
ach ja, wieviel wiegt deine freundin?? sitzt die beim test immer drin??
*schnellweg*
Gruß Marius
und du bist sicher das deine beine gleich lang sind? 
marco alles am fahrwerk oem?
....Vieleicht ist ja auch nur die Kiste Bier verrutscht !!!!!!!!!!
das passiert mir ab und zu.... 
Moin Zwergschwein,
bei Dir ist es bestimmt die Panzerfaust oder was Du da auf der Schulter hast
Seit 2 Jahren sind H & R Federn drin und seit 1 Jahr sind hinten 25-er Distanzscheiben drin, sonst nichts.
Haste denn schon mal andersrum gestanden und gemessen?
mein linkes ei hängt auch tiefer als mein rechtes! naund ... funzt trotzdem alles prächtig ...
ZitatOriginal von Thomas_S2K
mein linkes ei hängt auch tiefer als mein rechtes! naund ... funzt trotzdem alles prächtig ...
Mensch Leute, warum muß hier annähernd jedes Thema derart durch den Kakao gezogen werden?
Kann man denn nicht mal eine ernsthafte technische Frage stellen und darauf eine ernsthafte Antwort bekommen?
Marko hat mir dieses Phänomen an seinem S gezeigt, ich kann bestätigen, daß der Abstand auf der einen Seite größer ist als auf der anderen. Und da stand der S in einem Parkhaus, also auf absolut ebener Fläche.
Leider bin ich kein Kfz-Mechaniker, deshalb konnte ich ihm nicht helfen. Aber zumindest kann ich bestätigen, daß Marko nicht spinnt, sondern daß es tatsächlich so ist. 
Also ich würde mir da auch Sorgen machen!
Es sei denn, einer sagt hier eindeutig, daß das "aus dem und dem Grund normal" ist und man sich keine Sorgen machen braucht...
... Marko: Meine Vermutung: Du hattest ja letztens diesen Unfall mit Leitplankenkontakt. Vielleicht hat sich da was verzogen. Aber Du sagst ja, das ist alles gerichtet worden. 
äh ja?!? ich würde nach "leitplankenkontakt" dann wohl mal annehmen, das wer die kotflügel nicht ganz auf die gleiche höhe zurückgezogen hat!?
alternativ: bei mir hat beim crx tieferlegen mal einer die teller verkehrtrum eingebaut und der wagen lag danach genauso hoch wie vorher ... mußte dann nochmal gemacht werden ... oder die federn haben einseitig extrem nachgelassen (viele kurven in immer dieselbe richtung ala autobahnausfahrten?) ...
ZitatOriginal von brunoammain
Mensch Leute, warum muß hier annähernd jedes Thema derart durch den Kakao gezogen werden?
Kann man denn nicht mal eine ernsthafte technische Frage stellen und darauf eine ernsthafte Antwort bekommen?
Wenn weiter gespammt wird, dann kommt der Spamfilter zum Einsatz
Erst mal danke an Brunoammain (Dennis) und Jan B ! Bin zwar immer offen und gut für nen Spässje aber bei so einem Thema muss mann nicht NUR OT schreiben.
Weiter gehts....
Ich bin damals nicht gegen die Leitplanke gefahren sondern, seitlich gegen eine "Warnbake" von einer Autobahnbaustelle, gerutscht.
(hab das Bildchen grad gegoogelt)
Ich war heute bei meinem Reifenfreund, haben gemessen und genauer geschaut. Die Abstände unterscheiden sich so: Auf der rechten Seite ist er vorne 2 cm tiefer und hinten 1,5 cm tiefer als auf der linken Seite. 
Im Motorraum hat er dann folgendes entdeckt, siehe Bild:
Der gelbe Strich stellt ein "Lineal" dar, als er DEN da drauf legte, konnte er damit hin un her wippen. Also es war eine "Wölbung" da, als ob der Stoßdämpfer von unten hochschlagen würde. Dagegen war auf der Fahrerseite kein millimeter luft.
Ich muss jetzt mit der Werkstadt telefonieren, denen ist es nähmlich nicht aufgefalllen, da es vor einigen Wochen kaum sichtbar war und warscheinlich immer schlimmer wurde. Dann muss ich mit dem Gutachter von damals reden und wieder zum Anwalt der alles vom damaligen Unfall bearbeitet hatte.
Mein Kumpel sagte, das evtl. der Stpßdämpfer vorne was abbekommen haben könnte, nur sieht mann an diesem selbst, nichts.
Was meint ihr ?
Gruß,
Marko (Entlich wieder Sonne da) 
hm, du müßtest es doch hören/gehört haben, wenn da vorne etwas "durchhämmert" ... aber wenn der dom daoben langsam "beulen" bekommt wird es zeit was dagegen zu unternehmen ... 
