Haltbarkeit von Motoröl

Bei 2 Jahren in einem ungeöffneten Kanister brauchst Du Dir keine Waffel machen. So schnell geht da nix inne Wicken.

Schreib doch mal Meguin/LiquiMoly an (ernst gemeint). Die werden aber das gleiche antworten.

Ausgasen eher nicht, Oel ist ja nicht so leicht fluechtig wie Kraftstoff.

Auf jedem Oelkanister steht ein Datum.
Die Oeldosen im Baumarkt/Supermarkt sind meist schon mehrere Jahre alt, beim Internethandel eher nicht.

Meiner Meinung nach wird einem ehh meist altes Oel verkauft......

Wenn Dein Oel entsprechend hochwertig ist kannst es schon hernehmen.
Das war der Ratio....mein Bauch sagt kauf frisch

Hoffe Dich ordentlich verwirrt zu haben

Genau Dennis: Kauf entweder neu oder hau den Kanister rein.

Zitat

Original von Maggo#13
Genau Dennis: Kauf entweder neu oder hau den Kanister rein.

Hier werden sie geholfen

zum glück verbraucht meiner so viel, dass ich mir über sowas keine sorgen machen muss

Was verbraucht deiner denn Dome? Hast du bereits schon ein Ölwechsel vorgenommen?

Zitat

Original von S2H
Was verbraucht deiner denn Dome? Hast du bereits schon ein Ölwechsel vorgenommen?

das thema hatten wir ja schon einmal.

in den 5 tagen mit der kurzzeitzulassung waren es krasse 0,6l / 450km,
also ~ 1,3l / 1000km. schon extrem, aber man wusste da ja nicht wirklich viel über den zustand des öls.

ölwechsel ist gemacht ja, am 15. juli gehts auf die piste, dann schau ich mal, wo es sich so einpendelt

Ich drücke dir die Daumen, das es am alten Öl lag!
Falls der Verbrauch so hoch bleibt, solltest du dich darum kümmern, denn der wäre einen ticken zu hoch, wenn du nicht gerade auf der Rennstrecke warst.

mag sein - aber was soll man groß tun, wenn er sonst gut läuft ?

Ölpumpe, Kolbenringe, Zylinderkopfdichtung, Loch in der Ölwanne ...

Spaß beiseite, da gibts schon eine Reihe von Ursachen die man nacheinander abklopfen müsste.

Mein MY00 mit 2005er Motor braucht z.B. weniger als 0,1 Liter auf 1.000 km. Selbst ein Tag NS mit gesamt 700 km, davon die Hälfte im VTEC, führt zu kaum messbarem Ölverbrauch. Deshalb würde ich schon davon ausgehen, dass irgendwas nicht passt. Das muss aber nicht zwangsläufig was dramatisches sein ...

also bei honda meinte man, dass die motoren sich gern mal was gönnen,
eben unterschiedlich.

meine qualmt hinten nicht raus und im stand verliert er schonmal gar nix.

kolbenringe...joa vielleicht sind die halt leicht runter, ist ja nicht neu das auto.

nur wegen dem ölverbrauch würde ich nicht nach den ringen schauen lassen.
jetzt warten wir erstmal ab, wie es sich entwickelt

Meiner hat sich damals nach 500km (sehr) schneller Autobahnfahrt auch gerne mal 0,5 Liter gegönnt und im Alltag hingegen praktisch nix. Ich würde auch erstmal abwarten wie sich der Ölverbrauch entwickelt.

dome: Wenn sich das über >2000km weiter so gestaltet, dann das nachdenken anfangen. Aber da glaub ich im Leben nicht dran.

Welches Öl fährst du denn??

Zitat

Original von .: Dome :.
jetzt warten wir erstmal ab, wie es sich entwickelt

Mein s2000 Motor verbraucht auch auch bis zu 1 Liter pro 1000 km und das von Anfang an.

fahre das vollsynth. liqi moly 5w-40.

wenn ich ein dickeres öl nehmen würde, würde der verbrauch vielleicht auch n tick runter gehen, aber das is ja nicht der sinn der sache,
is ja eher pfusch.

ich werde den S erstmal so 2.000km mit meinem fahrstil bewegen,
dann auf die dauer mal beobachten.

wenn es sich bei ca. 1l / 1000km einpendelt unternehme ich gar nichts,
finanziell ist das nicht tragisch und beunruhigen tut es mich auch noch nicht.

wenn es konstant bei 1,3 l / 1000km oder sogar noch höher bleibt,
dann mache ich mir mal gedanken und überlege, was als nächstes getan wird.

aber der erste schritt wäre erst einmal eine andere ölmarke mit gleicher viskosität, damit man vergleichen kann.

wenn das nichts hilft, erst dann werde ich mir gedanken machen, ob man von technischer seite her mal rangehen sollte

LM passt schon.