S2000 Schaltung

das habe ich auch!
angeblich ist das normal! tritt bei mir nur sporadisch alle paar wochen mal auf!
habs aber nur wenn der motor noch kalt ist und dementsprechend nicht bei 9rpm sondern bei 3 oder 3,5 in den zweiten will

ich habe das Problem auch gelegentlich, auch wenn er schon warm ist.

verhält sich aber wie bei chriss, also nur alle zwei Wochen mal

Ich mach mal Gegenstimmung. Wenn kalt, dann schalte ich nicht bei 9000

Und warm hatte ich das noch nie!

steht doch xtra beim warmfahren

Leider normal. Der Peinlichkeitsfaktor ist nicht zu toppen..............

Zitat

Original von walter_s
Leider normal. Der Peinlichkeitsfaktor ist nicht zu toppen..............

da sagst du was!!!

Zitat

Original von walter_s
Leider normal. Der Peinlichkeitsfaktor ist nicht zu toppen..............

*zustimm*

bei mein alten war das auch
beim neuen nur 1 mal

da hilft nur ein paar Zehntelsekunden länger die Kupplung dedrückt halten und den 2ten noch exaxter und konsequent reinschalten

...bei meinem ersten S Bj. 99 hatte ich das auch gelegentlich.

Bei meinem jetzigen S Bj. Ende/02 gottseidank nicht mehr.

Bei meinem ist es so dass wenn er kalt ist (immer unter 2500 rpm ausser autobahn dann muss man halt wenigstens 3000rpm haben um wenigstens 90 zu fahren) schaltet er schwerer aber knaxt nie...einfach nur ein bisschen haerter.....also die Gaenge gehen nicht so weich rein.....und wenn er warm ist gibt es ueberhaupt keine Probleme......Egal wo ich im Drehzahlband bin geht das ohne probleme und sehr schnell

finde die schaltung in meinem s generell ein bissel hakelich. so richtig weich wie in den meisten autos gehen meine gänge nicht immer rein.

Krass. Ich finde diese Schaltbox genial. Kalt merke ich nur, dass die Synchronringe mit etwas im Schaltknauf gefühltem Feedback einrasten, aber auch nur in den ersten drei Gängen, die ja soweit ich mal hörte 3-fach synchronisiert sind?!? Und sobald ich meine 70 Grad aufm Motoröl habe und Drehzahl gebe, hat das Getriebeöl wohl auch schon genug Temperatur... da flutscht alles. Naja.. eigentlich auch schon nach den ersten 3-4 Minuten.

Zähne geputzt hab ich auch schon mal... aber das war stets auf zu frühes Einkuppeln zurückzuführen und kann ich nur mir zuschreiben. Da hat dieses geniale Getriebe keine Schuld dran.

Habe das Problem auch im 2ten Gang... immer wenn ich losfahre aus der Garage und meine Süsse noch nicht heiss ist habe ich Probleme den 2ten Gang einzuschalten. Habe mir nun angewöhnt im 1ten Gang aus der Garageneinfahrt zu fahren.

warm kommt bei mir das nicht (oder eher selten) vor.

cheers

Habe das Problem auch gelegentlich wenn er warm ist, wenn er noch kalt ist habe ichs nicht aber da drehe ich ihn auch kaum. Hat wer von euch ne Idee ob man technisch was dagegen tuen kann?

Es gibt aber echt kaum was peinlicheres ausser dieses nette Geräusch wo sich jeder dann gleich umdreht und sich denkt... !

Zitat

Original von phace
finde die schaltung in meinem s generell ein bissel hakelich. so richtig weich wie in den meisten autos gehen meine gänge nicht immer rein.

Das ist auch so gewollt von Honda

das Getriebe sollte extra eng abgestufft sein

Zitat

Original von Erni21

Das ist auch so gewollt von Honda

das Getriebe sollte extra eng abgestufft sein

Naja... also wenn man jetzt päpstlicher als der Papst wäre, dann... Die Getriebeabstufung hat nichts mit den Schaltwegen zu tun

Zitat

Original von chriss

da sagst du was!!!

Das passiert mir auch ab und zu. Grad letztes Wochenende wieder. Und besonders peinlich isses, wenn man anner Ampel jemanden neben sich hat, man beherzt los fährt und dann den zweiten nicht rein kriegt.
Meine Freundin lacht mich schon jedesmal aus, von wegen "immer wenn Du cool tun willst, versaust Du's erst recht..."
Wahrscheinlich ist es echt das beste, die Kupplung länger zu halten, bis der Gang wirklich drin ist.