ich gebs auf
@ Jimmy
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@ Jimmy
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Hier könnt ihr euch ma nen besseren eindruck von der anlage machen, vllt fählt dem einen oder anderen noch was dazu ein.
wie Bremsen aussehen, wissen die meisten hier schon
Du mußt jetzt mal deine Felge anschrauben, und schauen, wie weit sie raussteht, dann die Differenz zu den Org Maßen.
Und du weißt welche ET deine neue Felge haben muß.
Dann hast du nur noch das Problem, das deine neue Felge je nach Design, trotzdem nicht über deine Bremsbacken passen.
Da ist ein ein gutes Auge gefragt, nach dem du das erst mal die Vorentscheidung treffen mußt.
ja klar, auf jeden fall. ich hoffe ma das das die nexten tage klappt, weil ich könnte kotzen, muss die ganze zeit mit ner toilette herumfahren(Fiesta).
Ja, also erstmal danke an alle, ich setz mich morgen gleich an die strippe und telefonier überall herum
ZitatOriginal von HH-S2000
ja klar, auf jeden fall. ich hoffe ma das das die nexten tage klappt, weil ich könnte kotzen, muss die ganze zeit mit ner toilette herumfahren(Fiesta).
Ja, also erstmal danke an alle, ich setz mich morgen gleich an die strippe und telefonier überall herum
Was hat dich jetzt deine Tarox??? gekostet, wenn ich fragen darf ???
unter 2000
ZitatOriginal von HH-S2000
unter 2000
+
und du hast sie bewußt gekauft, weil du schon Infos über die Bremse hattest, und wenn woher (ich weiß, ich bin neugerig, aber sonst weiß man es halt nicht )
Aber genau, das was dir gerade passiert, hat mich davon abgehalten eine größere Bremse zu verbauen. Ich habe dann den Weg von "besseren" Komponenten gewählt, die aber die selbe Größe wie die org. Scheiben haben.
Und billiger war es auch noch ca. 1400 € (für VA + HA + Beläge + Eintragung).
Klick hier: http://www.s2k.de/forum/jgs_galerie_bild.php?bildid=95&sid=
ja also, mir wurde auch 100% gesagt das sie passen würde und ich mir keine sorgen machen brauch, der verkäufer meinte das ich vllt 5mm platten auf jede seite packen muss und gut is. So leichtsinnig ich auch bin, habe ich das alles geblaubt.lool. aber ich bin optimistisch, ich gebe nicht auf, wenn ich mir was in kopf setze, dann versuche ich das auch zu ende zu bringen.
und der Verkäufer ist nicht mehr greifbar ???
Das kenne ich zu genüge, ist alles kein Problem. ABER, du fährst einen S2K, und da ist fast ALLES ein Problem, besonders, wenn du der erste bist, der das macht. Die anderen sollten nur schlau genug sein, um es so nach zumachen, wie man es vor gemacht hat.
Und nicht auf irgendwelche Sprücheklopfer hören.
lol.....wenn es nur so einfach wie bei VW wäre.....mal kurz 15 verschiedene nette Felgen auf die Nabe halten und sehen was passt.
Das mit den "Tuningteilen" fürn S 2000 ist wirklich das größte Manko an dem Auto
also, habe eben den S fertig gemacht mit der spurverbreiterung 25mm auf jeder seite und ich muss zugeben, es hat gepasst ohne bördeln. ich war auch mit nem freund, hat auch wöhrend der fahrt nicht geschliffen oder sonstiges.
Hier ma 2 pics
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Sorry, war dunkel
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Hmm, ob da die Felge jetzt nicht abfliegt?!
...aeh der Plastik ausm Fender mein ich!
Also die Bremse (vor allem Zangen oder wie man dem sagt.. :D) sieht ja ziemlich massiv aus..
Hat das schon jemand mal mit dem Gewicht der Originalanlage verglichen ?
Wieviele kg mehr bringen diese 8-Kolben-Teile auf die Waage ?
ZitatAlles anzeigenOriginal von HH-S2000
also, habe eben den S fertig gemacht mit der spurverbreiterung 25mm auf jeder seite und ich muss zugeben, es hat gepasst ohne bördeln. ich war auch mit nem freund, hat auch wöhrend der fahrt nicht geschliffen oder sonstiges.
Hier ma 2 pics
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Sorry, war dunkel
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Kuck mal hier:
ja sieht sch.. aus, hoffe ma das passiert mir nix!!
Also mit deiesen begrenzern sollte hoffe ich ma nix passieren. Ich fahr ja nicht auf der piste mit dem wagen, sondern nur stadt oder autobahn!
Also die anlage wiegt nicht sehr viel mehr als die normale und die scheibe vllt nen kilo mehr. Also bin voll und ganz zufrieden