Also meine erste damals, die Yuasa, hat auch geleckt und unter der Batteriehalterung kräftig den Lack abgebeizt.
Hat viel Arbeit gemacht damals, neutralisieren, zinkgrundieren, lackieren - hab den Originallack gerollert. Keine Korrosion dort, inspiziert beim gestrigen Wechsel.
Wenn die Varta nur 3 Jahre hält, ok, Lehrgeld 59 €.
Hauptsache sie läuft nicht aus!
Ich habe seit ein paar Jahren eine Batterie von Tokohama im S.
Bin begeistert von dem Ding. Preis/leistungsmäßig findet man glaube ich nichts besseres im Bereich Bleisäure Batterien. Und ja, ist auf Japan.
Also ich bin mit der Deadweight Touge 500 sehr zufrieden 
Leicht und keine Sauerei und eine gutes BMS
Also ich bin mit der Deadweight Touge 500 sehr zufrieden
Leicht und keine Sauerei und eine gutes BMS
Beim Preis von 400 EUR zzgl. passendem Ladegerät sollte da auch alles passen 
Habe heute auch wieder mal gewechselt. Ich hatte die Varta Blue Dynamic drin, sie hat nur 4 Jahre gehalten, hat quasi innerhalb eines Tages das zeitliche gesegnet.
Ich war die Tage vorher viel unterwegs und heute morgen schien mir der Anlasser etwas müde zu drehen. Das Auto stand dann etwa eine Stunde am Zielort und als ich wieder abfahren wollte, war die Batterie fast leer, der Motor ist zum Glück auf der letzten Rille noch angesprungen.
