Das ist wie mit jeder Versicherung, gut wenn man sie hat wenn es mal nötig ist. Beim S ist die Rechnung relativ einfach:
1 x ne neue Antriebwelle und es hat sich gerechnet !
Welcher Zeitraum wird denn mit den €699,- abgedeckt?
Ich persönlich würde keine Anschlußgarantie nehmen.
Welche Kämpfe das oft waren wenn selbst innerhalb der regulären Garantie ein Motorschaden übernommen werden sollte.
Ich weiß allerdings nicht wie sich die Versicherung da verhält.
Letztlich ist es aber eine Entscheidung, die Dir keiner abnehmen kann.
Ist wie mit Vollkasko ja od. nein.
Gruß
Markus
ZitatOriginal von S-enna_2000
Welcher Zeitraum wird denn mit den €699,- abgedeckt?
Markus
24 Monate
ZitatIch gehe davon aus das ich in den weiteren zwei Jahren noch 40tkm fahren werde.
Dann hat Dein Auto ca. 95.000 KM runter, das ist natürlich eine Überlegung wert.
Ich würde mir aber das Kleingedruckte sehr genau durchlesen, welche Teile unter welchen Bedingungen versichert sind, speziell Motorschäden, das würde ich mir sehr genau ansehen.
Gruß Horst
Es gibt je nach Laufleistung prozentuale Abzüge. Das muss man im Hinterkopf behalten. 
Dennoch würde ich bei 2 Jahren verlängerter Garantie in den sauren Apfel beißen. Pro Tag ist das nicht mal ein Euro. Das kann man verkraften ...
ZitatOriginal von champ8478
...
Lt. Honda ist es so das bis einer Laufleistung von 100tkm die Materialkosten zu 100% übernommen werden. Darüber hinaus wird ab 100tkm zu einem festgelegten Regelsatz ein Teil der Materialkosten an den Kunden weiter gegeben. Die Lohnkosten werden grundsätzlich übernommen...
Ja sicher 
das kenne ich aus einem anderen Fall eines Motorschadens von einem aus dem Forum. Da riss ein Ventil ab - innerhalb der normalen Garantiezeit. Honda hat die Regulierung abgelehnt weil angeblich ein Verschulden des Kunden daran schuld war. Was absoluter Blödsinn war. Das Gutachten des Sachverständigen von Honda Deutschland habe ich gelesen. Danach werden die Auslassventile durch den Öldruck geschmiert - d.h. die Ventilführungen sind angeblich am Ölkreislauf angeschlossen.
Versucht mal dagegen anzugehen...
Mein Rat wäre: vergiss die Versicherung. Die reden sich sowieso nachher wieder raus um nix zahlen zu müssen.
Ich hab die bereits im ersten Jahr abgeschlossen. Das waren dann ca. 100.- weniger als du nun zahlen musst. Ich denke man wird erst merken ob die was taugt wenn man sie wirklich braucht. Es muss ja nicht mal ein Motorschaden sein, die besagte Antriebswelle, was am Getriebe oder der Kardanwelle, Lichtmaschine, Wapu, dieser MAP Sensor... möglichkeiten das was verreckt gibts viele und wie wir wissen sind Hondateile nicht die günstigsten...
Ich denke da kann man doch besser mit schlafen. Und sollte ich den Wagen im 4 Jahr verkaufen kann ich ihn sogar mit Restgarantie verkaufen. Es spricht schon einiges für die Garantieverlängerung.
Gruß
Peter64
ZitatAlles anzeigen
4.5 Nicht versicherbar sind:
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4.5.5 Fahrzeuge, die durch vom Hersteller nicht autorisierte Eingriffe insbesondere in die Technik so weit verändert worden sind,
dass eine Identität mit dem ursprünglichen Serienfahrzeug nicht mehr gegeben ist;
Na damit hat sich der Versicherer schonmal ein Hintertürchen eingebaut 
Da reicht dann schon ein Ölwechsel an der Tanke statt bei Honda und schon kann die Versicherung sagen: tut uns leid....
