Mit mehr Power bin ich schneller ... [OT aus "Loch" bei Höchstgeschwindigkeit]

Zitat

Original von A4XRBJ1

Stimmt nicht, war letztens ganz locker bei 272 mit 18 Zöllern. Es hängt von der Leistung ab

Sorry, konnte nicht anders ...

ja ja unser armer Andy

er kann und will einfach nicht anders.....

Meine Meinung:

Die durch schwerere Felgen zusätzliche (obendrein rotierende) Masse wirkt sich aus...

... als größeres Trägheitsmoment beim Beschleunigen der Radmassen... dieses Moment wirkt der Raddrehzahländerung entgegen. Ich denke, das ist ein deutlich spürbarer Effekt!
... als größere Massenträgheit beim Beschleunigen der Gesamtmasse (so denn das überhaupt bei dem geringen Zuwachs merklich ins "Gewicht" fällt)
... Größere ungefederte Masse... Ansprechen der Feder-Dämpfer-Kombi ändert sich.
... auf ebener Straße gleiches Vmax, jedoch schwerer/später erreicht.

Also mein ich...
Auf ebener Straße ist die Gesamtmasse des Fahrzeugs egal, Vmax bleibt gleich, wird nur später erreicht. Am Berg sinkt Vmax, im Gefälle steigt Vmax unter Umständen, da die größere Gesamtmasse eine größere Hangabtriebskraft hervorruft.

Demnach sollte es auf einer ebenen Straße egal sein, ob man 16" oder 18" fährt, was Vmax angeht. Lediglich die Beschleunigung nimmt ab.

Einwände?

18er sind breiter, damit automatisch hoeherer CW-Wert, damit geringere Endgeschwindigkeit.

Gruss,
Nick
p.s. wen interessiert die Autobahn-V-max wirklich?

na die die sich 400ps in die kiste packen wollen sicher mehr vmax^^
duck und weg

Zitat

Original von A4XRBJ1

Stimmt nicht, war letztens ganz locker bei 272 mit 18 Zöllern. Es hängt von der Leistung ab

Sorry, konnte nicht anders ...

mhhhhhhhhh , dann kann ich ja meinen tacho wegwerfen, dann geht der ja nur bis 50 genau und obenraus haut der ja dann unglaubliche zahlen auf das display.

ich hab es letztes jahr versucht und das jahr zuvor, bis dato habe ich immer das gleiche auf dem tacho mit den 18 er, 242km/h mehr geht nicht , offen , geschlossen hab ich das noch nie probiert, dann regnet es , muss das dieses jahr nochmals probieren , falls ich dieses jahr dann wieder über die 242 auf dem display komme, dann wissen wir, das mein display gern schummelt .

Was glaubt ihr, mach ich mit dem zuverlässigen schummel Display ordentlich kohle im ebay?

Gruss

klaro verkauf das als tuningzubehör und schreib mit dazu das auch der durchzug 0-100 wesentlich verbessert wird.

Zitat

Original von nick
18er sind breiter, damit automatisch hoeherer CW-Wert, damit geringere Endgeschwindigkeit.

Gruss,
Nick
p.s. wen interessiert die Autobahn-V-max wirklich?

Ich denke das kann man im gesamten ruhig vernachlässigen. Denn dann spielt auch eine Rolle ob eine Tieferlegung, eine Spoiler vorne und/oder hinten, andere Spiegel dran sind. Auch die Reifenmarke und der Luftdruck spielen eine Rolle und sicher ach, wie gut das Vedeck schließt. Ob ein breiter Reifen sich positiv oder negativ auf den CW-Wert auswirkt weiß eh keiner der es nie gemessen hat. Nur sicher ist, dass die Windangriffsfläche minimal größer wird.

Das interessiert übrigens unseren Kompressor-Mann nicht. Bei dem ist kein Wind unter dem Auto denn da wird alles an Luft vorher weggesaugt

Zitat

Original von Jan_B

Das interessiert übrigens unseren Kompressor-Mann nicht. Bei dem ist kein Wind unter dem Auto denn da wird alles an Luft vorher weggesaugt

Stell mir gerade vor wie die ganzen Mütter ihre Kinder von der strasse zerren wenn der Kompressor Mann kommt, vor lauter angst die Kinder werden eingesaugt.

Andreas alles nur Neid von uns, will auch so einen spatzenstaubsauger unter meiner Haube