Original von blafasel
michi:
Ich wünsche mir da mehr Kraft beim Anfahren grade im Drehzahlbereich bis 5.000 U/min. Wer einmal einen hubraumstarken V8 gefahren ist weiss was ich meine
Gruß
Bernd
Dir kann geholfen werden, immer schön im VTEC anfahren 
Ich hab kürzlich mal wieder einen pubertären Rennstart hingelegt, wow man denkt das Teil hat 100 PS mehr wenn man es bis zum Letzten ausquetscht.
Grüße
Walter
Wendekreis von 13,6m , was ist denn das ein LKW, aber Gott sei Dank hat er ja RWD um den Wendekreis zu verbessern ![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude"){kind=icon}
also, hab s noch upgedatet.... jetzt wichtig:
can anybody this text translate in english?? Ich muss dazu viel zu viele wörter babbeln.... 
xxxxx
Einer muss es ja wieder aufgreifen....
Meiner müsste wie der jetztige aussehen, Roadster, vielleicht ein bisshen moderner, ein bisschen mehr Platz im Innenraum... dann 4cm flacher, 5 cm breiter, 5 cm kürzer:-)
Spezielles, was mich am aktuellen stört:
- Eine Fernbedienung die Ihrem Namen gerecht wird (Wieso geht die vom CRV 130m, die von S2000 gerade mal 3m wenn sie Lust und Laune hat?)
- Ein Verdeck das nicht durchscheuert! (offenbar teilseise ein Problem)
- Ein Handschuhfach oder ähnliches (Kein Cupholder!!)
Techn. Daten:
Motor
•Front-/Mittelmotor, längs eingebaut,
•V8, 4 oben liegende Nockenwellen
•Variable Ventilsteuerung I-VTEC
•Bohrung x Hub (mm) xx x xx
•Hubraum (cm3) 2398
•Verdichtung 11.5:1
•Max. Leistung xxx kW/312 PS DIN bei 8600 U/min
•Max. Drehmoment 255 Nm bei 7900 U/min
•Elektronische Benzineinspritzung PGM-FI mit Schubabschaltung
car2006_3_pv.jpg
Kraftübertragung
•Hinterradantrieb
•6-Gang-Schaltgetriebe
•Differenzialbremse
•Untersetzungsverhältnisse 1.: 3,133 2.: 2,045 3.: 1,481 4.: 1,161 5.: 0,970 6.: 0,810
•Achsuntersetzung 4,100
Lenkung
•Elektrische Servolenkung EPS (Electric Power Steering)
•Wendekreisdurchmesser zwischen Trottoirs (m) 13,9
Bremsen
•4 Scheibenbremsen, innenbelüftet, vorne 330mm, hinten 315mm
•Antiblockiersystem ABS und hydraulische Bremskraftverteilung EBD
Aufhängungen
•V: Doppelte Dreieckquerlenker, Schraubenfedern und koaxiale Stossdämpfer, Stabilisator
•H: Doppelte Dreieckquerlenker, Spurkontrollarm, Schraubenfedern und koaxiale Stossdämpfer, Stabilisator
Räder
•Vorderreifen: 225/40 R18, Räder 18x8 JJ •
•Hinterreifen: 255/35 R18, Räder 18x9 JR •
•Alufelgen geschmiedet
Fahrleistungen
•Höchstgeschwindigkeit (km/h) 262
•Beschleunigung 0-100 km/h (Sek.) 5.1
•Kraftstoffverbrauch 99/100/EC (l/100 km)
- gesamt 10,0
- städtisch 13,7
- ausserstädtisch 8,0
•CO2-Ausstoss, gemischter Zyklus (g/km) 237
•Energieeffizienz-Kategorie (A-G) G
Fassungsvermögen und Gewicht
•Tankinhalt 60 Liter
•Empfohlener Treibstoff bleifrei, 98 Oktan
•Kofferrauminhalt (VDA) 160 Liter
•Leergewicht (kg) 1200
Austattung
•ESP, 100% abschaltbar
•2 Frontairbags
•2 Überrollbügel
•Zentralverriegelung mit Fernbedienung
•Elektronische Wegfahrsperre und Alarmanlage
•Klimaautomatik
•Elektrisches, schnell öffnendes Verdeck (bis 40km/h bedienbar)
•Windabweiser hinten
•2 elektrische Scheibenheber
•Elektrisch verstell- und beheizbare Aussenrückspiegel
•Radio/CD-Anlage mit 4 Lautsprechern und 2 Tweetern
•Doppelauspuff
Optionen
•Navi
•Metallic- oder Pearl-Lackierung
•Hardtop
Und Du meinst, dass Du sowas wieder für 37k€ bekommst?
So eine Wunschliste ist ja schön, die Frage ist nur, wie das Auto positioniert sein soll.
Mazda ist da sehr erfolgreich. Die hätten bestimmt auch locker viel mehr Leistung in den MX-5 tun können, habe ihn aber bewusst so gelassen.
Wer nämlcih mehr Leistung haben will, kann ja schon heute Porsche, Corvette, Z4M oder ähnliches zu einem deutlich höheren Preis kaufen.
Den Traum hatte ich auch schon 
Also geiler wäre da ein V8 mit 2.8l, der zumindest das LEISTUNGSLOCH zwischen 2500 und 5000 etwas stopfen könnte...
MAX HP dann so 360PS und schon bei 7500 U/min vielleicht die MAX KRAFTENTFALTUNG
Original von schwedenkreuz
Und Du meinst, dass Du sowas wieder für 37k€ bekommst?So eine Wunschliste ist ja schön, die Frage ist nur, wie das Auto positioniert sein soll.
Mazda ist da sehr erfolgreich. Die hätten bestimmt auch locker viel mehr Leistung in den MX-5 tun können, habe ihn aber bewusst so gelassen.
Wer nämlcih mehr Leistung haben will, kann ja schon heute Porsche, Corvette, Z4M oder ähnliches zu einem deutlich höheren Preis kaufen.
ja unter freunden für 40000 euronen könnt er dann kommen wie michi in beschrieben hat nur handschuhfach braucht er nicht
die neuen fernbedienungen haben eine sehr gute reichweite
Nicht falsch verstehen. Gegen eine Modernisierung hätte ich nichts einzuwenden! Das sollte nur den Charakter des Autos nicht verfälschen und wie gesagt auch immer noch eine ähnliche Preisgestaltung.
8. Modelljahr ist ja langsam tatsächlich etwas alt.
Laut "Gerüchten", möchte auch nicht meine Bezugsquelle verraten, soll wieder ein 2.0l Motor kommen und zusätzlich ein 3.0l für den NSX...
Der 2.0l soll auch nicht viel mehr Leistung haben...soll sich bei 250PS einpendeln...was dran ist kann ich nicht sagen...
Sind es jetzt "Gerüchte" oder Gerüchte?
Ich platze vor Neugier! Du bist ja richtig gut informiert!
Wie gesagt QUELLE ist zwar seriös...kann aber nicht viel mehr sagen...weiß auch nicht mehr...
Wird wahrscheinlich ein weiter entwickelter S2000-Motor sein...
Der NSX soll aber nun weit mehr als 280PS leisten..."321 PS"
