ja stimmt auch wieder.
ich möchte eben die 60er inspektion nachholen und eintragen lassen.
danach werde ich auch paar dinge selbst machen, da ich ja pro jahr NIE auf die 15.000km komme.
und nach 5000km dinge zu wechseln, die erst nach 15.000km fällig wären,
halte ich TEILS für übertrieben!
ich werd am samstag mal mit honda telen 
Wichtig ist, daß die wissen, daß der Ölfilter mit einem bestimmten vvorgegebenen Drehmoment festgezogen werden muß. Das weiß hier in Hamburg leider nicht jede Hondawerkstatt...
Alex 
In Stuttgart sitzt doch der zweitgrößte Honda-Händler nach Fugel.
Der kann doch nicht schlecht sein.
ZitatOriginal von .: Dome :.
ich habe das ja, aber ich habe angst, dass der honda händler nicht das richtige zeug einfüllt, so doof sich das anhört ich weiß
Einfach genau auf der Rechnung ausweisen lassen.
Mit dem falschen Difföl kommt der S2000 nur noch 1000km weit....
Daher schadet es nichts wenn man den Händler in der Gewährleistung hat.
Ansonsten gibt es hier zu Diff- und Getriebeölen reichlich Lesestoff.
ZitatAlles anzeigenOriginal von R510
habe gerade mal nachgeschaut auf meiner Rechnung steht Diff Öl SAE85W/90 GL4
Im Handbuch steht SAE90 nach Api Serviceklasse GL5 oder GL6 für das Diff
haben die mir jetzt das falsche ÖL rein gekippt
Mal die Empfehlung von Liqui Moly....
Füllmenge (gesamt) 0,74 Liter Servicebefüllung
: Füllmenge (gesamt) 0,77 Liter Trockenfüllung
· Gebrauch : Normal
· Intervalle : Wechseln 45000 km / 36 Monate
· Produkte : Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140
: Vollsynthetisches Getriebeöl (GL-5) SAE 75W-90
· Gebrauch : Erschwert
· Intervalle : Wechseln 30000 km / 24 Monate
· Produkte : Vollsynth. Hypoid-Getriebeöl (GL-5) LS SAE 75W-140
: Vollsynthetisches Getriebeöl (GL-5) SAE 75W-90
Wenn sie dir wirklich GL4 ohne Eignung für Hypoidverzahnung reingemacht haben 
Nachfragen, vielleicht sind die nur zu blöd zum Schreiben.......
ZitatOriginal von R510
das stand auch so im Kostenvoranschlag SAE 85w/90 gl4
so eine sch.... kann ich den überhaupt mit diesen Öl heute fahren ?
Tja, was soll man sagen, Sie schreben auf, das du dein Motoröl selber mitgebracht hast, ABER kippen dir IHR falsches in das Diff 
.
übrigens bringe ich immer meine eigenen Öle mit in die Honda-Werkstatt, und bin dort trotzdem gerne gesehen.
Oder falls nicht, frage ich VORHER, was sie reinschütten wollen 
ZitatOriginal von R510
das stand auch so im Kostenvoranschlag SAE 85w/90 gl4
so eine sch.... kann ich den überhaupt mit diesen Öl heute fahren ?
Das kann ja auch falsch sein was da steht.
Was mich jetzt etwas verwundert sind die Ölpreise.
Dein Difföl ist ungewöhnlich günstig, 7-8 Euro kostet ein ordentliches pro halber Liter selbst bei Ebay..... einen dreiviertel Liter brauchst 
Einfach mal beim Händler nachhaken und exakte Ölspezifikation erfragen.
Preis: Wenn die das im großen Tank haben oder im Fass kaufen...?
ZitatOriginal von Los Eblos
Preis: Wenn die das im großen Tank haben oder im Fass kaufen...?
Ja aber deren Getriebeöl ist 50% teurer wie ihr Difföl......
Wenn du 450km zügig fährst ist es eigentlich normal das Öl fehlt. Deswegen soll man beim S auch vor wirklich jeder Fahrt(wenn man es krachen lässt) nach dem Öl schauen. Im Alltag reicht auch 1mal die Woche ...
Also "krachen" gelassen habe ich es eigentlich nicht.
Ich bin gemütlich bis sportlich gefahren.
Natürlich habe ich ab und zu auch mal auf- bzw. ausgedreht.
Aber wenn ich mir vorstelle, dass bei der Fahrweise der halbe Bereich zw. Min und Max verbraucht wird,
wie viel öl säuft der dann erst, wenn man mal ein wochenende nur pässe räubert?
man kann doch nicht immer einen 5l kanister öl dabei haben.
also ich bin echt gemütlich bis sportlich gefahren.
interessant wäre, wie viel mili-liter solche 3 rauten sind.
habt ihr denn bei ausfahrten immer öl im kofferraum dabei? 
Also bei mir ist immer ein Liter Öl dabei... Bei dem Verbrauch hab in ca 2 Monaten wo ich jetzt den S hab 4Liter nachgefüllt. Bei 5.5000km...
Das mit dem Ölverbrauch schwankt extrem von S zu S. Ich fülle z.B. zwischen einem 15.000er Kundendienst im Schnitt 0,7 Liter Öl nach. Andere machen das alle 1000 KM.
Welche Viskosität hat Euer Öl? Die 0er Öle sind dünnflüssiger und führen i.d.R. zu einem höheren Verbrauch.
Gruß,
Nick
Ich habe das Eneos Nippon Oil 5w30 im S... Bei einem 0w40 z.B. wäre es extremer hab ich das richtig verstanden?
Gibt welche, die brauchen fast gar kein Öl... und anderer wieder doch viel.
Bei mir:
Im Alltag ca. 300ml/100km. Das war so in der Art seit ich den Wagen habe... also seit neu. Wenn ich viel Schiebebetrieb dabei habe, ists meist mehr Ölverbrauch, als wenn ich BAB Dauervollgas fahre. Zieht sich durch den Unterdruck im Zylinder das Öl am Kolben vorbei nach oben. Bei GAAAAAAS gibbet "keinen" Unterdruck. Da nimmt er sich fast nichts.
Darum regelmäßig kontrollieren und auch notieren, bei welchem Kilometerstand mal wieviel Öl nachgefüllt hat, um auf Max zu kommen. Wenn das dauerhaft mehr als 1 Liter auf 1000km ist, dann ist Handlungsbedarf.
ZitatOriginal von Los Eblos
Bei mir:
Im Alltag ca. 300ml/100km.
Hast Du dich da nicht vielleicht verrechnet?
Meiner schluckt auf 15.000 KM vielleicht 0,5 Liter, wenn überhaupt. Eigentlich bräuchte ich nicht zwischendurch auffüllen, mache ich aber trotzdem.
Zu den Rauten: 2 Rauten auf dem Ölmeßstab entsprechen in etwa 250 ml, also eine Raute = ca. 125 ml.
Alex 
soll das heißen, ich verbrauche mehr öl, wenn ich rumrolle und dafür "sprit spare" als wenn ich sportlich aufs gas trete??
ich dachte, der S verbraucht viel, wenn bzw. weil man ihn so hoch dreht.
aber im schiebebetrieb ein solch hoher ölverbrauch ist doch nicht gerechtfertig!?
edit: okay, danke dir für die info
dann habe ich ja etwa 360-400ml auf 450km.
wenn ich wohl wirklich "ölverbrauchend" gefahren bin ist das ja noch im rahmen.
hätte aber echt gedacht, dass der ölverbrauch beim heizen höher wäre
als umgekehrt
ZitatOriginal von Los Eblos
Bei mir:
Im Alltag ca. 300ml/100km.
Tippfehler. Muss natürlich heißen: 300ml/1000km!
Und ja... ich sag ja... manche haben kaum Ölverbrauch... andere schon. Keine Ahnung warum. Ich finde das, solange es im Rahmen bleibt, sehr gesund.
dann werde ich wohl in zukunft echt immer n bissl öl für alle fälle mitnehmen und v.a. neuen vorrat für zu hause ordern
