Alarmanlage geht nicht aus

hai
türen und motorhaube schliessen .und mit fb abschliessen dann müsste sie ruhe geben .

Zitat

Original von Alexander G
hai
türen und motorhaube schliessen .und mit fb abschliessen dann müsste sie ruhe geben .

ansonsten:sicherung der alarmanlage ziehen,dann ist auf jeden fall ruhe-sie hat ne eigene stromversorgung-da hilft batterieabklemmen wenig.hatte ich beim bj08 auch...hat mich manchmal sonntagsmorgens um 4 aus dem schlaf gehupt,danach hatte ich die sicherung immer im aschenbecher liegen

Zitat

Original von steve hislop
ansonsten:sicherung der alarmanlage ziehen,dann ist auf jeden fall ruhe-sie hat ne eigene stromversorgung-da hilft batterieabklemmen wenig.

Das wußte ich gar nicht. Klingt aber praktisch! Hängt denn da wirklich NUR die Alarmanlage an der einen Sicherung oder ist diese Sicherung auch für andere Bauteile zuständig?

Alex

Zitat

Original von Agent Orange

Das wußte ich gar nicht. Klingt aber praktisch! Hängt denn da wirklich NUR die Alarmanlage an der einen Sicherung oder ist diese Sicherung auch für andere Bauteile zuständig?

Alex

das einzige was mir aufgefallen ist,war das die blinker nicht mehr aufflammten beim abschliessen mit der fernbedienung.

Zitat

Original von steve hislop
das einzige was mir aufgefallen ist,war das die blinker nicht mehr aufflammten beim abschliessen mit der fernbedienung.

Wobei die glaube bei Alarmanlage nur blinken um das Scharfstellen zu signalisieren. Das würde Sinn machen...

Alex

hai

und

Bei mir exakt gleiches Problem wie beim Treadersteller:

S (EZ08/06) beim TÜV abgegeben und 8h später war die Batterie leer, musste also mit dem Schlüssel aufsperren. Man hat im Innenraum dann gleich ganz leise die Alarmanlage gehört. Es wurde dann Starthilfe gegeben, wobei dann die Alarmanlage in voller Lautstärke losgelegt hat. Wagen ist angesprungen. Nach 5 Minuten laufen lassen ist auch die Alarmanlage wohl durch timeout aus gegangen. Später habe ich dann versucht die Alarmanlage aus zu bekommen, jedoch keine Chance. Alle Türen zu und Fernbedienung brachte ebenfalls keine Besserung. Mit Erschrecken habe ich festgestellt, dass es für die Alarmanlage keine Sicherung gibt. Wer hat hierzu noch eine konkrete Idee? Wo sitzt das Steuergerät für die Alarmanlage und wo bekomme ich Ersatz her?

MfG

Roger

Motorhaube und Heckklappe hast du auch einmal auf und zu gemacht?

Dort sind ebenfalls Kontakte verbaut.

Batterie mal für 20 min abgeklemmt?

Hatte ein einziges mal einen Fehlalarm, da hat ein öffnen und schließen der Heckklappe geholfen.

Trat danach nie wieder auf.

Und einmal habe ich dem Aufbereiter den Ersatzschlüssel ohne Fernbedienung mitgegeben.

Die Alarmanlage aktiviert sich dann zwar beim Zusperren, lässt sich ohne Fernbedienung aber nicht abschalten.

Ja habe ich ausprobiert, leider keine Besserung. An der Motorhaube ist kein Kontakt, steht auch so im Handbuch. Habe eher das Gefühl, dass da was beschädigt oder in nicht normalem Zustand ist. Die Batterie hat sich nicht ohne Grund tiefentladen und die AlarmAnlage reagiert nimmer auf die Fernbedienung. Beim Verriegeln blinken die Blinker sogar 3x , was ja die Bereitschaft der Alarmanlage anzeigt obwohl der Alarm an ist.

MfG

Ach die Batterie ist nicht gestorben? ...sondern entlädt sich stark im Stand?

Das hatte ich so nicht herausgelesen.

Die Batterie ist also gut?

Ruhestromverbrauch wenn die Alarmanlage grad nicht brüllt ist aber trotzdem hoch? Wie hoch denn?

Wenn das so ist würde ich das Keyless Module anfangen, mal abstecken und den Ruhestromverbrauch nochmal messen. (sitzt im Fahrer-Fußraum)

Die Batterie war/ist nicht platt, hat nach 20 Minuten Fahrt auch wieder Kapazität aufgenommen, dass Starten möglich war. Danke für die Hilfe, werde mich am Wochenende intensiv damit beschäftigen (Spannungslagen messen) und berichten.

Update:

Die 1Jahr alte Yuasa 50ah nimmt nurmehr 11Ah auf, von 11,8V bis voll, ist also Schrott. Ob das von Anfang an so war kann ich natürlich nicht sagen.

Klemmspannung mit Alarm an, Keymodule abgesteckt =12,43V;

Klemmspannung nach Alarm time out, Keymodule abgesteckt =12,55V steigend.

Nach key module wieder angesteckt und Fernbedienung genutzt ist kein Spannungseinbruch sichtbar, steigt weiter an bis auf 12,6V nach 10 minuten. Zieht also nicht die Batterie leer.

Alarm geht nach Tür öffnen für 10s einmalig an, bleibt dann bis zum nächsten Türkontakt aus.

Weiss jemand wo das Steuergerät für die Alarmanlage verbaut ist, wie ich da ran komme und welchen Stecker ich ziehen muss um diese abzuschalten? Im Werkstatthandbuch hab ich das Thema nicht gefunden, da die wohl erst in späten Baujahren dazu gekommen ist.

MfG

Roger

Die Änderung der Spannung durch Stromentnahme ist ein Indikator aber etwas unpräzise

Ich würde tatsächlich den Ruhestromverbrauch mal messen.

Ich stimme Dir zu. Hab ein Werkstatthandbuch das die Gesamte Bauzeit bis 2009 beschreibt.

Eine Fehlersuche für die Alarmanlage habe ich auch nicht gefunden.

Habe lediglich bei anderen Honda-Modellen mit Alarm-Problemen den Hinweis auf das Keyless Module gefunden.

Da dies lt. Schaltplan einen Anschluss zum Hupen-Relay hat, könnte es sein dass dieses die Alarm-Funktion inne hat.

(Verbau-Position und Schaltplan auf Handbuch Seite 22-227)

Daher hätte ich mal auf blöd den Ruhestromverbrauch mit an- und ab-gestecken Keyless Modul gemessen.

Die Alarmanlage gibt bei meinem S über die Lautsprecher im Innenraum aus, nicht über die Hupe.

Weiss jemand wie das OE Steuergerät der Alarmanlage von Kontinentaleuropa aussieht und wo es verbaut ist?

Der S hat eine eigene Alarmsirene unter dem Verdeckkasten verbaut. Die kann man zu Fehlersuche abklemmen, dann bekommt man keinen Hörsturz und die Nachbarn sind auch wieder etwas ruhiger. Geht am einfachsten wenn man die Verkleidung im Kofferraum ausbaut, gegenüber vom Reserverad grinst einen das Teil dann auch schon an.

Da ich den S ja ziemlich weit auseinander hatte kann ich sagen dass die Motorhaube bei meinem (04, EU, UKDM) definitiv einen Kontakt im Schloss hatte. Ich hab aber von Paddy ein anderes Schloss bekommen (von vor 04, meins war hinüber) das hat den Kontakt nicht. Das stört die Alarmanlage allerdings nicht, da der Stromkreis nur bei geöffneter Motorhaube geschlossen ist kann man auch hier den Stecker zur Fehlersuche einfach mal abziehen. Ich gehe stark davon aus dass das bei den anderen Kontakten genauso ist. Eventuell geht dort einer nicht mehr auf und löst so die Alarmanlage aus.

Irgend eine Form der Innenraumüberwachung muss der S auch haben, da ich letztes Jahr ne Tasche auf den Beifahrersitz gestellt habe ohne das Auto vorher auf zu sperren (mit offenem Verdeck) und die Alarmanlage da auch was dagegen hatte... wie immer mit dem Ohr direkt neben der abartig lauten Sirene

Edit: So sieht das Teil aus.