| oliver_f schrieb am Mon, 13 December 2004 00:27 |
|
Nutze mal die rechten Mousetaste und klicke speichern unter. Oliver  |
Ich geb auf, habs gerade wie oben beschrieben versucht und jetzt kommt: 
S2000_3.0.eps von http://www.lost-in-emotions.com kann nicht uebertragen werden.
Die Serververbindung konnte nicht hergestellt werden.
Liegt wohl an meinem Server? Vergesst es einfach, aber wenn mir jemand die eps per email senden koennte waere das toll.
cu mirko 
Hallo zusammen,
Da ich durch eure Diskussionen über dieses Thema angeregt wurde, es auch einmal mit einer Gravur im Schott zu versuchen, möchte ich euch die Ergebnisse nicht vorenthalten.
Gar nicht so schlecht für den ersten Versuch...
Gruss Jörg
[MOD: Bilder direkt eingefügt]
Sieht top aus 
Wie gemacht?
Wie beleuchtet?
cu mirko
gefällt mir auch super 
... das ist nur das "s", oder folgt das 2000 daneben?
ist das daß große schott?
Hallo zusammen,
Danke für das positive Feedback. Freut mich zu hören.
Ich werde mal versuchen, einigermaßen zu beschreiben, wie ich das gemacht habe und Antworten zu geben:
1. Ja, es ist das grosse Schott.
2. Nein, kein "2000". Das ist das "Senna-S"
Das grösste Problem an der Sache war, dass die Vorlage (Senna-S) nur im bmp Format vorhanden war. Da ich zum fräsen eine CNC Fräse verwenden wollte, musste ich die Daten in ein vektororientiertes Format verwandeln damit die Fäse es lesen kann. (hpgl, Gerber Daten o.ä.) Als ich nach diversen Versuchen mit dem Ergebniss unzufrieden war (Corel,...) habe ich die Daten von Hand neu gezeichnet und gleich im hpgl Format erstellt. Die Transformationen waren sehr verlustbehaftet.
Nachdem die Fräse die Daten lesen konnte, gab es die nächste Herausforderung: Temperatur. Das grosse Schott ist aus einem einfachen Kunstoffmaterial und wird unter Temperatur sofort weich, flüssig und verklebt den Fräser. Also: Drehzahl und Vorschub ganz runter und die Frästiefe auf 0,05/10 reduziert. Nach 6 Fräsvorgängen hatte ich somit eine Tiefe von ca. 3/10mm. Diese Tiefe ist ausreichend um das gezeigte Ergebniss zu erzielen. Und es sollte ja auch im unbeleuchteten Zustand noch gut aussehen.
Ich Anhang ist ein Foto im unbeleuchteten Zustand. Auf dem Bild ist auch zu erkennen, an welchen Stellen ich die 4 LEDs (3mm, klar, rot leuchtend) plaziert habe um das Schott zu beleuchten. Es machts keinen Sinn (sondern nur zusätzlich Arbeit und ein Risiko) Löcher für die LEDs ins Schott zu bohren. Ich habe die im Foto gezeigten Stellen poliert um eine möglichst verlustfreie Einkopplung des Lichtes zu ermöglichen und die LEDs im Rahmen so befestigt, dass sie direkt an der Scheibe anliegen und beides (Schott und LEDs) unabhängig voneinander ausgebaut werden kann. (Man weiss ja nie... 
Die Intensität ist auf den Bildern noch viel zu hoch. Deshalb wirkt es etwas ungleichmässig ausgeleuchtet. Diese ist aber einfach durch Vorwiederstände zu reduzieren um den gewünschten Effekt zu erreichen.
Ich hoffe, einiges geklärt zu haben...
Gruss J.
| Jörg schrieb am Tue, 21 December 2004 09:55 |
|
Nachdem die Fräse die Daten lesen konnte, gab es die nächste Herausforderung: Temperatur. Das grosse Schott ist aus einem einfachen Kunstoffmaterial und wird unter Temperatur sofort weich, flüssig und verklebt den Fräser. Also: Drehzahl und Vorschub ganz runter und die Frästiefe auf 0,05/10 reduziert. Nach 6 Fräsvorgängen hatte ich somit eine Tiefe von ca. 3/10mm. Diese Tiefe ist ausreichend um das gezeigte Ergebniss zu erzielen. Und es sollte ja auch im unbeleuchteten Zustand noch gut aussehen. |
Wahrscheinlich erzähl ich Dir nix neues, aber womit hast Du gekühlt? Petroleum geht bei Makrolon/Plexiglas am besten...
Hallo john_p,
Nein, ich habe nur mit dem Luftpolster der Fräse gekühlt und nicht mit einer Kühlflüssigkeit. Danke für den Tip. Das nächste Schott kommt bestimmt... 
Gruss J.
beim nächsten mal kommste zu mir wenn du ein problem mit vektor oder pixeldaten hast 
@lost-in-emotions:
Danke. Ist notiert.
J.
Für die die es noch nicht haben sollen
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-S2000-Windscreen-Lighti ng-Kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6763QQitemZ8000907317QQrdZ 1
http://www.windscreenlights.com/custom.html
Man kann sogar den Text selbst wählen.
Ist jemand interessiert? Dann könnte man gleich ein paar bestellen!!
Also ich wäre schon interessiert, aber 120$ + Versand find ich schon etwas happig! 
hm, ich finds geil, also ich würde mich an so ner bestellung auch beteiligen!
wie groß is denn das Windchott? Jemand ne idee? Oder kennt jemand ne europäische Adresse zum betselllen?
| TJ schrieb am Fri, 07 October 2005 13:56 |
|
Also ich wäre schon interessiert, aber 120$ + Versand find ich schon etwas happig! |
Das fine ich auch. War da net mal ne günstigere Version hier von jemand zu bekommen ? 
Hier wurde nur die Platine angeboten, falls ich mich richtig erinnern kann. Die habe ich nämlich auch gekauft. Das Projekt kommt aber leider nicht voran, weil es nicht einfach ist nen 2. windschott zu bekommen ( will meinen Originalwindschott nicht opfern ).
Bei diesem Angebot hast du alles dabei.
Hab schon mit dem Typen gesprochen von der Firma. Er meinte 130$ dann hätte ich das Windschott zu Hause. Falls wir 2-4 Leute finden, dann wären es nur noch 120$, 5-9 dann nur noch 110$. Also fleissig mitmachen jungs.
Er gibt auch Rabatt für die Jungs vom S2k Forum aus dem Ami-land. Wir haben ja auch hier welche die dort angemeldet sind
Dann wäre ein Groupbuy sicherlich interessant.
| TJ schrieb am Fri, 07 October 2005 13:56 |
|
Also ich wäre schon interessiert, aber 120$ + Versand find ich schon etwas happig! |
Was kostet denn ein Original Windschott??
Müsste nur mal checken, was dann verkauft wird: Windschott mit oder ohne Halterung...
Ich würde mal sagen, ohne.
Also ich bin auch im US Forum angemeldet!
Wieviele wären wir denn?
Der Versand soll 15$ kosten.
Wenn wir dann noch nen anständigen Rabatt bekommen, bin ich dabei! 
wie hoch ist das denn??? hat das die maße des original-windschotts?
Oder größer?
Auf den Fotos sieht es aus wie die original Größe. Und da auch nur das Winschott ohne Rahmen geliefert wird, gehe ich davon aus, das es die Original Maße hat.
Auch Interesse?