OhgottohgottOhgottohgottOhgottohgottOhgottohgott
Dachte bisher dass sich weiß, genau wie alle dunklen Töne, super nachlackieren lässt. Auch wenn perlmutt im Spiel ist 
Da musst Du dran bleiben - auch wenn's nervt 
Das war vielleicht das "Optimum" das dieser Lackierer mit seinen bescheidenen Möglichkeiten herausholen konnte 
War das eigendlich der Lackierer vom Honda F. aus F. ?
Wünsch Dir dass sich das bisherige "Optimum" noch steigern lässt 
Gruß
Markus
doppelpost - sorry
Bei mir war es ja sogar so, dass sie das Teil meiner originalen Stoßstange nach Frankreich ins BASF Werk geschickt haben um die Farbe genau zu treffen! Nach 3 Wochen kam das Ding zurück, sah im ersten Moment auf Metal gut aus, auf Kunststoff wieder nicht!!! 
oh gott
drück dir die daumen .muss doch möglich sein alles so perfekt hinzubekommen .wie den heckbumper .
mal anders gefragt vieviel schüsse hat der händler frei . bezahlt ist ja schon .wenn es nicht klappt gibt es wohl richtig ärger .
Das kommt mir alles sehr bekannt vor... (was bei dir die Tür war bei mir der Schweller, unnütz mitlackiert und den Schaden dadurch vergrößert)
Mich würde interessieren wie das rechtlich aussieht, wie oft kann denn da nachgebessert werden, und ab wann MUSS man das hinnehmen weil es ein Unfallschaden ist? Was spricht den dagegen die Versicherung zu einer kpl. Lackierung zu verklagen, es ist ein Effektlack und der Lackierer bekommts als Teillackierung nicht gebacken, immerhin der Wagen ist erst 6 Monate alt, da müsste doch was gehen.
@ Maggo, die Kofferraumbodengruppe hat's im Spessart mit erwischt? War der Rutscher doch so heftig?
Man beim S ist jeder Unfall > 30 km/h schon fast n Totalschaden, echt übel.
Ich denke Ihr wart so schnell nicht.
Mein Unfall mit dem gelben war auch bei knapp 30! 15000Schaden!
Ich werde das hier beobachten... 
oh man du kannst einem echt nur leid tun...wenn ich mir hier so die Erfahrungen durchlese bin ich echt happy dein mein Lackierer den Kotflücgel und meine Fahrertür im rot exakt genauso hinbekomm hat das man nix sieht...drücke dir die Daumen das es im 3. Anlauf endlich klappt
ZitatOriginal von Peter64
Das kommt mir alles sehr bekannt vor... (was bei dir die Tür war bei mir der Schweller, unnütz mitlackiert und den Schaden dadurch vergrößert)
LOL - hab grad n deja vu!
ZitatOriginal von Peter64
@ Maggo, die Kofferraumbodengruppe hat's im Spessart mit erwischt? War der Rutscher doch so heftig?
Nö, eigentlich nicht heftig. Aber der "Unfallgegner" hatte einen recht tiefen Wagen, der sich dann schöööön unter meinen geschoben und den Unterboden zerknittert hat. Aber das haben die Burschen super hinbekommen. 
Naja, und das bissi Lacken kriegen wir in den nächsten 5 bis 6 Monaten auch noch hin.
@ Moonwalker
Ich seh Dich schon schreiben: "Hurra, eine Komplettlackierung." 
@ Maggo, ich weis wer dich "geküsst" hat (das war doch so was Nürburgring blaues was fürchterlich laut ist)
Moonrock ist auch nicht lackierbar....
ja manchmal hätte es ein Tupfer Klarlack getan, und am Ende legt man ein paar Euros drauf und hat ein neueres Modell....
@ Moonwalker; das wird schon vielleicht 
Ich habe gerade mit dem Herrn von der Dekra telefoniert, der mir bei meinen S Schäden zur Seite gestanden und das Gutachten erstellt hat!
Es gibt ein paar Klauseln, die eine komplett Lackierung fast unmöglich machen.
Zum einen, wenn ein Unwissender vorbei geht und nichts sieht, weil er nicht weiß dass was da zu sehen ist, dann ist es in einem Bereich, wo die gegnerische Versicherung nichts machen wird! Auch wenn man selbst immer hinguckt und es einen nerven kann!! Er kennt das ja selbst, aber es ist leider so.
Es ist schon seit zig Jahren so, dass bei der Wiederherstellung der Autos immer gegen die Möglichkeiten der Werkslackierungen angekämpft wird. Egal bei welchem Lacker! Verschiedene Drücke, Abstände der Pistole, Lackbestandteile etc.
Das alles sind Dinge, die gerade bei nem Effektlack wie Pearl Lacken das Salz in der Suppe sind. Für einen Lacker sehr sehr schwer und fast nie zu 100% zu händlen.
Es ist auch so, dass in einem bestimmten Bereich, der Geschädigte mit dem unterschiedlichen Lack zu leben hat! Er hat in den Jahren in den er bei der Dekra arbeitet schon so viele Fälle gehabt was sowas angeht, und immer ist es darauf hinausgelaufen, dass der Geschädigte auf deutsch Pech gehabt hat, weil die andere Versicherung zum Teil nur die Teile zahlt, die auch wirklich beschädigt wurden, oder maximal die nachbar Teile um einen etwas besseren Übergang zu schaffen.
Komplettlackierungen gibt es Teilweise bei Oldtimern, wo z.B. englische Lacke in Eigenarbeit wiederhergestellt wurden. Oder bei extremen Effekt Lacken wie z.B. Flip Flop.
Kurz um, man muss gucken was der eigene Lacker leisten kann. Wenn es nach einigen Anläufen nicht besser wird. Dann heißt es, entweder akzeptieren, oder gegen den Lacker vorgehen. Was aber wieder zu dem oberen Punkt führen wird, dass ein Gutachter kommt, und wenn der zu wenig Unterschied sieht, dann ist das Thema wieder durch...
Bei mir weiss ich, dass sich Moritz verdammt viel Mühe gegeben hat, und ein riesen Aufwand betrieben wurde, um ein best mögliches Ergebnis zu schaffen. Von daher kann man dem Lacker keinen Vorwurf machen. Ist einfach Pech.
Noch was, der Gutachter sagte auch nur, wenn neues Auto, am besten Uni oder maximal zwei schichtige normale Metallicfarben! Das bekommt man fast immer gut hin.
ZitatOriginal von Peter64
@ Maggo, ich weis wer dich "geküsst" hat (das war doch so was Nürburgring blaues was fürchterlich laut ist)
Ich weiß, dass Du weißt wer mich angebumst hat. Aber deshalb muss man das ja nicht jedem auf die Nase binden.
Auch wenn ich Deinen Ärger verstehen kann, aber versuch mal in Deinem Brast nen Gang zurückzuschalten! Es scheint doch als wären die Kollegen willig, oder? Und Eskalationsstufen bringen Dich auch nicht weiter. Yoda hat ja recht gut verdeutlicht wolang der Hase läuft. Also locker und sachlich bleiben! Alles andere hilft keinem weiter.
Na dann bin ich beruhigt!
Ich hab halt schon mehrfach erlebt, dass man mit Ruhe und Verständnis weiter kommt. Jedenfalls bis zum "Punkt X"! 
Das hat mit entmutigen lassen nicht wirklich was zu tun. Aber je nachdem wie empfindlich du bist, wird man nachher was sehen.
Bei mir sieht man an einem sonnigen Tag so gut wie nichts. Sieht gut aus.
Wenn man bei Dämerung von vorne rechts oder links zum Auto guckt, dann sieht man, dass die Schürze hinten dunkler ist. Von der Seite sieht man es weniger und von hinten kaum.
Bei Neonlicht in einer Tiefgarage, sieht man dass es etwas bläulicher ist und es einen ganz leichten rot Touch hat!
Wir reden hier von Bereichen, die ein nichts Wissender aber kaum sehen würde wenn er nicht drauf achtet. Und genau das, ist etwas, wo dir jede gegnerische Versicherung oder jeder Richter sagt, dass man damit leben muss.
Ich finds auch scheisse...aber ist so. Am besten wäre es, wenn man sowas extra versichern könnte.