Hier im Forum gab es einen dessen OZ ist gebrochen.
OEM Corvette-Felgen sind schon gebrochen bei leichtem Bordsteinkontakt.
Felge einer Corvette nach leichtem Bodsteinkontakt
Frag mal Rennteams die BBS fahren wieviele Felgen pro Jahr brechen.
Mann mus shal timmer wissen was passiert ist udn wenn man nu rBilder sieht, sagt das gar nix aus!
Trotzdem wuede ich mir keine Rota an den S dranschrauben.
An eine aelteren Civic vielleicht.
Das Ergebnis ist recht eindeutig. Aber die ganzen Varianten haben eben so ihre Vor- und Nachteile. Das mit der schlechten Qualität der Rotas halte ich für unberechtigt, hatte schon zwei Felgensätze und war sehr zufrieden, ich finde sie haben ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältniss. Gebrochene Felgen gibts nicht nur von Rota.
zu den Varianten:
OZ:
pro: leicht, relativ günstig, farbe passt gut, dimension perfekt fürn s, mit tüv
contra: sind wie gesagt eher gewöhnlich und die gibts halt öfter, zu unspektakulär?
Rota SVN:
pro: hat nicht jeder, relativ leicht, günstig
contra: die dimensionen sind nicht wirklich für den s ausgelegt, kein staggered fitment, kein tüv
dimension: vo/hi: 18x8.5 - 5x114.3 ET48
Rota P1:
pro: hat nicht jeder, viele verschiedene Farbcombos möglich, leicht, günstig
contra: Dimension etwas besser als bei der SVN aber immer noch nicht 100%ig S tauglich, kein TÜV
dimension: vo:18x7.5 - 5x114.3 ET45 / hi: 18x8 - 5x114.3 ET48
Bei den P1 käme für mich die Variante Steelgrey mit lippe in Frage, aber da bin ich mir nicht sicher ob das grau auch mit dem des S zusammen passt, wenn nicht dann siehts scheisse aus. Eine möglichkeit wäre auch in weiss, das hätte auch was.
Bei den Rotas kommt noch dazu dass die um fast 500 Euro billiger sind, womit die Reifen auch schon fast drinnen wären.
hmm... 
wie sieht das eigentlich aus wenn mir die Felge bricht? haftet der Hersteller für die folgeschäden??
Alles schoen und gut nur finde ich den S zu wertig um da Billigfelgen dranzuschrauben.
Wie gesagt ich hab nix gegen Rota doch vertrau ich den bewaehrten Premium-herstellern da auf jeden Fall mehr.
So sehe ich das auch. Ich wollte ja am Liebsten aus Geldmangel auf den Evo Tenzo drauf machen. Auchd as ist eigentlich im wahrsten Sinnen des Wortes eine Billigmarke. Am ende bin ich eh wieder nur beim einzig geilen Hersteller gelandet. VOLK 
Klar von aussen sehen die fast identisch aus und merkt auch evetuell keiner.
Nur der Herstellungsprozess ist halt ganz anders.
Die Rota's sind zB nicht geschmiedet (forged) wie die Volk's fuer den S.
Rota's sind cast Felgen (gegossen) und damit schon weniger stabil.
Vor allem wenn das Gewicht aehnlich ist.
ja, aber ich denke mal dass niemand im "normalen" Betrieb Angst haben muss dass die Felge auseinanderfliegt
wenn man das Auto oft und sehr schnell über die Rennstrecke prügelt ist das was anderes
allerdings wennst gegen einen Randstein fährst ist die Volk auch hin und das tut eben ungleich mehr weh im geldbeutel
Original von patrick_S
ja, aber ich denke mal dass niemand im "normalen" Betrieb Angst haben muss dass die Felge auseinanderfliegt
wenn man das Auto oft und sehr schnell über die Rennstrecke prügelt ist das was anderesallerdings wennst gegen einen Randstein fährst ist die Volk auch hin und das tut eben ungleich mehr weh im geldbeutel
Ist vielleicht hin, bricht aber halt ne so schnell weg.(IMHO)
Und wenn ne Felge wegbricht koennts mal schnell viel teurer werden als nur die Felge an sich.
Jeder wie er meint, ich tue die nicht an den S schrauben.
Ich weiß zwar nich wie schwer die sind aber die
EtaBeta Jofiel X-Black würde schon hammer auf dem S aussehen...
Is natürlich keine Rennsport Felge 
MfG
Ihr mit euerm Randstein! Als wenn jeder seinen S mit Bordsteinkontakt einparkt!! 
Die Superleggra haben viele, aber wenn man dann im normalen Alltagsbetrieb ist, sehe ich z.B. kaum einen S2000 der auch OZ`s hat! Kann ich bisher an einer Hand abzählen, bei allen meinen Ausfahrten. Kann aber sein, dass es in Süddeutschland anders aussieht! Die Ultra`s haben aber ganz wenige, weil sie zu neu ist...und man kann sich da auch zwischen 4 Farben entscheiden...
Nur wie oft sieht man schon nen S im Vergleich zu einem Boxter, oder Z4? Und wie oft sind dann auch noch die selben Felgen drauf!!! tztztz.... das wäre ja nicht auszudenken, wenn der dann auch die OZ`s hätte!! 
Die Ultra`s kannste hier oben bei einem Händler inkl. Michelin Pilot Sport2 für gute 2000 Euro haben in den bekannten Dimensionen! Ich habe für meinen Satz ca. 100 mehr bezahlt.
Es lohnt sich... ausserdem werde ich nicht bei einem Auto was neu 39000 kostet anfangen, über 500 Euro bei den Felgen nachzudenken. Kann man ja gleich zu ATU gehen...
Meinst du denn blauen? Den silbernen, oder den gelben?!
Also solange es auf Ebay immer noch einen kompletten neuen Satz Superleggs, also der Vorgänger der Ultraleggs, für 900 Euro gibt würd ich mir über Rota bestimmt keine Gedanken machen........
Einfach mal suchen, hab da auch gekauft, ohne Probleme.
Stimmt, die Super gibs noch günstiger! Und selbst die Ultra`s mit den "teuren" Michelin PS2 für 2K find ich ganz ok!
Mich darf man da nicht fragen da ich mir selber ja die RE30 von Volk bestellt habe bin ich natürlich für die RE30 Replika
Original von Flash
Mich darf man da nicht fragen da ich mir selber ja die RE30 von Volk bestellt habe bin ich natürlich für die RE30 Replika
hast du sie in 17, oder 18 zoll bestellt, weil in 17" sehen sie recht klein aus.
Natürlich bekomme ich die RE30 in 18 Zoll, 17" sind ja schon meine OEM.
Original von Flash
Natürlich bekomme ich die RE30 in 18 Zoll, 17" sind ja schon meine OEM.
na dann bin ich gespannt sieht sicher hammer aus! 
