Felgengröße und Perfomance

dann kauf dir lieber performance felgen wie zB Volk ce28 in 17". die sind leichter als oem und bieten show. die OZ schleifen bestimmt bei tieferlegung. Meine Superleggeras haben damals auch geschliffen bei dezenter tieferlegung

Frag mal "Diabolic", der hat SIW von Serienfelgen auf die 18" Ultraleggera gewechselt.

Alex

Also bei der Beschleunigung/Elastizität hab ich nix bemerkt als ich auf die 18er Ultras gewechselt habe. Auch im vergleich zu anderen Autos fiel es nicht auf.

Die Ultras sind ja auch sehr leicht und die 18" Reifen sind auch eher leichter als 17er. Daher ändert sich an der Performance wohl nicht viel

Was sich hingegen sehr stark ändert ist das ganze Fahrverhalten. Normalerweise fährt man auf den Ultras ja auch breitere Reifen als Serie und das merkt man dann schon ganz gut.

Mein S fühlte sich nach dem Wechsel etwas weniger leichtfüssig an, hatte aber viel mehr Gripp und lag einfach satter auf der Strasse als zuvor.

Fahre jetzt übrigens 17" CE28N aber mit schweren (13kg) Toyo R888 - davon wurde die Kiste auch nicht schneller (geradeaus)

Du wirst Topspeed verlieren.

Breitere Reifen die weiter aussen in der Karosserie sitzen == deutlich höherer Luftwiderstand

255er Reifen haben einen etwas grösseren Durchmesser, das wirkt sich auch minimal aus.

Den 18 Zoll Gegnern sei gesagt das zwischen einem Neureifen und einem abgefahrenen ca. 2Kg Gewicht an der entscheidensten Stelle fehlen. Nämlich ganz aussen am Umfang....

Ich hab hier noch von keinem gelesen, dem aufgefallen wäre wieviel besser sein Auto geht seit die Reifen abgefahren sind

Zitat

Original von donc

Verliert das Auto das Go-Kart Feeling durch 18er OZ?

Nicht wenn Du einen leichten Reifen aussuchst.....Spar nicht am Reifen

Kannst auch mal da reinschauen: Übersicht Rädererfahrung WS S2000

also ich kann nichts schlechtes über meine 18" OZ Ultras berichten...

allerdings ist meiner etwas tiefer... und mit den 225er michelin PS2 musste man vorne etwas bördeln. hinten mit den 255 wars kein problem...

mit den michelin PS3 255 durft ich dann auch hinten noch etwas bördeln.

aber naja... gibts halt, war ich mir auch bewusst dass das kommen kann als ich das FW gewechselt habe.

go-kart feeling hab ich auch noch

Zitat

Original von walter_s
Du wirst Topspeed verlieren.

Breitere Reifen die weiter aussen in der Karosserie sitzen == deutlich höherer Luftwiderstand

255er Reifen haben einen etwas grösseren Durchmesser, das wirkt sich auch minimal aus.

Den 18 Zoll Gegnern sei gesagt das zwischen einem Neureifen und einem abgefahrenen ca. 2Kg Gewicht an der entscheidensten Stelle fehlen. Nämlich ganz aussen am Umfang....

Ich hab hier noch von keinem gelesen, dem aufgefallen wäre wieviel besser sein Auto geht seit die Reifen abgefahren sind

Ist mir bislang noch nicht aufgefallen ausser das ich finde, seit dem die Reifen gut was auf dem Buckel haben sich angenehmer fahren!(kleben)

Also... Von 16 Zoll auf 17 Zoll habe ich schon einen Unterschied gemerkt, rein subjektiv. 16 Zoll bessere Beschleunigung und vorallem Durchzug, aber dafür kannst du die Kurvenlage vergessen...

Das Handling ist mMn besser mit leichten 17ern gegenüber 18, leichtfüssiger
Ob einem das gefällt ist subjektiv, ich würde es so kategorisieren:

Kurvendrifter -> 17"
Grip-Fetischist -> 18"

ich pers. gehöre zu ersterem, zur Performance kann ich nix sagen weil der S mit der kurzen Achse eh wie die gesegnte Sau läuft und man immer schneller ist als die "langen" -egal welche Räder
ja und ich weiss auch dass der Walter glaubt das sei alles eine Legende - aber ich steh auf Legenden