Meine sind so tief,dass sie gegen den Teppich drücken, also muss ich die beiden vorderen Schrauben der Schienen immer leicht anlösen, dann verschieben und danach wieder Festziehen. Hängt aber mit der Tiefe bei mir zusammen und ist auch laut Tüv komplett legal so,solange ich den kleinen Knarrenkasten im Kofferraum habe,der eh immer dabei ist,falls was ist.
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Ich habe bei meinen BuddyClub Seatrails damals die Schweißnähte verstärken lassen. Sind jetzt seit ca. 30.000 km mit Recaro PP verbaut und machen keine Probleme. Davon waren auch einge km Rennstreckenbesuche. Ist eine absolut vertrauenserweckende Konstruktion. Meinte auch damals der TÜV-Prüfer der es abgenommen hat.
Mein Fahrersitz ist ebenfalls recht tief, er berührt fast den Teppich.
Bei mir lassen sich beide Sitze ohne Probleme auf den Schienen verstellen. Nur auf der Fahrerseite habe ich noch einen Endanschlag montiert, damit der Sitz nicht soweit nach hinten gefahren werden kann und an der Türverkleidungen aneckt. Ist für mich im S (bin auch 1,90m) bisher die beste Sitzposition. Und für die Rennstrecke bzw. schnell gefahrene Kurven auf der Landstraße ein echtes Sicherheitsplus.
Das Feedback vom Auto ist nochmal soviel näher gerückt, das ist schon beeindruckend.
Ja darum solle man auf Erfahrungen zurückgreifen. Bekommst du die Sitze ohne Schienen noch eingetragen Gerrit?
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Jo!
Hast du die jetzt ohne Sitzschienen verbaut? Wie hast du die Schrauben dann hinten angezogen? Mit schienen,sind die bei mir auf den ersten Blick tiefer eingebaut. [Blockierte Grafik: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190702/f69e3967b27c8f86befd594c097d806f.jpg]
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Ich finde die Tillett Sitze extrem interessant.
Hat schonmal jemand in einem B5 probegesessen?
Bekommt man die irgendwie eingetragen? Es ist zwar ein Rennsitz aber ich finde kein FIA Approval.
Ich habe inziwschen die Bride Exas III verbaut 
Du kannst eigene Bezugsstoffe zu Recaro schicken und dir deine PPs so individuell ab Werk beziehen lassen. Auch der kleinere Recaro Schriftzug unterhalb der Gurtdurchführungen ist möglich. Du musst also nur den Jersey Stoff besorgen. Der Dinamica ist von der "Recaro Stange". Kostenpunkt (wenn ich mich nicht irre) 230,- pro Sitz extra.
Ich bekomme einen in Dinamica komplett (dunkel/mittel Blau) und kleinem Recaro Logo.
Wie atmungsaktiv ist der Dinamica-Stoff von Recaro?
Schwitzt man darauf sehr?
Wie atmungsaktiv ist der Dinamica-Stoff von Recaro?Schwitzt man darauf sehr?
Würde ich jetzt verneinen.
Würde ich jetzt verneinen.
ich auch, obwohl ich ein schwitzer bin 
Nicht mehr als in anderen Sitzen im Sommer.
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Recaro Pole Postion mit PCI Konsolen konnte ich jetzt bei TJ Imports eintragen lassen.
Ich habe allerdings entgegen der ursprünglichen Beschreibung vom Hersteller ein paar Dinge anders machen müssen, damit der Sitz auch tief runter kommt.
Welche PCI genau hast du für die Recaro PPs genommen (non-slider oder slider? wenn slider dann wide oder narrow?) und was musstest du anders machen? Den PCI Sachen hat man doch immer nahezu Plug 'n Play nachgesagt ... scheint dann wohl eher nicht so zu sein. Berichte mal. Ein PP Gestühl würde mich auch irgendwie reizen.
SM-AP1-L-S1
Ich musste mir andere Abstandshalter und Schrauben besorgen.
Und die hinteren Löcher der Sitzkonsole für die Befestigung an die Karosse mussten etwas breiter gefeilt werden.
Ah ok. Danke für die Infos.
Das mit den hinteren Löchern hatte ich schon mal irgendwo gelesen. Aber das mit den Schrauben/Abstandshalter war mir neu.
Haben die grundsätzlich nicht gepasst, oder war es damit nicht tief genug?
Wie gut klappt die Feinanpassung der Sitzlage/-position? Der Sitz muss für jede Änderung komplett wieder raus, oder?
Wegen der Sitzhöhe und Neigung musste ich viel ausprobieren.
Der Sitz muss dafür immer wieder ausgebaut werden.
Und ich habe mir ein Gurtschloss auf Länge anfertigen lassen.
Das klingt mühsam mit der Einstellung.
Hast du einen S mit Gurtsensor oder ohne?
Wie ist dein Fazit? Lohnt sich der Aufwand?
2005er
Kabel für Gurtsensor ist nicht mehr dran, aber ich sehe keine Fehlermeldung...ich hoffe dass das so passt.
Es ist ein Schalensitz.
Wenn man Komfort will, dann ist es der falsche Sitz.
Wenn etwas tiefer sitzen und mehr Seitenhalt gefragt ist, dann lohnt es sich, wenn man natürlich bereit ist, dass Geld dafür zu zahlen.
Ich habe mir aber noch das für den Komfort gegönnt:
https://www.warmsbach.de/shop/…handpumpe-inkl-klettband/
Auf YT gibt's ein Video von einem wo auch an der selben Stelle etwas feilen musste. Stellte sich heraus, daß er beim Einbau nicht richtig vorgegangen war.
Liegt leider auch an der eher schlechten Anleitung.
Das mit den Abstandshaltern kann vllt. daran liegen, daß die Amis die FIA und nicht die ABE Version von PP haben. Letztere ist etwas weiter im Becken.
Auf YT gibt's ein Video von einem wo auch an der selben Stelle etwas feilen musste. Stellte sich heraus, daß er beim Einbau nicht richtig vorgegangen war.
Liegt leider auch an der eher schlechten Anleitung.
Das mit den Abstandshaltern kann vllt. daran liegen, daß die Amis die FIA und nicht die ABE Version von PP haben. Letztere ist etwas weiter im Becken.Ein
Das Lochbild hat einfach in der Grundplatte nicht gepasst. Ich wüsste nicht, was man da hätte anders einbauen können.
PCI hatte mir gesagt, dass ich die die innere Position für die Sitzschienen nehmen sollte, aber ich habe außen montiert und größere Abstandshalter genommen, damit der Sitz zwischen den Sitzschienen weiter nach unten rutschen kann.
Der Sitz wird in der Verstellung nach vorne durch die gelb markierte Strebe begrenzt, die man für 5- oder 6-Punkt-Gurte benötigt. Da ich aber nicht so weit vorne sitze, stört mich das nicht.
