Weiß es jemand :)?
Schwerpunkthöhe des S2000
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42
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Zitat
Original von Maggo#13
42in hessen vielleicht, aber in anderen bundesländern ist es 39!
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Aber höchstens abgerundet.
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Mal im Ernst: Das ist jetzt mal eine wirklich interessante Frage des Verfassers
Fürchte, das ist nirgendwo dokumentiert.Theoretisch könnte man es ermitteln, indem man einen S mit einer Seite anhebt.
So weit anhebt, bis er gerade so droht, umzukippen.
In genau dieser Position wird nun von der Reifenkante, die den Boden berührt, senkrecht eine Linie nach oben bis in die Fahrzeugmitte gezogen.
Genau dort sollte sich der Schwerpunkt befinden.Gruß
Markus
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Zitat
Original von Maggo#13
42Meine persoenliche Lieblingsantwort.....:)
Interessiert das jemand ohne Vergleichswerte anderer Sportwagen ?
Mit oder ohne Fahrer ? Wieviel Liter im Tank ?Ich denke inzwischen Dome studiert in der Realitaet Psychologie und benutzt das Forum als Versuchskaninchen fuer Gruppendynamik....
Spaessle gemacht -
42 ist ne super antwort. wohl die beste im universum..
hat ja auch ewigs gedauert die rauszukriegen... -
42 ist richtig. Allerdings hats nicht Maggo#13 rausgekriegt. Chuck Norris wars.
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@senna: ja, so könnte man es herauskriegen, aber dafür opfert sich keiner
walter: klar ist es ein unterschied, ob mit oder ohne fahrerer, vollem oder leerem tank.
aber das macht nicht viel aus.
eine person hebt den schwerpunkt in nem auto um ~25mm an,
als ganz stark vereinfachste faust-formel (grober anhaltswert)und ein paar (leider wenige) referenzen habe ich:
LMP1 ca. 300m
F1 ca. 200mdas sind grobe werte, aber immerhin...
habe auch honda kontaktiert, aber die haben das wohl nie getestet,
zumindest konnte man es mir nicht sagen -
200m
aha
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ups
mm natürlich!
danke für den sinnvollen beitrag
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Wir danken dir für den sinnvollen thread.
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jawohl, danke
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42 ist nah dran, aber es sind ~47,5 cm
google mal nach "center of gravity s2000". Dann findet man nach 2 Minuten die Antwort. Etwas Einsatz bitte!
Quelle*:
Link1*Du brauchst hier die Formel von Seite 2 und die Angaben von S. 22.
Als jemand, der mal Ingenieur werden will, stellst Du schon die richtigen Fragen! Mein Interesse hast Du mit Deiner Frage jedenfalls geweckt. Die Gleiche Frage hat übrigens schon jemand im S2ki.com gestellt. Die Motivation hier auf einen Thread zu antworten, ohne eine Antwort/Hinweis zu haben, verstehe ich aber auch nicht - stattdessen zieht man sich zum Teil an der Relevanz der Frage hoch ... Die Anwort 42 ist natürlich trotzdem klasse -> ein Klassiker halt. Damit muss man rechnen, bei der Frage
![:]](https://s2k.de/forum/wcf/images/smilies/icon_biggrin.gif "Freude")
Wer richtig Ehrgeiz entwickeln will, kann damit auch einen Vergleich zu zig anderen Fahrzeugen ausrechnen.
Und wenn der Markus endlich mal eine Kippvorrichtung in seine Prüfstände einbauen würde, könnten wir das an Deinem S2000 auch testen.
Edit: Ich hoffe, dass der Link jezt funktioniert?
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sauber roku, danke !!!
wasn zufall, dass es so ein maß gibt, aus dem man die SP-höhe bestimmen kann
habe jetzt einfach mal mit dem mittelwert von spurweite VA und HA gerechnet und komme mit diesem SFF wert auf eine SP-höhe von
h=475mm
gar net so übel finde ich
das ist sicher mit geschlossenem verdeck gemessen worden,
dann ist er offen bissl tieferschön, dass mich jemand versteht bzw. die eigenarten manch anderer auch mal nicht versteht
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Golf
Wie siehts wohl bei ner neuen exige aus ??? oder bei supersportlern wie gt3 rs ???
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exige wird wohl bissl tiefer liegen.
beim gt3-rs denke ich ziemlich gleich wie beim S.
vielleicht +- ein wenig, aber viel kanns eig net sein.gesamthöhe ist ziemlich gleich (S- OEM),
dafür hat der porsche ein boxermotor, welcher den SP schon n stück runterzieht.jedoch hat der porsche einen käfig und ein festes dach.
der tank beim porsche könnte bissl tiefer sitzen..
also groß darf der unterschied nicht sein.
aber der SP ist ja nur ein wichtiger teil des ganzen puzzles.
irgendwann ist der SP auch an einer grenze angekommen,
wo er nicht mehr tiefer sollte,
sonst hat man schnell keine dynamische achlastverteilung mehr und man dreht nur noch durch -
ok, der Schwerpunkt liegt also 47cm über dem Boden. Aber tunen kann ich sowas ja kaum oder? .. mal abgesehen vom Fahrwerk runterschrauben und möglichst tief im Sitz liegen