sport kupplung und alu schwungscheibe

  • Du sag mal willst jetzt Rennen fahren, oder alle möglichen Teile einbauen, so what ?

    Du kriegst hier alle Infos der Erde, aber was willst Du denn wirklich ?

    Wie soll Dir denn ne andere Kupplung ne bessere Beschleunigung bringen ?
    Was anderes wie die Serienkupplung würde ich in einen nicht aufgeladenen S nicht einbauen.

    Grüße

    Walter

    Grüße

    Walter

  • also unabhängig vom rennen fahren, will ich meinen nach und nach aufbauen.
    naja, die serien kupplung kannst in die toilette werfen, bin richtig unzufrieden mit der.
    habe da gedacht ne bessere kupplung reinzubauen, damit die das ma aushält, wenn man mal an der ampel nen start macht und dabei den drehzahl auf 7000 hält.
    also mit einer besseren beschleunigung mein ich, ob die kupplung besser greift als die serien?
    Ob es durch eine alu schwungscheibe, im unteren drehzahl bereich bischen besser hochkommt!

  • um es kurz zu machen, wenn du das öfters machst, was du geschrieben hast, und eine starke Kupplung einbaust, kaufst du halt auch bald ein stärkers Diff und Antriebswellen (nicht ganz freiwillig) ;)

    Grüße
    Jimmy

  • Zitat

    Original von HH-S2000
    ja, das kann ich mir vorstellen.
    aber anders kommt der wagen nicht vom fleck, ausser du knallst dir nen turbo, oder kompressor rein.
    meine freunde haben eigentlich alle turbos, da ist das immer bischen depri, wenn ich an der ampel immer der langsamste bin.
    Was kostet den ein verstärktes Diff und verstärkte antriebswellen??

    du kommst schon vom Fleck, aber 7000 U/min sind zu viel, wenn du es unbedingt machen willst, dann probiere es mal mit 5500 - 6000 U/min.

    Aber der S2k ist vom Konzept her kein Ampelsprinter, das ist einfach so. Er ist zum Kurven fahren gemacht ;)

    Grüße
    Jimmy

  • :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
    ich sag nix :lol: 8)

    "You all know me. Know how I earn a living. I'll catch this Honda for you, but it's not going to be easy... Bad car. Not like going down the pond catching bluegills and tommycocks. This S2K... swallow you whole. Shaking. Tenderizing. Down you go."

  • Zitat

    Original von HH-S2000
    ja, das kann ich mir vorstellen.
    aber anders kommt der wagen nicht vom fleck, ausser du knallst dir nen turbo, oder kompressor rein.
    meine freunde haben eigentlich alle turbos, da ist das immer bischen depri, wenn ich an der ampel immer der langsamste bin.
    Was kostet den ein verstärktes Diff und verstärkte antriebswellen??

    Sorry falsches Auto.......

    Kupplung hält auch 50 Burnouts aus, wenn Du es kannst, aber wie Jimmy schon sagt was danach kommt stirbt auch langsam und ist tierisch teuer......

    Was hast Du einen S wenn Du Ampelduelle fährst ?
    Ich sags nochmal falsches Auto.......

    Grüße

    Walter

    Grüße

    Walter

  • ok..dann sag ich:

    kauf dir doch ne gsx-r1000-da geht der erste gang bis 120kmh und kostet auch nur ca 11tsd€ ausserdem o-100=2,8sek 0-200 7,5sek
    das geld ist besser angelegt und du brauchst den armen s nicht zu quälen :thumbup:

    "You all know me. Know how I earn a living. I'll catch this Honda for you, but it's not going to be easy... Bad car. Not like going down the pond catching bluegills and tommycocks. This S2K... swallow you whole. Shaking. Tenderizing. Down you go."

    Einmal editiert, zuletzt von steve hislop (20. Februar 2007 um 23:10)

  • ouh ich sag doch nix :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

    "You all know me. Know how I earn a living. I'll catch this Honda for you, but it's not going to be easy... Bad car. Not like going down the pond catching bluegills and tommycocks. This S2K... swallow you whole. Shaking. Tenderizing. Down you go."