S2000 Prototyp auf der AB gesichtet !

Zitat

Original von Moonwalker
Hi!

da ist doch so unwesentlich viel anders, dass das kein neuer wagen sein kann?

mein honda-händler sagte mir neulich mal dass darüber nachgedacht wurde so ne art s mit um die 150ps als mx5 konkurenz zu starten...

/moonwalker

Mal genauer hinschauen! Der gezeigte Wagen ist extrem gestreckt! Hat im Vergleich zum S einen wesentlich längeren Radstand. Ausserdem ist das Hardtop krass verlängert, verglichen zum OEM Hardtop.

Das ist mit Garantie der neue NSX, einfach noch unter nem alten S2000-Kleid, da die Frage nach der Form des Wagens ja immernoch nicht geklärt wurde.

Mit diesem Prototypen testen Sie die neuen Motoren (es wird von 10 Zylindern gesprochen... ) und wohl auch das Fahrwerk.

Bei diesem Auto ist also im Moment viel interessanter, was unter dem Blechkleid steckt! Aufs Äusserliche braucht man nicht zu achten, das ist ja nur zur Tarnung da...

Micha,

kauf Dir nen vernünftiges Handy mit Videokamera, dann klappt das auch mit der Erlkönig Jagd

Andreas

PS: Trotzdem cool

Zitat

Original von Moonwalker
Hi!

da ist doch so unwesentlich viel anders,

wie dark arrow schon sagte:

Man darf da (wie so oft) nicht nur nach dem äusseren gehen.

Versuchsautos für kommende Modelle fahren oft ganz unbemerkt in alten
Blechkleidern rum. Machen viele Hersteller so.

Oft werden auch nur bestimmte Komponenten eines neuen Autos getestet.
z.B. Motor und Getreibe.

Weshalb dann für mehrere Millionen einen Ganzen NSX-Prototyp bauen,
den man dann wieder aufwendig tarnen muss.

Versuchsteile sind ausserdem sauteuer, weshalb die Hersteller nur immer die Teile bauen bzw. fertigen lassen die sie momentan auch zum testen benötigen.

Ach ja da ist er ja wieder...unser liebes 10 zylinder triebwerk mit 550 ps die testen aber schon ganz schön lange... 2 jahre bestimmt schon

BMW etc. testen auch gerne im Death Valley....da fahren dann 4 - 5 - 6 Erlkönige einer Art in kurzen Abständen...haben damals sicherlich 4 Sorten gesehen....

Bei genauerer Betrachtung sieht man auch die anderen Auspuffauslässe. Aber wenn da n NSX drunter steckt dann müsste da doch ein Mittelmotor drunter stecken. Dazu wiederrum fehlen mir die Lufteinlässe, ausser Honda hat Riesenschläuche vom Haifischmaul zum Motor verlegt. Wiederrum das Hardtop ist größer, der Wagen breiter, könnte also durchaus passen.
Auf der anderen Seite, viel Spekulation um nix, den für einen NSX langst bei mir dann doch nicht.

Schaut euch mal auf dem Bild von der Seite die Bodenplatte an. Die ist viel breiter als die Karosserie... was mich in der Vermutung bestätigt, daß diese Karosserie nur für Testfahrten aufgesetzt wurde.

Wahrscheinlich ist das fertige Produkt nachher nicht mal ein Roadster oder Cabrio, da das hardtop fest verschweißt scheint. Schaut mal auf die A-Säule...

Alex

Das sind aber definitiv nicht die gleichen (oder selben?) und warum sollte honda 2 identische Versuchsträger machen?

auf dem Autofoto ist der Wagen ein Rechtslenker auf Michas ein Linkslenker

(Die edits sind Rechtschreibkorkturen )