http://www.mobile.de/SIDQvoo56tT20t…11111269799665&
oder ich raub ne bank aus...das teil muss doch geil sein für den sonntagmorgen ritt durch den spessart 
ich plündere mein konto....
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ich wüsste vor allem mal gerne was da für ne schaltung drin ist und welcher tüv-prüfer das teil genehmigt hat
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naja, du schraubst ja gerne, von daher, wird das schon richig für dich sein
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naja...wenns sich lohnt schraube ich schon ganz gerne.
bin ehrlich gesagt nen bischen enttäuscht das das teil nen endantrieb über kette hat....dachte die hätten sich da was besseres einfallen lassen 
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Zitat
Original von steve hislop...dachte die hätten sich da was besseres einfallen lassen
Aber alles andere würde ein vielfaches an Gewicht mit sich bringen!
Oder Du setzt ein paar Schlitzaugen daran, die Dir da was feines aus Carbon, Titan und Co drunterzimmern.
Kette ist IMHO einfach zu pflegen und einfach und preiswert zu ersetzen.
Gruß Ingo -
ja mag schon sein.
hammerhart ist auch das die karre keinen rückwärtsgang besitzt tüv? -
die hatten mal TÜV, die Erlaubnis, wurde so viel ich weiß, aber wieder zurückgenommen.
Irgendwo hier im Forum (ich glaube Stocky) gibt es einen Beitrag, wo die Betriebskosten von dem Ding aufgeschlüsselt wurden. Und die waren bei dem brutal.
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Spielt bei so einem Wagen warscheinlich keine Rolle..,
aber das Ding ist mal echt gnadenlos hässlich.
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Geil finde ich es schon, aber ist der Preis nicht etwas überzogen?!?
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Von 0-100 unter 4 Sekunden ist top
aber bis 160 sind es aus dem Stand 13,7 Sekunden.
Also lässt er ab 100km/h nach
Aber darunter muss das Ding so was von abgehen
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das ist übrigens kein lotus sondern ein westfield!
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Zitat
Original von andre_sl
das ist übrigens kein lotus sondern ein westfield!Stimmt, Lotus ist es keiner, aber die Idee war gar nicht mal so dumm. Lotusfahrer, die ihre Elise für schwergewichtig halten
, könnten da vielleicht in Versuchrung geraten. Wer würde schon nach dem Hersteller Westfield suchen. In Deutschland kennt die doch kaum einer. -
Top Gear hat den mal gegen den Radical SR3 getestet...
Wenn schon unvernünftig, dann richtig.
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Zitat
Original von chouca
Top Gear hat den mal gegen den Radical SR3 getestet...Wenn schon unvernünftig, dann richtig.
An den Radical musste ich auch gleich denken. Wenn die Tabellle bei mobile richtig ist, kostet der allerdings auch schlappe 50% mehr. Das ist dann aber wirklich richtig unvernünftig.
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you get what you pay for...
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Zitat
Original von chouca
you get what you pay for...Was die Performance angeht stimmt das aber IMHO selten. Spontan fällt mir z.B. der Vergleich Corvette Z06 vs. Ferrari 599 ein. In the case of the Ferrari you pay for a lot of extra image but not performance
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Ja komisch dass das Ding TUV hat weil es hat keine Frontscheibe
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Zitat
Original von stocky
Ja komisch dass das Ding TUV hat weil es hat keine Frontscheibeseid wann braucht man für den TÜV in D eine Frontscheibe?
Renault Sport Spider
Ariel Atom
Radical SR3
Caterham R300/R400kann man alle ohne Frontscheibe zugelassen bekommen...
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Zitat
Original von chouca
seid wann braucht man für den TÜV in D eine Frontscheibe?
Renault Sport Spider
Ariel Atom
Radical SR3
Caterham R300/R400kann man alle ohne Frontscheibe zugelassen bekommen...
Frontscheibe braucht man weil Regen wischer vorgeschrieben sind, und ist die Scheibe auch noch so klein.
Ging alles aus meiner Unterhaltung mit dem freundlichen Herrn vom TUV hervor.
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Das stimmt aber nicht, Scheiben bis 8 cm oder 10 cm (weiß nicht mehr genau), sind Windabweiser, und brauchen KEINEN Scheibenwischer.
Wenn die Scheibe höher ist, brauchst du zwingend einen Scheibenwischer, sonst KEINE Zulassung