ZitatOriginal von stocky
Weil es sonst jeder haette?!
daß stimmt auch wieder. ich glaub ich sollte mal wieder lotto spielen gehn 
Mfg S.
NEtt...
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Zitat
Original von stocky
Nix mi tPaddles, das ist ein echtes handbetaetigtes seq Renngetriebe, also nur HEbel vor und zurueck.
Also den Hebel vor und zurück kann ich ganz gut, fragt mal Eva
PS: Ohne die Hände zu benutzen !
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Zitat
Original von stocky
Weil es sonst jeder haette?!
Lada ist nicht teuer, und trotzdem fährt ihn keiner
........es gibt doch auch Umbauten mit dem OEM Getriebe, wo von
6 Gang H Schema auf Seq. Getriebe umändern kann ????Uwe
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Das ist dann aber nicht das selbe. Denn ein mechanisch sequentielles Getriebe benötigt keine Synchronisation. Man kann die Gänge mit Zündunterbrechung und ohne zu kuppeln durchreißen. Wenn Du an dem Schaltstick des OEM nen Schaltautomaten baust, hast Du diesen Vorteil nicht.
Einwände?
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Original von UK 45
Lada ist nicht teuer, und trotzdem fährt ihn keiner
........es gibt doch auch Umbauten mit dem OEM Getriebe, wo von
6 Gang H Schema auf Seq. Getriebe umändern kann ????Uwe
Das ist Fusseltuning
Bei DMAX hatt emal n GT2 das verbaut von nem Tuner und die sabine Schmitz hat nur drueber abgelaestert.
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Zitat
Original von Los Eblos
Das ist dann aber nicht das selbe. Denn ein mechanisch sequentielles Getriebe benötigt keine Synchronisation. Man kann die Gänge mit Zündunterbrechung und ohne zu kuppeln durchreißen. Wenn Du an dem Schaltstick des OEM nen Schaltautomaten baust, hast Du diesen Vorteil nicht.Einwände?
Einen Riesenvorteil hat das aufgesetzte Teil, man kann sich nicht mehr verschalten, da hätte man ganz schnell die Investition wieder reingeholt! Aber hier schalten ja nur "Profis"
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guter punkt!
habe mich zum glcük noch nie verschaltet (zumindest nicht mit anschliessendem vollen Einkuppeln)
aber ich denke im Rennbetrieb könnte das schon noch leichter vorkommen. -
Ich glaube mich knutscht ein Elch!!!!
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@Stocky Geht die Haube noch zu
Was für ein geiles Finish, Hut ab da geht was.
