Ein neuer und paar Fragen

Glückwunsch !!!!!

Penibel warmfahren (auch wenns manchmal schwer fällt ), alle paar Tankorgänge nach dem Öl schauen und ggf. Nachfüllen. Inspektionen alle machen. Bei Regen nicht schneller wie 80-90 Sachen und V-tec vermeiden (Meine eigene Regel ). Nur trockenes Verdeck öffen. Im Winter nur mit "guten" Winterreifen fahren.

Dann sollte einer langen Freundschaft nichts im Wege stehen .

Hab ich was vergessen ??

Auf jeden Fall solltest du öfters nach dem Ölstand schauen ist bei unserem Motor schon wichtig. Wenn keine neuen Reifen drauf sind unbedingt mal das Profil der Hinterreifen an den Innenflächen checken,die sehen nämlich meistens von aussen noch gut aus sind aber innen schon weit runter. Und vor allem bei Regen schön vorsichtig unterwegs sein
Mehr fällt mir im Moment nicht ein, ist alles im allem ein unkomplizierter Wagen der viel Freude macht!

Immer Super+. Immer !!!!!!!

Bei nem Motorschaden nimmt Honda regelmäßig bei Garantiefällen Benzinproben und wenn was anderes drin ist wie Super+ kann es Stress bezüglich der Kostenübernahme geben.

V-Power ist übrigens von Honda noch nicht zur Benutzung freigeben worden. Aber auch nur ne reine Geldverschwendung das Zeuch zu tanken. Bringt nix !!!!!

Servus!

Ist bei dem Baujahr die Öldüsenoptimierung notwenig gewesen? Wenn ja, gucken, ob die gemacht wurde!!

Der S kann ganz schön zickig sein, also vorsicht mit der Dame auf nicht ganz griffigen Untergründen.

Noch ein Tipp: immer schön im Forum lesen. Das ist nicht nur informativ, sondern kann auch ganz schön spassig sein (und genauso süchtig machen wie Dein S)

Aloha, Juha

Und am allerwichtigsten


*Werbemodus ein*

Clubber werden, was man da im Clubinternen Bereich alles erfährt ist echt klasse


*Werbemodus aus*

The_Nightfly schrieb am Fri, 27 May 2005 13:18

also im Forum bin ich schon ein wenig, da ich mich gern über ein Auto informiere bevor ichs kauf Und da ich mit den A3Freunden sehr gute Erfahrungen gemacht hab, bin ich auch hier gerne Okay, nur Super+, naja, gibt ja noch paar Tankstellen wo es des gibt! Clubber will ich werden, wie geht denn das? Werd ich mal nachschauen! Habs schon bei der Probefahrt gemerkt, dass er sowohl sehr kultiviert als auch sehr giftig sein kann! Aber mit ein wenig Ruhe im Fuß müsste des zu beherrschen sein ach ja, Pumpenoptimierung? Öh??? ist ein ganz normaler Facelift-S2000, muss ich damit zum Händler? Garantie hab ich ja noch

Servus und viel Spass


Oeldüsen würden optimiert, das weiß dein Händler anhand der
Fahrgestellnummer ( lass mal nachguggen )

und ein lekka Fahrertraining mit Leuten vom Club macht auch Laune.


Uwe

Jawoll !!!!!

*auchwill*

Da hätt ich auch mal Interesse an einem kollektiv-Training

Hallo, zum Thema trainings eine kurze Info meinerseits.Habe vor
kurzem ein Fahrsicherheits-Training am Nürburgring genossen.Wir
waren eine kleine Gruppe von vier Fahrzeugen, und kamen somit
reichlich dazu uns zu drehen.Ich kann dieses Eintages-Intensiv-Training nur jedem wärmstens empfehlen.Die Preise beginnen so bei
147Eus.

Mit spochtlichen Grüssen


Bernd

Hi Nightfly,

erst mal willkommen im Klub der S-üchtigen !

Ich hab so´n training auch noch nie mitgemacht. Auch machen will !

Könnten ja mal gemeinsam was organisieren, oder ??

Kennt sich einer aus, wo, wie......?


Gruß,

Marko

Alles klar. Ich will ja nicht sagen das ich nicht fahren kann, hab bis jetzt immer schnelle autos gehabt. Aber einen wie den S, noch nicht.

Aus diesem Grund will ich mal so ein Training mitmachen.

Dachte nur, das was machbar ist, nur unter S-Fahrern.

Gruß,

Marko