ZitatOriginal von AndyAP1
Bremsflüssigkeit nicht gekommenfahr jetzt nach Osche
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Beste Entscheidung gewesen! 
kurze Vorstellung
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freu mich immer auf diese lustige Truppe, jo war klasse das Gelabere ums Gebamsel
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Andy, da geht noch mehr...
Keramik, und passt unter die 16er OEM-Felge
http://www.taroxbrakes.de/honda-s2000.html
Is natürlich kein JDM.
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Lars wäre schon froh wenn die Spoon funzen würde 
auf der Suche nach dem G-Punkt
ähm Druckpunkt meinte ich 
ich muss immer 2-3 mal pumpen als wenn ich die Spoonkolben mit den Belägen erst mal an die Scheiben anlegen muss...
erstmal Planschlag messen, Nabe + Scheibe perfekt 0,02mm
also weiter suchen
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Hey Andy
Hört sich an als wenn noch Luft im System ist.
Viel Erfolg viel Glück bei Rhd -
Zitat
Original von mad toni
Hey Andy
Hört sich an als wenn noch Luft im System ist.
Viel Erfolg viel Glück bei Rhd
Andy sagte, er bekommt einen harten Druckpunkt, wenn er nachgetreten hat. Spricht gegen Luft, oder? -
Hallo
Das hört sich für mich hundert Prozent nach Luft an
Weil wenn ich zwei oder dreimal pumpe und dann den gewünschten Druckpunkt habe ist für mich Luft im System war früher auch beim Motorrad so.
Da war es auch immer ein Riesen scheiß beim erstenmal die Luft ausjeden einzelnen bremssattel zu bekommen ist viel erfolgt beim basteln -
ja denk ich auch, morgen zu Honda Mäder mit Druckluftentlüfter
Ronny stellt mir noch das Fahrwerk ein - Achsschenkel waren ja draussen - meine Stilrichtung geht weg von Performance
Hellaflush ist angesagt - Sturz vorne 5 Grad hinten 8 Grad -
Mit den Stahlbus Entlüftungsventilen ist das doch eigentlich easy
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Eddy immer diese Klugscheisserei
ja normal schon aber irgendwo müssen noch Luftbläschen herumschwirren 
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Zitat
Original von AndyAP1
Eddy immer diese Klugscheisserei ja normal schon aber irgendwo müssen noch Luftbläschen herumschwirren hahaha...wie oft hast gepumpt? Ich hab bei mir vorsichtshalber fast 2 Fläschchen Bremsflüssigkeit verwendet. Hatte danach auch keine Probleme
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hab zwei Liter ATE blue durch
hast du auch die Stahlbusdinger verbaut? -
Zitat
Original von AndyAP1
hab zwei Liter ATE blue durch das sollte eigentlich ausreichenJa hab die auch.
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Bremse , Waschdüsen - RHD Speedmaster besteht drauf
Fahrwerk KW V3, Sturz, Vorspur Korrektur bzw. Anpassung an die Spurplattenim Herbst mach ich mal schönere Bilder ohne Unkraut Einfahrt - Mac
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Sieht gut aus.
Und jetzt bitte fahren. -
Schade
hätte mir die Bilder gern angesehen...
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die Waschdüsen gefallen!
ist das die gfk-Haube von j's racing, oder hast du das carbon-Teil lackiert?
und die kann man bei euch einfach so eintragen? -
Zitat
Original von AndyAP1
Bernd verstehe ich nicht, siehst du die anderen Bilder?Nein, bei Deinen verlinkten Bildern kommt auf unserem Firmenserver nur ein Kreuz. Wahrscheinlich hast Du die Bilder nicht hier über die Forumssoftware angehängt (dann würde man sie sehen), sondern über irgendso'n Bilder-Web-Dings das einen nur abzocken will. Deshalb ist sowas auf den meisten Firmenservern geblockt.
Ist aber auch egal - ich denke mal sieht gut aus.
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Sicht Carbon Skelett GFK Eintragung bei RHD Speedmaster - liest du hier ab und zu
