Lichtmaschinen frage

also ich hab immer nen bischen polfett dran, nicht nur wenn ich sie übern winter ausbaue.
(ich weiß nich obs unbedingt notwendig ist - mein kumpel ist
gelernter Kfz-ler-hat noch nie Polfett benutzt und lacht mich dafür aus
Aber ich machs mehr für mich und mein gewissen )

Ich denke, dass Polfett so ne Glaubensfrage ist.

Man kann's nehmen, bringt sicherlich nen besseren Kontakt zum Pol, nimmt man es aber nicht ist auch alles im Rahmen.

jep,
ist wie mit dem Siliconspray an Dichtungen, Achsmanschetten usw. - es funktioniert auch ohne, aber es schadet sicherlich auch nicht!

Und solange ich für dann nen besseres Gefühl habe kann ich auch nachts ruhiger schlafen

Funkenflug wird vermieden, Übergangsspannung wird kleiner sein leider ist es ne schmutzige und schmierige Gelegenheit.

Und jetzt möge sich jeder das aussuchen was er mag

Ok

da ich es noch nie benutzt habe bleibe ich dabei

hoffe mal das die Batterie diesmal länger hält ...

BTW (sorry für evtl. off-topic):
Ist das mit den überlaufenden Batterien eigentl. so ne S2000-Krankheit ???
(hab noch nicht die Suche benutzt - fällt mir nur grad ein weil meiner das auch hatte am Anfang)
- habe jetzt bei mir bis unten in der Ecke am Holm die Bleche los,
den Rost weggemacht von der Batteriesäure und mein Kumpel hat neue
Bleche gebaut (sind auch schon drin - die untere Trapezförmige komplette ecke zwischen Träger und Schweller)

Habe mir jetzt aus nem BMW E36 6-Zylinder die Pluspol-verlegung in den
Kofferraum geholt und werde da dann die Batterie hinsetzen-
wahrscheinlich um Nummer sicher zu gehen auch ne Gel-Batterie

Ich würde sagen das hängt vom Hersteller ab meine Varta Blue ist nicht übergelaufen sie hielt nur keine Spannung mehr...

Ich hatte mal eine von Banner drin die ist mir mal übergelaufen habe es Gott sei rechtzeitig gemerkt und die Säure Lief nur in den Plastik Mantel der Baterie

also die die vom Vorbesitzer drin war war auch ne varta,
aber vllt. schon ne ältere...
jetzt hab ich natürlich auch wieder ne varta und keine billige,
aber mir fiel auf dass anscheinend mehrere hier dasselbe problem
hatten über die zeit!

das hat mich nur etwas gewundert...

Polfett ist doch da um Feuchtigkeit abzuhalten soweit ich weis.

Zweck

Vordergründig soll die Kontaktstelle gasdicht ausgeführt sein um die Oxidation der Kontaktflächen zu vermindern. Selbst bei dauerhaft fest angezogenen Klemmen können ohne Polfett im Laufe der Zeit Übergangswiderstände entstehen, die bis hin zur Unterbrechung der elektrischen Verbindung führen können.

Übergangswiderstände sind unerwünscht; diese können unter Umständen beim Anlassen zu einer starken Wärmeentwicklung führen, die das Batteriegehäuse schmelzen lassen kann. Somit besteht Unfallgefahr durch Brand und möglichen Säureaustritt.

Anwendungen an Kraftfahrzeugen

Eine besonders häufige Anwendung von Polfett erfolgte auf der gesamten Oberfläche der Anschlussklemme, wie auch des Anschlußbolzens von Kraftfahrzeug-Starterbatterien, ferner auch an Steckkontakten und Lampenfassungen, die Umwelteinflüssen besonders ausgesetzt waren. Dabei waren die Starterbatterien bisher eher ungeschützt im Motorraum zahlreichen Korrosionsverursachern ausgesetzt. Beim Stand von 2008 werden die Batterien jedoch zunehmend – wie auch die Elektro/Sicherungskomponenten – besser geschützt eingebaut. Aus modernen wartungsfreien Starterbatterien treten im Normalbetrieb keine Säuredämpfe mehr aus, wodurch ein aggressives Medium entfallen ist.

Zunehmend ist für einzelne Automodelle seitens der Hersteller die Verwendung von Polfett vorwiegend aus ästhetischen Gründen unerwünscht. Bei der Hersteller-Endmontage kann Polfett Rückstände an Werkzeugen und der Schutzkleidung und somit auch an anderen Stellen des Produktes verursachen.

Auf der anderen Seite ist zu bedenken, dass auch in sehr gut geschützter Einbauposition der Starterbatterie im Laufe der Zeit allein schon durch den Luftsauerstoff materialbedingt eine allmähliche Oxidation der Kontaktflächen auftritt, die zu Übergangswiderständen führen kann.

Unter diesen Bedingungen ist die Anwendung von Polfett an der Starterbatterie weiterhin vorteilhaft.

So stehts in Wikipedia drin - ist denke ich ganz gut erklärt