goodyear oder vredestein

Kann nur sagen das der Goodyear top ist,nass wie auch trocken, hab den drauf in 18 Zoll.

typisch Frau, Reifen nach der Optik kaufen

Den F1 hatten wir bei der GTR in Südfrankreich drauf, allerdings nur hinten. Da hat er top funktioniert. Ich bin mir dehr sicher, dass das ein guter Reifen ist. Wäre bei mir unter den Top 2 in der Auswahl.

Nimm der GoodYear!!! Wenn Du diesen Vredestein nimmst kannste nächste Saison gleich wieder neue kaufen.
Ein Bekannter von mir hatte die Vredestein auf nem Audi S4 Avant, da konnte man zugucken wie das Profil weg lief.

Zitat

Original von cookie73
Nimm der GoodYear!!! Wenn Du diesen Vredestein nimmst kannste nächste Saison gleich wieder neue kaufen.
Ein Bekannter von mir hatte die Vredestein auf nem Audi S4 Avant, da konnte man zugucken wie das Profil weg lief.

Das können wir bei allen Reifen Aber egal, hauptsache Spass dabei

Sag mal Julia liest Du keine Reifentests.....

Den Vredenstein würd ich mir nicht mal auf mein Fahrrad montieren

Hast Du in 17Zoll OEM Größe bestellt, oder ?

Vredestein sowieso nicht, das ist mal Fakt

Aber der Eagle F1 Assi-metric taugt mMn auch nix.
Der alte mit den V-Profil, das war der beste Reifen den ich je gefahren habe und vor allem für um die 100,- €
Der neue ist auf trockener Straße so dermaßen schlechter geworden im Vergleich zum alten...

Ich hab mir den Spaß gegönnt und für 170,- € Toyo R1R gekauft.
Mach ich auch nimmer. Die Reifen sind saugeil, keine Frage. Aber 170,- € und ein Verschleiß das man nichtmal 8000km schafft... nein danke!
Das hab ich auch genau so dem Japaner von Toyo erklärt, der extra aus Japan da war um die deutschen Kunden zu befragen (Marktforschung halt).

Vielleicht wirds als nächstes der T1 Sport. Hat ja angeblich zwei verschiedene Gummimischungen innen/außen und soll auch gut sein. Und vor allem liegt der in meiner Dimension wieder bei ca. 110,- €

Zitat

Original von 2xuage
Das hab ich auch genau so dem Japaner von Toyo erklärt, der extra aus Japan da war um die deutschen Kunden zu befragen (Marktforschung halt).

Gebärdensprache oder wie lief die Befragung

Zitat

Original von 2xuage
Vredestein sowieso nicht, das ist mal Fakt

Aber der Eagle F1 Assi-metric taugt mMn auch nix.
Der alte mit den V-Profil, das war der beste Reifen den ich je gefahren habe und vor allem für um die 100,- €
Der neue ist auf trockener Straße so dermaßen schlechter geworden im Vergleich zum alten...

Ich hab mir den Spaß gegönnt und für 170,- € Toyo R1R gekauft.
Mach ich auch nimmer. Die Reifen sind saugeil, keine Frage. Aber 170,- € und ein Verschleiß das man nichtmal 8000km schafft... nein danke!
Das hab ich auch genau so dem Japaner von Toyo erklärt, der extra aus Japan da war um die deutschen Kunden zu befragen (Marktforschung halt).

Vielleicht wirds als nächstes der T1 Sport. Hat ja angeblich zwei verschiedene Gummimischungen innen/außen und soll auch gut sein. Und vor allem liegt der in meiner Dimension wieder bei ca. 110,- €

8000km

Da fahr ich ja fast 3 Jahre damit

Meine R888 haben hinten 2500 gehalten.
Aber saugeil wars schon

Und ich will jetzt keine Kommentare hören wegen den 7 Litern Verbrauch

Grüße,
Bernd

Julia

Hör doch auf den Max und kauf dir auch die Yokohama AD08, dann klappt es auch mit dem picken in den Kurven.

lg

@2xgauge, was solle denn an dem F1so schlecht sein?

Fahr mal den alten mit dem V-Profil und danach den neuen Asymetric.
Dann hast deine Antwort!

(mMn deutlich) Schlechterer Grip bei Trockenheit und bei Nässe
Verschleiß ist ca. gleich
Bremsverhalten eher schlechter

Mit dem alten konnte man auch mal 2-4 Runden Nordschleife fahren bevor er aufgegeben hat. Mit dem Asso will ichs gar ned erst wissen...

Hm, also bei unserem Hardcoredriving in Südfrankreich hat der Schlappen prima funktioniert.

Julia, wie sind deine ersten Erfahrungen mit den Eagel? Waren die überhaupt noch lieferbar? Wir haben jetzt einen Satz P Zero geordert weil der Goodyear nicht lieferbar war. Allerdings fahren wir 18"

Also der alte mit dem V-Provil brauchte extrem viel Schraelaufwinkel (dumindest vor ein paar Jahren noch)
Vielleicht haben die mittlerweile was geaendert.
Im Regen war er aber top.

Den neuen (vor 2 Jahren) fand ich im Regen wie im Trockenen sehr gut.

Komisch ueber den Goodyear hoert man immer extrem unterschiedliche Dinge.....

Mein letzter GY war der UG2 1981...