hmm, also soweit ich weiß muss da viel gemacht werden..
fängt damit an das du die spritzwand anflexen musst etc um den motor reinzubekommen.
also wenn du das nötige kleingeld und das know how hast dannj kannst das sicherlich bewerkstelligen
Was verfolgt man denn damit? Nur mehr Druck? Das bekommt man doch auch mit dem F20C hin. Wozu also den Toyota Motor?
Vor allem: Mit dem schweren Supra-Motor ist es dann kein S2000 mehr.
Gruß
Markus
Wieviel schwerer ist der Supramotor denn? 
(ernst gemeint!)
Mal ehrlich, ich finde es unsinnig. Es gibt kein Motor der höher dreht als der F20C, wem die Leistung nicht reicht der kann ja auch tunen, oder ein anderes Auto kaufen.
Der einzig sinnvolle S2000 Swap ist den F20C in einen Super7 einzubauen.
Nur meine Meinung 
ZitatOriginal von Micha B
Wieviel schwerer ist der Supramotor denn?
(ernst gemeint!)
F20C ca. 145 kg
2JZ ca. 265 kg
wäre ein turbo umbau nicht sinnvoller?
am sinnvollsten waere ein anderes Auto
Den S mit 2JZ hab ich auch schon öfter gesehen und vor hatte ich das auch, der Motor währ nich das Problem, nur finde auch nich mal nen Groben Bauplan. der 2JZ Motor hängt ja wie der S Motor auch auf dem Achsträger.
Nur was is mit Getriebe, Kardanwelle Lenkung usw.
ZitatOriginal von stocky
am sinnvollsten waere ein anderes Auto
Hab noch nen 2jz Motor komplett fals interesse besteht.
liest man ja öfter in den US-Foren.
Einige haben dadurch jetzt auch endlich die lang vermisste Automatik.
in den S2000 so einen LKW-Motor mit Hilfsgebläse einzubauen,
kommt in meinen Augen aber einer Degradierung gleich. 