Splitter voll ausgefahren.....

Sieht klasse nach racing aus, Walter
Hast Du mit all Deinen Aero-Modifikationen eigendlich einen Unterschied auf der NS bemerkt?
Ich denk' an die Verkleidung des Hecks: Das hat der v-max. vielleicht geholfen (?)

Gruß

Markus

ja, sieht sexy aus!!

Kannst du mir bitte kurz die Funktionsweise des Splitters erklären?

Ich vermute mal, er soll verhindern, daß die Luft unter das Auto gedrückt wird, oder?

Zitat

Original von Micha B
Kannst du mir bitte kurz die Funktionsweise des Splitters erklären?

Ich vermute mal, er soll verhindern, daß die Luft unter das Auto gedrückt wird, oder?

Der "splittet" Fußgänger in 3 Teile auf

Klasse Arbeit Walter.
Geht das Ganze per Knopfdruck vom Fahrersitz aus rein und raus?

Grüße,
Bernd

Sieht auf jeden Fall schon mal sehr cool aus Ich bin schon gespannt auf den Fahrbericht

Hast du Langlöcher in den Splitter gearbeitet?

Zitat

Original von Micha B
Kannst du mir bitte kurz die Funktionsweise des Splitters erklären?

Ich vermute mal, er soll verhindern, daß die Luft unter das Auto gedrückt wird, oder?

Sieht ja aus wie ein übermächtiger Schneeschieber

Aber egal, wenn es wirklich mehr downforce an der VA bringt ist es genau richtig für deine Einsathgebiete.

Hast du mal ein Bild von unten gemacht? Die Befestigung würde mich mal interessieren.

Grüße

UncleHo

Wofür ist eigentlich der Abschlepphaken montiert?
Probleme?

zum abschleppen

ne wird auf der rennstrecke montiert falls man nen abflug hat und nicht mehr aus dem kiesbett kommt..

und in amerika ist es der trend überdimensional grosse abschlepphaken zu montieren.. aber die sind so schweineteuer das man da wohl niiiiemals nen haken einklinken dürfte zum abschleppen... show not go...

Zitat

Original von tejas
Wofür ist eigentlich der Abschlepphaken montiert?
Probleme?

Zum Schutz vor Leuten, die nach Gehör einparken

ich finde das mit dem abschlepphacken ganz geil

muss bei mir auch gleich ran

Zitat

Original von HH-S2000
ich finde das mit dem abschlepphacken ganz geil

muss bei mir auch gleich ran

Du meinst mit abschlepphaCKen aber nicht sowas, oder?

Zitat

Original von Street
zum abschleppen

ne wird auf der rennstrecke montiert falls man nen abflug hat und nicht mehr aus dem kiesbett kommt..

und in amerika ist es der trend überdimensional grosse abschlepphaken zu montieren.. aber die sind so schweineteuer das man da wohl niiiiemals nen haken einklinken dürfte zum abschleppen... show not go...

nicht nur...ist FIA-Vorschrift ...mus smindestdens 60mm Innendurchmesser haben fuer offizielle Rennen

Samma Walter, hier Nordschleife diese Woche schreibst Du, dass Du den Splitter wieder ein Stück eingefahren hast. Welches Maß meinst Du ist sinnvoll?

Ich will mir auch ein kleines Blade Marke Eigenbau montieren. Aber einen Hauch dezenter! Aber ab welcher Länge macht das Sinn? 4? 6? 8 cm?

Welche Materialstärke sollte man dafür nehmen?

Zitat

Original von Maggo#13
Samma Walter, hier Nordschleife diese Woche schreibst Du, dass Du den Splitter wieder ein Stück eingefahren hast. Welches Maß meinst Du ist sinnvoll?

Ich will mir auch ein kleines Blade Marke Eigenbau montieren. Aber einen Hauch dezenter! Aber ab welcher Länge macht das Sinn? 4? 6? 8 cm?

Welche Materialstärke sollte man dafür nehmen?

Wozu braucht ein Sonntags-Schoenwetter-Fahrer einen Splitter?!

Zitat

Original von stocky

Wozu braucht ein Sonntags-Schoenwetter-Fahrer einen Splitter?!

Schon mal an das lästige Laub auf den Strassen gedacht? Wenn es schlecht läuft liegt sogar noch ein Ast auf der Strasse...