How To Break In Your Engine

Hi,

also......was soll ich dazu sagen....ich hab irgendwie meine bedenken...keine ahnung warum. Die behauptung dass heute motoren viel prezieser gebaut werden kann ich nur zu stimmen aber sofort den wagen so brutaliesieren tut mir irgendwie weh im herz.

Er mag vielleicht recht haben aber da muesste ich schon mehrere meinungen haben um ihm zu glauben denn einer person glaube ich zumindest nicht einfach so.

ich bin mein S "normal" eingefahren und verbrenne auch kein Oel ich weiss zwar nicht was die leistung ist denn ich war nochnicht auf einem dyno aber naja auch wenn mein S jetzt 10 Ponys weniger hat deswegen werde ich nicht sterben.

cu

Ich hab vor ein paar Tagen mit jemandem gesprochen der Motoren fuer Honda mitentwickelt und testet. (auch den S2000 Motor)

Der meinte bis 7000km kein VTEC !

Er meinte auch, das iss hart aber das A und O beim S2000 Motor!

Ich weiss auch einiges ueber die Zukunftsplaene von Honda aber ich muss die Backe halten (tue ich auch...PM macht keinen Sinn! )

Nur soviel...Honda wird uns noch viel Freude bereiten!

hi,

nur so ne frage....wer hat es denn hier im forum geschafft bis 7000km ohne Vtech??

cu

Sorry, mehr kann ich auch net sagen.

Er konnte und wollte auch nicht mehr dazu sagen.

Auf jeden Fall weiss der Mann wovon er sprich.

warum nichts im handbuch steht....naja das kann man vielleicht leicht erklaeren....Business.

Sonst wuerde der motor ja ewig halten und wir wuerden uns kein neues auto mehr kaufen...und so haelt der motor seine keine ahnung 200000km und dann ist schluss....und wir kaufen einen neuen wagen und schon wird die wirtschaft wieder angekurbelt.....ist das nicht schoen

cu

Also mal zu diesem Link.......

ich glaube besser vergessen, der Typ zählt wahrscheinlich nur die Besuche auf seiner Website.
Ein Albtraumthema, fast so schlimm wie Öl und Topspeed

Ich kann nur eines sagen, ich hab beim Einfahren meines S alles anders gemacht wie früher.
Sehr früh Drehzahl gesteigert (aber mit wenig Last!), das Öl nach 1.5TKm gewechselt (wusste noch nix von dem Additiv).
Also laut Stockys Informantem alles falsch gemacht und 70'km drauf läuft wirklich wie die sprichwörtliche Sau....was soll ich sagen.
Kein einfaches Thema aber für kein Geld der Welt würd ich einen S2000 7'km aus dem VTEC raushalten, sorry lieber zerrreist es mir das Teil. Auf 7'km cruisen hab ich keinen Bock.

Grüße

Walter

Naja...ich sag nur was ich gesagt bekomm

Wie Walter schon geschrieben hat: der Typ will wahrscheinlich jede menge Hits auf seiner Page landen...

Der erzählt daß die Kolbenringe das einzige ist was eingefahren wird. Von Kurbelwellenlager und Pleuellager hat der wohl noch nichts gehört. Er will doch nicht wirklich den Leuten klar machen daß der unten gezeigte Kolben aus dem F3 ein volle Saison Renntrim hinter sich hat ???

Ich werde dabei sein wenn mein Rennmotor nächstes mal überholt wird, dann kann ich seine Bilder entweder bestätigen oder denen widersprechen, da ich den Motor wegen Zeitmangel ca. 20-25 km eingefahren habe und dann sofort mit Vollgas den Berg hochgefahren bin (tut man ja so bei Rennen, oder )

Warum der S bis 7.000 km nicht in den V-Tec darf ist mir auch ein Rätsel, könnte aber schon einige Gründe dafür finden, aber es darf ja nichts verraten werden

mfg, Petar

Das wird nie endgültig entschieden werden. Habe 1.000 Kilometer keinen VTEC gehabt und halte 7.000 persönlich für unrealistisch.

Warum gerade 7.000 Kilometer und keine 4000 oder 10.000?

Also nur Andeutungen und von wegen "Werksgeheimnis" find ich kindisch. Das verschreckt nur die Neueinsteiger.

Öl, Warm- und Kaltfahren, Vollgas bei niedrigen Drehzahlen unter 3.000 vermeiden sowie Handbuchhinweise beachten.

Das sind die Regeln an die ich mich halte. Mal schauen wie lange das passt.

Beste Grüße und schlaft gut,
Nick

Tolles Thema!

Ich persönlich habe meinen S 13.000km eingefahren, hat auch einen ganz speziellen Grund! Insiderkreise haben mir das nahgelegt. Aber warum das so ist, darf ich nicht verraten!

Hadibar schrieb am Thu, 25 August 2005 08:53

Aber Threads, wo immer nur was angedeutet wird, aber keine konkreten Aussagen kommen sind murks. Genau deswegen hat man dann immer wieder Halbwahrheiten und falsche Aussagen, die man dann irgendwie wieder wiederlegen muß. Wenn man so was weiß soll man es auch begründen oder einfach schweigen.

Genau meine Meinung!

Entweder ich kläre die Leute auf, oder ich halte die Backen

"ich weiß was super gutes, darf es aber nicht verraten" ... meiner Meinung nach, etwas kindisch.

sacht mal: warum haut ihr den stocky denn jetzt so?

seine aussage "muß die backe halten" bezog sich doch auf die zukunftspläne von honda und nicht auf den hinweis mit den 7000km...

@ Togo,
stimmt nicht - er sagte auch folgendes:

Aber das muss man respektieren.
Wenn er versprach nix zu sagen finde ich es gut dass er sich daran hält!

Ob er die Grundinfo dann überhaupt kundtun sollte oder besser gar nicht - gut darüber könnte man sich streiten.
Ich lass es aber und finds ok, dass er uns informiert hat.

Hi,

Aussage hin oder her.....im buch steht 1000km, das sind halt die infos fuer den normalen verbraucher und damit sollte man halt leben. Solange man sich an die vorschriften haelt verliert man ja auch nicht seine garantie also denken ich mal dass wenn der motor 1000km eingefahren ist dann sollte der auch 100000km aushalten (wenn man jetzt nicht wie ein A... damit umgeht). Und sowieso denk ich mal dass jeder hier um Forum sein S mehr als 1000km eingefahren ist.

oder auch nicht ?