Die Serienbremsleitungen sind sehr haltbar - wegen Deiner aktuellen Bremsleitungen würde ich mir da keine Gedanken machen.
Ich selbst habe seit 2004 die Stahlflexschläuche von Goodridge drin und bin sehr zufrieden. Bei starkem Bremsen hatte ich mit den Serienschläuchen das Gefühl, dass der Bremspunkt ein wenig nach hinten wandert. Das ist nun völlig weg.
Zudem sieht es auch besser aus.
Für die Stahlflexschläuche hatte ich damals rund 140 Euro bezahlt. In Deutschland müssen die von einer Fachwerkstatt eingebaut und vom TÜV abgenommen und eingetragen werden. Wie das allerdings in Österreich aussieht, kann ich Dir nicht sagen.
Gruß,
Nick
Ich habe die billigen von Goodrich drinnen, bei mir wurden sie eingetragen, der TÜV, wollte das bei mir haben 
.
Im normalen Straßenverkehr habe ich keinen Unterschied gemerkt.
Aber wenn die Bremse richtig heiß wird, bleibt der Druckpunkt länger konstant 
Wer einmal dieses Sch..Gefühl erlebt hat wenn ein Bremsschlauch platzt (so wie ich das erleben durfte) baut sich immer wieder die Metallumhüllten Leitungen ein. Zumal die auch sicher vor Marderbiss sind.
Ich frag mich sowieso warum die noch immer nicht serienmäßig verbaut werden.
hallo also ich habe auch die von Goodrich drinn mit abe gekauft natürlich bei mir selber 
mfg
andy
ZitatAlles anzeigenOriginal von TTV-Tuning
hallo also ich habe auch die von Goodrich drinn mit abe gekauft natürlich bei mir selber
mfg
andy
Hi Andi,
Mit ABE heißt doch, Ich muß sie nicht eintragen lassen??
hallo ja genau so ist es
mfg
andy
Hallo Racing,
kaufen und einbauen, ist schon ein deutlich spürbarer Unterschied, für kleines Geld.
Habe die gleichen im März verbauen lassen.
Die haben tatsächlich ABE, nur die Werkstatt muß einen ordnungsgemäßen Einbau auf der ABE abstempeln und unterschreiben.
Gruß Alex
ja genau so ist es
man mus so wie so die Bremsflüssigkeit auswechseln anderst gehts gar nicht
mfg
andy
Servus also ich bin bei meinem Stahlfelx echt sehr zufrieden. Es ist auch immer ratsam die BFK mit zuwechseln da sowieso luft ins Bremssystem dringt (nach geraumer Zeit).
Also die Bremswirkung oder die Reaktionszeit der Bremsen wird definitv fixer 
Grüssle
RiDDick,
du meinst wohl das Wasser ins System kommt da die Bremsflüssigkeit hygroskopisch ist...
Luft sollte da auf keinen Fall reinkommen, ansonsten is was oberfaul
MfG
Hi Racing,
ja genau, auch wie Andy schreibt, so habe ich es gemacht. Hat ca. 100 EUR gekostet, aber nur, weil ein Bremsschlauch eingerostet war und es etwas schwierig war, den abzubekommen.
Kauf Dir die, lohnt sich wirklich !!!
Gruß Alex
Jungs wen ihr die Leitungen ersetzt ist immer Luft im System und es wird dann immer das ganze System entlüftet anders geht es gar nicht
Wenn ich das so lese werde ich mir auch ein paar kaufen
hallo also am Verkaufspreis kann ich nichts machen ABER ich kann euch die Teile Versand- kosten- frei verkaufen das sind dann auch noch mal 8,90€ billiger
mfg
andy
ZitatOriginal von S (Alex) 2000
Die haben tatsächlich ABE, nur die Werkstatt muß einen ordnungsgemäßen Einbau auf der ABE abstempeln und unterschreiben.
Ist das wirklich so? Kann man die nicht selber einbauen? Ist ja nun kein Hexenwerk. Und ganz ehrlich, wenn ich das selber mache, weiß ich wenigstens, dass es i.O. ist.
Kann doch nicht sein, dass die ABE an einen Werkstatteinbau gebunden ist, oder? 
ZitatOriginal von Maggo#13
Ist das wirklich so? Kann man die nicht selber einbauen? Ist ja nun kein Hexenwerk. Und ganz ehrlich, wenn ich das selber mache, weiß ich wenigstens, dass es i.O. ist.
Kann doch nicht sein, dass die ABE an einen Werkstatteinbau gebunden ist, oder?
Doch du must es von der werkstatt abstempeln lassen ,nur in verbindung mit dem Stempel / Unterschrift Gültig
ZitatOriginal von rk renntechnik
....
Doch du must es von der werkstatt abstempeln lassen ,nur in verbindung mit dem Stempel / Unterschrift Gültig
Nö.
Hab ich (und andere) noch nie so gemacht. Bei der regelmäßigen TÜV Prüfung nur kurz die ABE zeigen und gut ist's.