Kennt von euch einer schon Team Schrick die Serie??

Sind nur die Wiederholungen die da momentan laufen auf DMAX

Dienstags 2115

heute ist quasi der start der neuen staffel !

jetzt hab ich nur so nen gewissenkonflikt zwischen pro7 "two and a half man" und dmax "team schrick", denke aber es wird auf dmax hinauslaufen!

und um 2215 beginnt die neue stromberg staffel... der dienstag gewinne ganz neue Qualität

Zitat

Original von Los Eblos
und um 2215 beginnt die neue stromberg staffel... der dienstag gewinne ganz neue Qualität

Affengeil, ja

Ich glaub', der Stromberg-Darsteller muss nicht mal viel schauspielern - ich glaub' der ist so.

Gruß

Markus

Zitat

Original von Spitfire
heute ist quasi der start der neuen staffel !

jetzt hab ich nur so nen gewissenkonflikt zwischen pro7 "two and a half man" und dmax "team schrick", denke aber es wird auf dmax hinauslaufen!

Habe dasselbe Problem!
Werde mir 2 und 1/2 Mann rein ziehen!
Den Schrick kann man sich auch auf DMAX.de reinziehen!

hm, klingt einleuchtend! mal sehen wo mir so nach is heute abend!

mfg manuel

Two and a half man FTW!

Zitat

Original von MacZweifel
Two and a half man FTW!

Jaaa wie konnte man uns die Serie nur sooo lange vorenthalten

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Original von stocky

Jaaa wie konnte man uns die Serie nur sooo lange vorenthalten

Man muss dessen halt auch würdig sein!

Zitat

Original von Maggo#13
Letztens hab ich auf DMAX Werbung gesehen. Ich meine da gibt es wieder ein paar Folgen!

Ja, die erste neue Folge kam gestern.

Die haben da auch nochmal genau erklärt, was letztes Jahr den Ausfall verursacht hat.
Irgendwas mit ner Ölleitung und dem damit verbundenen Verlust des Öldrucks, hab leider zu spät eingeschaltet.

Auf jeden Fall gehts jetzt weiter und die scheinen auch wirklich aus ihren Fehlern gelernt zu haben.
Die arbeiten jetzt mit einer richtigen Teamstruktur und haben ganz stolz berichtet, dass sogar mit einer Dokumentation
alle Schritte festgehalten werden und eine To-do-Liste haben sie jetzt auch.
Wenn ich mir so das nochmal durch den Kopf gehen lasse, dann muss das letztes Jahr ein heftiges Towuhabohu gewesen sein. Klar das es so nicht klappt...

http://www.dmax.de/video/team-…ded-der-neubeginn-teil-1/

War also der fehlende Öldruck als Auslöser.

Zum Schluss war bei ca. 3000U/min praktisch kein Öldruck mehr vorhanden, der Motortot folgt dann sehr schnell.
Die Leitung wars ja auch nicht direkt.
Normalerweise werden die Leitungen soweit wie möglich am Motor fixiert, hier wurde das vergessen und durch Vibrationen und die Motorbewegungen hat der Flansch leck geschlagen und das System soll luft gesaugt haben!

Schon böse sowas!

War das heute nicht wieder eine Folge aus der 1. Staffel?

Zitat

Original von Maggo#13
War das heute nicht wieder eine Folge aus der 1. Staffel?

Irgendwie wiederholt sich alles

Irgendwie hat man das Gefühl die bringen den Aston nie zum laufen.

Na und, nun hat die Teilnahme an dem 4h-Rennen nicht geklappt. Dann eben beim nächsten oder sonstwie... Die werden das schon noch wuppen. Und dann bekommt der Wagen die Testkilometer, die erforderlich sind. Dieses negative Gechwaller und kluggescheiße, was man da auch in der Folge in der Boxengasse von so Gästen hören konnte... find ich doch ziemlich daneben. Und dass der Van Ommen da in den Sack hauen will, find ich irgendwie auch bissl over the top.

Tims Schlussworte fand ich gut...
Nun hats zwar nicht geklappt, aber das Auto steht besser da als zuvor. Nun das Getriebe noch in den Griff bekommen, und man ist weiter als je zuvor. Und das im Nov. Ausserdem will Tim ja SEINE Erfahrungen machen. Dass das dann nicht läuft wie in einem Werksteam, was der Van Ommen gewohnt ist, ist doch auch klar. Dieser Weg, das sind SEINE Erfahrungen, die er so nun selber machen kann. Umso cooler ist es, wenn es am Ende dann doch für einen netten Platz bei den 24h reicht.

Life is an adventure! Think positive.

Wünsch ihm auf jedenfall viel Erfolg!
Wenns nicht irgendwann am Geld scheitert, klappts für die nächste Saison.
Eines hätte ich jedoch anders als er gemacht, das Getriebe zB hätte ich erstmal raus gelassen um mit dem Seriengetriebe Kilometer zu machen.
Das Getriebe kann man auch ausserhalb eines Rennens testen.

Ich glaube er geht etwas zu verbissen an die Sache, lieber kleine Schritte und es klappt wenigstens zum Teil.

Zitat

Original von thomson
Ich glaube er geht etwas zu verbissen an die Sache, lieber kleine Schritte und es klappt wenigstens zum Teil.

Sehe ich ähnlich.
Teile wie Fahrwerk und Flügel/Spoiler hätte man schon bei einem seriennahen Fahrzeug testen können/sollen. Wenn die das Getriebe zum Laufen bringen, sind da noch ganz andere Baustellen die sich auftun.

Sehr gut gefallen hat mir Tim's statement, wonach er in 20 Jahren Rennerfahrung es gar nicht anders kennt, als dass das Rennauto immer erst kurz vor dem Rennen/Training fertig wird - egal wie früh man damit anfängt. Das ist wirklich wahr

Zitat

Original von thomson
Wünsch ihm auf jedenfall viel Erfolg!
Wenns nicht irgendwann am Geld scheitert, klappts für die nächste Saison.
Eines hätte ich jedoch anders als er gemacht, das Getriebe zB hätte ich erstmal raus gelassen um mit dem Seriengetriebe Kilometer zu machen.
Das Getriebe kann man auch ausserhalb eines Rennens testen.

Ich glaube er geht etwas zu verbissen an die Sache, lieber kleine Schritte und es klappt wenigstens zum Teil.

Genau das denke ich auch.
Es geht ja um ein Auto für die Langstrecke und letztlich gar für's 24h-Rennen. Und da finde ich ein Auto, mit so hohem Prototypen-Anteil nicht angebracht. Also selbst wenn die den Aston zum Laufen bringen (werden sie ganz sicher schaffen), dann werden die spätestens bei den 24h ausfallen.
Für 24h ist der Aston viel zu exotisch, siehe Ford GT40 oder die Viper.

Gruß

Markus